公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置施工

公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置施工施工方案：
1.公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置施工前要按照设计核对预留槽尺寸，并将预留槽内清扫干净。预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。
2. 公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值，用专用卡具将其固定。
3.公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置安装时桥梁伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。
4公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，最好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。
5公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置完成上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除。浇筑完毕后进行养护。
6桥梁伸缩缝待桥梁伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意：
 
 
1）.公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置中所用的异型钢外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。
2）.公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置必须在工厂进行组装。
二、公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置安装前的准备工作必须是充分的,在安装桥梁伸缩缝前:
1公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置施工的工作人员要熟悉桥梁的图纸和公路桥梁伸缩缝的安装操作规程、检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
2公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置验查机械设备、小型机具配备是否齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。
3公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。
4公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
三 1公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置的开槽准备：伸缩缝安装的第一步
1)桥梁伸缩缝桥面沥青砼铺装层完成（覆盖伸缩缝连续铺筑）并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直，并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外砼松动。
2)公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置用风镐开槽。开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
3)公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。
4)公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。
5桥梁伸缩缝开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
2公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置关于桥梁伸缩缝安装与施工
1) GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，桥梁伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
2) 安装时桥梁伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果桥梁伸缩缝较长，需将桥梁伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
3)桥梁伸缩缝的标高控制与固定采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，控制桥梁伸缩缝的标高，然后对桥梁伸缩缝的纵向直线度也进行调整。桥梁伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将桥梁伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的桥梁伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成桥梁伸缩缝翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。
4) 桥梁伸缩缝的焊接:固定后应对桥梁伸缩缝的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0—2mm范围，否则很容易出现跳车现象在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。桥梁伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。
5模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。
6)、公路桥梁模数式型钢伸缩缝桥梁伸缩装置应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ5带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。
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