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WP-LPL20系列电动搬运车特别适用于运货卡车的装卸，它是一款用于中短距离输送、步行式的车辆。该车的主要优点在于它的（L2）尺寸仅有450mm的车体尺寸，使LPL20电动搬运车能在狭小的空间内灵活操作，例如在狭小的电梯内和装车站台等场合使用。
.采用三相交流驱动电机、无碳刷免维护，它的高效能保证高速和在任何情况下具有强劲的加速度，确保物流的高效、快
捷。
创新的三相交流技术，高效的同时也降低了生产使用成本。节能的同时并延长车辆的工作时间长，操作手柄在操作者和车
辆间提供足够的安全距离从。
而确保操作者的安全、操作灵活舒适度。
特性 | 1.2 | 型号 | | WP-LPL20 |
1.3 | 动力 (蓄电池, 柴油, 汽油, 液化石油气,电气) | | 蓄电池 |
1.4 | 驾驶方式 (手动式, 步行式, 站驾式, 坐驾式, 拣选式) | | 步行式 |
1.5 | 额定承载能力 | Q Kg | 2000 |
1.6 | 载荷中心距 | C mm | 600 |
1.8 | 前悬距 | X mm | 970/1040 |
1.9 | 轮距 | y mm | 1369/1439 |
重量 | 2.1 | 重量 (包括蓄电池) | Kg | 508 |
2.2 | 满载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | Kg | 1032/1476 |
2.3 | 空载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | Kg | 400/108 |
车轮 | 3.1 | 轮胎 (橡胶轮, 高弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮) | | 聚胺酯轮 |
3.2 | 轮子尺寸 驱动侧 | mm | Φ230x75 |
3.3 | 轮子尺寸 承重侧 | mm | Φ80x70/Φ80x93 |
3.4 | 转向轮尺寸 | | Φ100x40 |
3.5 | 轮子数量(x=驱动轮) 驱动侧/承重侧 | | 1x -2/4 or 1x -2/2 |
3.6 | 轮距(前面) 驱动侧 | b10mm | 495 |
3.7 | 轮距(后面) 承重侧 | b11mm | 380/525 |
尺寸 | 4.4 | 起升高度 | h3 mm | 115 |
4.9 | 操作手柄在中立位置时的高度 | h14mm | 1213 |
4.15 | 货叉降低时高度 | h13mm | 85 |
4.19 | 总体长度 | l1 mm | 1707/1777 |
4.20 | 车体长度 | l2 mm | 557 |
4.21 | 车体宽度 | b1 mm | 730 |
4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l mm | 60/160/1150(1220) |
4.25 | 货叉外间距 | b5 mm | 540/685 |
4.32 | 轴距中心离地间隙 | m2 mm | 25 |
4.34 | 直角堆垛通道宽度,托盘800X1200 (1200沿货叉放置) | Ast mm | 2033/2066 |
4.35 | 转弯半径 | Wa mm | 1572/1642 |
性能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 4.7/5.1 |
5.2 | 起升速度 满载/空载 | mm/s | 18/22 |
5.3 | 下降速度 满载/空载 | mm/s | 35/40 |
5.8 | 爬坡能力 满载/空载 | % | 10/16 |
5.10 | 行车制动 | | 电磁制动 |
电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.5(AC) |
6.2 | 起升电机功率 | kw | 0.8 |
6.3 | 蓄电池,英国BS标准,不是 1) | | 3VBS |
6.4 | 蓄电池电压,容量(5小时放电量) 1) | V/Ah | 24/210 |
6.5 | 蓄电池重量 +/-5% | Kg | 185 |
| 蓄电池尺寸,长/宽/高 1) | mm | 677/196/570 |
其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | | 场效应管控制 AC |
8.4 | 驾驶员耳边噪音水平 | dB(A) | <70 |
| 转向角度 | ° | 180 |
