线圈型车辆检测器使用说明书  

NO: 9001-0330-102

■综述                                ■接线图

PD330双通道线圈车辆检测器是一款专门针对智能交通行业运用而开发设计的工业级产品，具有测速、车行方向识别、流量统计等功能，主要用于卡口抓拍车辆检测、闯红灯抓拍车辆检测以及逆行抓拍车辆检测。本产品采用RS485通讯协议，可使多个设备联机使用。

■技术参数

工作电压：AC 220V            指示器：LED指示线圈处于检测状态或是故障状态

电感量检测范围：80—500uH    感应灵敏度：四级可调

工作频率：两级可调          响应时间：2.5毫秒

防雷措施：变压器隔离、浪涌保护

工作温度：-30℃~+75℃        尺寸(含底座)：78×40×108毫米(长×宽×高)。

■工作频率调节

用户可以更改线圈的工作频率以避免相邻线圈或环境频率的干扰。本产品提供两种频率选择，可由面板上的拔码开关DIP1、DIP2进行设置。

DIP1            ON  线圈B低频；OFF线圈B高频

DIP2            ON  线圈A低频；OFF线圈A高频

■灵敏度调节

灵敏度调节使用面板上的拔码开关DIP3、DIP4设置线圈B的灵敏度，DIP5、DIP6设置线圈A的灵敏度，各有四级。具体设置见右图。在试运行时，先将灵敏度设在较低档，在实际测试后如果车辆检测没有反应，则应将灵敏度调高一档，如此反复，直至车检器稳定、正常工作。在测速工作时，为了保证两个线圈对车辆反应的一致性，最好将两个线圈的感应灵敏度设为一样。

■灵敏度自动提升

当检测器检测到车辆时会自动将灵敏度提升到最高，当车辆离开线圈后恢复到之前设置的灵敏度。面板上的DIP7置为OFF时停用此功能。

■存在输出时间设置

当DIP8被拔至ON时，为永久存在（即车压在线圈上时，检测指示灯点亮一直到车辆离开线圈）；

当DIP8被拔至OFF时，为有限存在输出，有限时间为10分钟（即当车压在线圈上超过10分钟时，检测器会自动复位，重新初始化为无车状态）。建议使用时DIP8设为OFF状态。■检测器复位

当检测器上电时，或按下面板上的复位按钮时，或在有限存在模式下超过存在时间时检测器会进行复位操作。在复位后，检测器会被初始化为无车状态。

■     通信协议

1、RS-485通信，波特率9600，数据位8，奇偶位无，停止位1

2、数据帧格式及内容：

车辆正向行驶进入线圈A：ID-0x20-0x20-0x20-CheckSum

车辆正向行驶进入线圈B：ID-0x21-0xaa-0xbb-CheckSum

车辆逆向行驶进入线圈A：ID-0x30-0xaa-0xbb-CheckSum

车辆逆向行驶进入线圈B：ID-0x31-0x31-0x31-CheckSum

车辆离开线圈A：               ID-0x40-0x40-0x40-CheckSum

车辆离开线圈B：               ID-0x41-0x41-0x41-CheckSum

其中：ID为车辆检测器的编号(0x10-0x1F)，此版本的地址固定为0x10。

0xaa,0xbb:十六进制表示的两个字节的时间计数值；该值为车辆进入第一个线圈到进入第二个线圈间的时间间隔,以毫秒为单位。其中aa为高字节，bb为低字节。

         CheckSum:一字节，前四字的和校验;

注意:线圈A到线圈B方向为正向，线圈B到线圈A的方向为逆向。

■安装检测器

车辆检测器必须安装在离检测线圈尽可能近的防水、防潮的干燥环境里。安装位置必须选择在远离热源、强磁场的地方，其四周应与其它装置保持至少10毫米的距离（请勿紧贴机箱安装）。检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的检测地感线圈。埋设线圈的几个重要参数包括：环境（回避高温、强磁、可移动金属等）、材料、线圈形状大小、匝数、埋设方法（参见《线圈安装指南》）。