混凝土搅拌运输车简介
油箱及散热器 进口名牌组合式油箱散热器,带温控开关和真空表,换油 保养一目了然。
泵、马达、减速器 采用全套原装进口的美国静 压驱动系统,驱动力矩大, 效率高。
灯的位置 组合灯位于踏板之下、不易碰到,也不易沾上混凝土。
进料斗清洗软管大直径料斗,料斗顶部清洗 快速进料时不软管,不易堵外溢塞、容易清洗不集料
护栏机具人性化的安全护栏
封头大圆角旋压封头,无死角、 不残留混凝土
操纵手柄 两个手柄分别控制拌筒转 速转向和发动机转速,带有可靠的锁紧定位装置。
工具箱存入各种工具,极为方便
最低防水,容易接近的低位防水
U型螺栓采用安全可靠的U型螺栓连接
进口胶管接头所有液压管接头采用德国 EMB公司生产的,胶管采 用意大利玛努力公司生产的。
加油循环过滤小车有四套精密过滤器过滤的循环过滤小车,对液压油进行反复过滤 ,确保液压油清洗度达到NAS7级以上。
车架三维划线 车架采用三坐标划线加工,激光检测确保安装位置精确。
污染度检测仪原装进口液压油污染度检测仪确保液压油颗粒污染度均达到Nas7级以上,极大限度地提高液压系统的使用寿命。
叶片模压 叶片全部采用模具冲压,确保叶片的外形尺寸符合要求。
滚筒叶片的三维设计效果图三段式双对数螺旋曲面设计,保进出料迅速、残留率低,合理的搅拌臂与搅拌孔布置,确保混 凝土不离折,进料小锥确保进料快,对叶片冲击小,出料连续性好。
扣管设备扣压胶管的全套设备为德国贺德克公司生产的
搅拌筒自动焊接通过引进自动焊接系统,提高了生产效率,使焊接质量更精 细化。
探伤仪 搅拌罐采用自动焊机焊接后,焊缝全部探伤检查,确保 焊接质量。
抛丸室 上车全部采用喷丸-喷底漆-中涂-喷面漆(烤漆)加工工艺,确保搅拌车的油漆使用寿命长。
喷烤漆房 专业、先进的喷烤漆设备延长了油漆的使用寿命
产品名称
混凝土搅拌运输车
产品型号
HDT5256GJB
产品商标
铁力士
车辆识别代号
LZZ5BLNE57W187801
企业名称
山东鸿达建工集团有限公司
车辆类型
N3
样品说明
铁力士牌HDT5256GJB型混凝土搅拌运输车是山东鸿达建工集团有限公司在中国重汽集团济南卡车股份有限公司已上公告的豪泺牌ZZ1257N4048W型二类汽车底盘,加装罐体等混凝土搅拌设施开发、研制而成的。该车属N3类柴油车,发动机布置方式为纵置,车辆驱动型式为6×4,前置后驱动。
整车
尺寸参数
外形尺寸(mm)长×宽×高
9880×2496×3920
底盘
型号
ZZ1257N4048W
类别
二类
罐体外形尺寸长×直径(mm)
5000×2412(最大处)
生产企业
中国重汽集团
济南卡车股份有限公司
轴数
3
罐体搅拌容积(m3)
4.6
轮胎规格
11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20
轴 距(mm)
4025+1350,4000+1400
轮 胎 数
10
轮距(一桥/二桥/三桥 mm)
2022,2041/1830/1830
离合器
Φ430
前悬/后悬(mm)
1500/3005,2980
型式
单片干式
接近角/离去角(°)
16/28
南京法雷奥离合器有限公司
质量参数
整备质量(kg)
15000
变速器
ZF5S-150GP
额定载质量(kg)
9870
机械式
总质量(kg)
25000
綦江齿轮传动有限公司
鞍座最大允许承载质量(kg)
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操纵方式
手动
前进档位数
9
准拖挂车总质量(kg)
速比
13.04,8.48,6.04,4.38,3.43,2.47,
1.76,1.28,1.00 倒档:11.77
轴荷? (kg)(一轴/二三轴)
7000/18000 (并装双轴)
转向器
ZF8098
性能
最高车速(km/h)
86,97
循环球式动力转向
ZF Lenksysteme GmbH
发动机
型式及类别
直列六缸水冷增压
中冷电喷式柴油机
转向型式
方向盘
P11C-UH,WD615.95
前桥
生 产 企 业
上海日野发动机有限公司中国重型汽车集团有限公司
刚式工字梁拳式
排量(mL)
10520,9726
燃料种类
柴油
中后桥
额定功率/转速(kW/(r/min))
240/2100,247/2200
冲压桥壳,双级或单级主减速
最大扭矩/转速(N.m/(r/min))
1420/1100,1350/1300~1600
总速比
4.42,4.22
发动机号
P11930
制动系统
行车制动系型式
双回路气压制动
排放依据标准
GB 17691-2005中国Ⅲ阶段
行车制动助力型式
制动力调节型式
GB 3847-2005
驻车制动型式
弹簧储能断气制动
车身
应急制动型式
平头全金属前翻驾驶室
悬架
前
非独立式,钢板弹簧
中国重型汽车集团有限公司
钢板弹簧片数
4,9
座位数(含驾驶员)
2
后
驾驶室准乘人数(人)
12
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