在液压市场里面液压拉马种类还有很多如：（电动液压拉马、一体式液压拉马、分体式液压拉马、螺旋液压拉马、拔轮器，俗称液压拉顶多用机等等还有很多设备）这些是一种替代传统而又具有创新的一种液压拉马的理想工具。操作便捷，省力省时，不受场地时间空间约束，液压拉马在整体结构严实，在使用上灵活，量轻，积小，应用的领域有很多地方如工厂等修理场所。该设备还有电动升降式液压拉马新款，专用小车式液压拉马，小车式升降液压拉马等最新研究出来品种。
液压拉马除具有一般超重用途外，尚可拆卸各种机械设备中的皮带盘、齿轮、轴承等工件这样做也是非常方便的一种液压工具。它最美好的一个自销作用，对于窄边工件更显其优越，能避免工作时自己张开现象更为理想让实际具体应用上液压拉马更为好用。
液压拉马每半年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：
1）检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，分体式液压拉马齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。
2）液压拉马检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
3）液压拉马检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
4）液压拉马检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。
5）液压拉马检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
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