4050号高温合成航空润滑油
1、概述：4050号高温合成航空润滑油属Ⅱ型中粘度发动机润滑油，具有良好的高低温性能。
2、用途：适用于涡轮喷气、涡轮风扇及涡轮轴发动机。使用温度为-40～200℃，短期可达到 220 ℃。
3、国外性能相当的产品：4050号高温合成航空润滑油与美国MIL-L-23699C标准要求的性能相当。
4、执行标准：GJB-1263-1991《航空涡轮发动机用合成润滑油》
5、贮运和使用：注意防止水份、灰尘及其它腐蚀性介质混入，请勿与其它油品混用。本产品在使用中，见光或长期高温下颜色变深属正常现象，不影响使用效果，贮存于清洁、阴凉干燥处。
6、产品质量指标：
项 目 | 指标 | 典型值 | 试验方法 |
外观 | 透明，无悬浮物及其他杂质 | 目测 | |
运动粘度，mm2/s 100℃ 40℃ ≤ -40℃ ≤ | 4.9～5.4 30 13000 | 5.0 17.4 9305 | GB/T 265 |
低温稳定性（-40℃，72h） 运动粘度变化，% | ±6 | 4.9 | SH/T 0471 |
闪点(开口)，℃ ≥ | 246 | 250 | GB/T 3536 |
倾点，℃ ≤ | -54 | ＜-60 | GB/T 3535 |
酸值（以KOH计）/（mg/g） ≤ | 0.5 | 0.01 | GB/T 7304 |
沉积物 非溶解水 固体颗粒杂质，(mg/g)≤ 灰分,(mg/L)≤ |
无 10 1.0 |
无 7.0 ＜1.0 |
目测 GJB 1264.5 |
泡沫特性 吹气5min后泡沫体积/静置1min后泡沫体积/(mL/mL) 24℃ ≤ 93℃ ≤ 24℃(93℃) ≤ |
25/0 25/0 25/0 |
10/0 0/0 0/0 | GB/T12579 |
相溶性 外观 沉淀物,(mg/L)(1.2μm滤膜过滤) ≤ |
相溶不浑浊 10 |
合格 ＜10 |
GJB 1264.5 |
腐蚀和氧化定性 175℃,72h 运动粘度(40℃)变化,% 酸值变化(以KOH计),(mg/g) ≤ 金属质量变化,(mg/cm2) 钢 银 铝 镁 铜 204℃,72h 运动粘度(40℃)变化,% 酸值变化(以KOH计),(mg/g) ≤ 金属质量变化,(mg/cm2) 钢 银 铝 镁 铜 218℃,72h 运动粘度(40℃)变化,% 酸值变化(以KOH计),(mg/g) ≤ 金属质量变化,(mg/cm2) 钢 ≤ 银 ≤ 铝 ≤ 钛 ≤ |
-5～15 2.0
±0.2 ±0.2 ±0.2 ±0.2 ±0.4
-5～15 3.0
±0.2 ±0.2 ±0.2 ±0.2 ±0.4
报告 报告
±0.2 ±0.2 ±0.2 ±0.2 |
6.6 0.2
无 无 无 无 无
19.0 2.08
无 无 无 无 无
101 4.75
无 无 无 无 | GJB 563 |
蒸发损失(204℃,6.5h),% ≤ | 10 | 4.80 | GB/T 7325 |
剪切安定性 运动粘度(40℃)变化,% ≤ |
4.0 |
＜4.0 | SH/T0505
|
热安定性和腐蚀性,(274℃,96h) 运动粘度(40℃)变化,% ≤ 总酸值变化,(以KOH计),(mg/g) ≤ 钢片(15号)质量变化,(mg/cm2) ≤ |
5.0 6.0 4.0 |
3.92 0.81 0.07 | GJB1264.1
|
贮存安定性 -18℃±2.5℃,42d -24℃±5℃,365d | 无结晶,无分离或凝胶现象,符合出厂检验全部项目要求 | 合格 合格 | SH/T 0451 |
四球试验 最大无卡咬负荷，N 烧结负荷，N 综合磨损值，N 磨痕直径（392 N，60min），mm |
报告 报告 报告 报告 |
755 1569 327 0.75 |
GB/T 12583
SH/T 0189 |
橡胶相溶性体积分数,% NBR-H胶(70℃,72h) BF胶(204℃,72h) |
5～25 5～25 |
合格 合格 | SH/T 0436
|
微量元素质量分数(μg/g) Fe ≤ Cu ≤ Mg ≤ Ni ≤ Ag ≤ Cr ≤ Ti ≤ Sn ≤ Si Al ≤ Pb Mo 一元酸组成,(mol/L) |
2 1 2 2 1 2 2 11 报告 2 报告 报告 报告 |
＜2.0 ＜1.0 ＜2.0 ＜2.0 ＜1.0 ＜2.0 ＜2.0 ＜11.0 ＜2.0 ＜2.0 ＜2.0 ＜2.0 — | SH/T 0472
GJB 135附录A
GJB 1263附录A
GJB 1264.2 |
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