产品应用范园:
安装于汽车燃油箱内,通过浮球的高低变化带动滑动接触点的移动,将油位信号转换为电信号,传送至汽车仪表。
目前的油量传感器,均是采用类似于滑动变阻器的触点式结构,由于其触点系统容易氧化、受到汽油含硫物质的硫化、以及受到污垢的覆盖、以及电化学腐蚀等综合作用,使其工作状态变差,容易失效。
MJ系列无触点油量传感器保留了传统的机械结构,由浮子杆带动“导磁片”旋转,“导磁片”的位置变化引起线圈的感应信号发生变化,该感应信号经电子部分处理后,送入汽车仪表及ECU。由于“导磁片”与线圈不接触,所以没有摩擦损耗。
MJ系列产品,其循环使用寿命已经达到1000万次,是传统技术不能达到的水平。
MJ系列产品,其输出噪声为零,是传统技术不能达到的水平。
产品特点:
1、无触点、无外露的电极,理论耐久寿命只与机械结构有关, 在1000万次循环后,输出变化仅0.5%。
2、油品适应能力强,在、乙醇、汽油、柴油、机油等多种介质下,工作性能均保持一致。
3、抗污染能力强,不受燃油中的油垢、泥沙、含水量影响。含量10%的铁质颗粒悬蚀液对传感器的输出影响小于3%。
4、无永磁体、电磁场微弱,不吸附汽油中的金属杂质。
5、输出采用模拟负载电路,符合欧姆定律,与纯电阻等效,不需要对原有仪表作任何改动。当汽车电压波动时(8至18V),仪表指示值保持不变。
无触点燃油传感器安装指导书
第一步:准备安装工具
1、 无触点燃油传感器主体支架、浮子杆。
2、 尖嘴夹钳一把。
3、 150mm长扎带一根。
4、 电烙铁一把。
5、 焊锡若干。
第二步:安装无触点燃油传感器
1、 插入无触点燃油传感器主体支架。——检查小窗口处的卡子是否卡住。
2、 分别将红、蓝、黑三根线束的端头与燃油泵总成法兰盘上的插座相接,并用电烙铁焊锡处理。——检查三处焊接是否牢固。燃油传感器的蓝色线必需与泵蕊正极相联,否则将会烧坏电路板。导致传感器无法使用! 3、 将线束整理归拢后用扎带捆扎至吸油管中部位置。——检查各线束是否缠绕。
4、 上下活动浮子杆。——检查浮子杆是否灵活。