●　技术参数

◆　工  作  压  力：最高1.0 MPa                                     

◆　额  定  流  量：040，100，160, 250，400 L/min

◆　最  高  油  温：0~70℃

◆　适  用  介  质：汽轮机油、其它低粘度液压、润滑油

◆　滤后油液洁净度：NAS 5 级

◆　滤后油液中水含量：≤100ppm

●　过滤与脱水

1.过滤功能

四级过滤——泵前过滤器过滤、预过滤器过滤、

聚结分离器过滤、精过滤器过滤

★ 特殊的滤材：高精度、深层次渐变孔径玻璃纤维滤材,纳污力强；

★ 特殊的过滤器设计：合理布置滤芯，优化油液流态，降低压差，延长滤芯使用寿命，降低运行成本；

★ 特殊的过滤器组合：预过滤器、精过滤器相组合，充分发挥每种滤芯的性能，经济实用，过滤效率高；

2.脱水功能：

☆ 采用“聚结分离” 技术脱水，专门配置聚结滤芯和分离滤芯，脱水效率高，

脱水能力强，处理后的油液游离水含量小于100ppm。

☆ 在油液水含量较高时，脱水效果尤其显著，最高可处理的水含量高达15%，具有真空法、离心法无法比拟的优点。

●　性能特点

◆ 集精密过滤和高效脱水两种功能于一体，现场使用可以一代三。代替板框式滤油机、精密滤油机、离心式滤油机或真空滤油机的各种组合；

◆ 大流量连续处理，处理能力大；

◆ 滤芯的过滤精度高，纳污容量大，使用寿命长；

◆ 分离滤芯清洗后可反复使用；

◆ 脱水效率高，脱水能力强，在油液含水量高时使用效果尤其明显；

◆ 不需高速离心，避免精密轴承的磨损损坏，设备故障率低；

◆ 不需加热抽真空，不改变油液的理化性能，延长油液的使用寿命，能耗低，运行费用低；

◆ 装置设有多个取样口，可随时抽检取样；

◆ 装置设有压力表和压差发讯器，可随时监测各级压力和各过滤器滤芯堵塞情况；

◆ 设备操作及维护简单方便，只要按一下按钮，就可以连续工作。

●　工作原理

 油液在泵的作用下，由进油口经吸油过滤器到达预过滤器、聚结分离器、精过滤器。在整个过程中完成油液的过滤和脱水，最后到达装置的出口。

吸油过滤器的滤芯由不锈钢网制成，用于滤除油液中较大的颗粒污染物，保护泵的安全运行。

预过滤器的滤芯使用过滤精度为15μm（β15≥1000）的玻璃纤维滤材制成，滤除油液中尺寸较大的颗粒污染物，保护聚结分离器中的滤芯。

聚结分离器能够去除油中的水分，并将分离出来的水沉积在集水槽中，当达到规定的液位时可通过球阀排放。

  精过滤器的滤芯使用过滤精度为 3μm（β3≥1000）的玻璃纤维滤材制作，滤掉小尺寸的颗粒污染物，使油液达到较高的清洁度等级。

    过滤器的前后,设有取样口和压力表及压差发讯器，可以随时检测过滤脱水的效果和监测装置中各级过滤器压力及过滤器滤芯堵塞情况。

●　聚结分离器的工作原理

聚结分离器的工作原理如图三所示。在聚结分离器内部安装有两组不同功能的滤芯—聚结滤芯和分离滤芯。当油液流经聚结分离器时，在其内部经历聚结、沉降、分离三个过程，实现脱除水分的功能。

油液首先从内向外流经聚结滤芯。聚结滤芯是由经过特殊处理的玻璃纤维及其它合成材料制做而成的，是专门针对汽轮机油聚结脱水设计的滤芯。具有良好的亲水性，能将乳化油中的水分聚结成水珠。

当乳化的油液不断通过滤芯时，滤芯表面的水珠逐渐增多，水珠逐渐增大，尺寸较大的水珠会依靠自身的重力沉降到集水槽中，尺寸较小的的水珠来不及沉降就会被油液挟带着流向分离滤芯。

分离滤芯由经过特殊处理的不锈钢网制成，具有良好的憎水性。当油液从外向内流经分离滤芯时，小水珠被有效的拦截在滤芯的外面，只让油液通过，不让水份通过，从而达到进一步分离水份的目的。