一、通风机的结构：
9-19、9-26、4-72型离心风机主要由叶轮、机壳、进风口、传动组等组成。
二、风机性能：
本风机系采用耐腐蚀比较好的美国乙烯基脂树脂和重庆无碱玻璃纤维毡、老河口无碱无捻玻璃纤维布等制成，可耐HCL\HF\和P2O5等多种腐蚀性气体，该风机是专为K2SO4生产中输送HCL气体所设计的，使用温度在110-2000C，风量﹑全压﹑配套电机﹑转速等性能参数,可根据用户需要设定。
风机的轴承座为两瓣,用螺丝紧固成一个整体，轴承有机油和黄油两种润滑方式，风机轴承为哈尔滨轴承集团生产的风机专用轴承，型号根据用户要求为6312－2Rs/2Z或111312－ATN,风机蜗壳背板与轴承之间密封装置为我公司自行研制成功，彻底密封。使用寿命在3年以上，用户一致认为性能平稳，质量可靠，着重解决了腐蚀气体腐蚀轴和轴承的问题,完全满足了客户的使用要求。
三、风机的安装和使用：
安装前：应对风机各部件进行全面检查，机件是否完整，叶轮与机壳的旋转方向是否一致，各部连接是否紧密。叶轮、主轴、轴承等主要机件是否有损伤。
安装时：注意检查机壳，壳内不应有掉入、遗留的工具和杂物。在一些接合面上为防止生锈、减少拆卸困难，应涂上一层润滑脂或机油。风机与地基结合面，进出风管道连接时应调整使之自然吻合，不得强行连接，更不许将管道重量加在风机各部件上，并注意保证风机的水平位置。
安装要求：
1．风机的基础要坚固。
2．进出风口要用软接头进行连接。
3．风机整体保持水平。
4．风机为C式传动时，三角带不要过紧，以免造成风机的振动。
5．轴承箱是用柴机油进行润滑。注意加油，油面到视镜一半即可。经常观察，不能缺油。还要检察轴承箱上方的放气螺栓孔，不能堵塞，保持气体流通。
6．检查各部件的螺丝，不能有松动。
为了防止电机过载烧毁，在风机启动时，必须在无载荷（将风机阀门关闭，出风阀门稍开）的情况下进行，如情况良好，逐步开启阀门直到规定的工况为止。在运转过程中应严格控制电流，不得超过额定值。
风机的操作：
1．风机启动前，应进行下列准备工作：
① 将进风阀门关闭，出风阀门稍开。
② 检查风机各部的间隙尺寸，转动部分与固定部分有无碰撞及磨擦。
2．风机启动后，到达正常转速时，应在运转过程中经常检查轴承温度是否正常，当轴承温度没有特殊要求时，轴承温升不得超过周围环境的40℃；轴承部位的均方根振动整流值不得大于6.3mm/s。如发现风机有剧烈振动、撞击，轴承温升迅速上升等现象时，则必须紧急停车。
四、风机的维护：
1．风机维护工作注意事项：
①只有在风机设备完全正常的情况下方可运转。
②风机设备在检修后开动时，则需注意各部位是否正常。
③定期清除风机内部的积灰、污垢等杂质，并防止锈蚀和因积累灰尘造成火灾。
④为确保人身安全，风机的维护必须在停车时进行。
2．风机正常运转中的注意事项：
①风机有开车、停车或运转过程中，如发现不正常现象时应立即查清原因并设法清除。发现大故障应立即停车检修。
②除每次检修后应更换润滑剂外，正常情况下根据实际使用情况更换润滑剂。
五、通风机的主要故障及原因：
1．风机剧烈振动：
①风机轴与电机轴不同心，皮带轮槽错位。
②机壳或进风口与叶轮磨擦。
③基础的钢度不够或不牢固。
④叶轮铆钉松动或叶轮变形。
⑤叶轮轴盘孔与轴配合松动。
⑥机壳、轴承座与支架、轴承座与轴承盖联接螺栓松动。
⑦风机进、出口管道安装不良，产生共振。
⑧叶片有积灰、污垢、叶片磨损、叶轮变形、轴弯曲使转子产生不平衡。
2．轴承温升过高：
①轴承箱剧烈振动。
②润滑剂质量不良、变质或含有灰尘、砂粒、污垢等杂质或填充量不足。
③轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小。
④轴与滚动轴承安装歪斜，前后两轴承不同心。
⑤滚动轴承损坏或轴弯曲。
3．电机电流过大或温升过高：
①开车时进、出气管道闸门未开。
②电机输入电压低或电源单相断电。
③受轴承箱剧烈振动的影响。
④主轴转速超过额定值。
六、注意事项：
1．接地要正确，同时配专用漏电保护器及断相保护器，以免触电。
2．布线工作要按电气设备技术标准或布线规定执行，错误的布线会引发触电或火灾等事故。
3．风机运行中，禁止接触皮带轮、三角带、连轴器或主轴等传动部位，同时注意衣服等被卷入，以免带来人身伤亡。
4．除检修技工外，禁止拆卸或改造，以免引起火灾、损坏或受伤。
5．当检查和修理时，需先确认设备是否仍在运转或未切断电源，以免由于突然启动风机或受外界力、惯性运转的原因而受伤。
6．介质温度高时禁止触摸风机，以免烫伤。禁止触摸电机，以免烫伤。
7．确认旋转方向是否正确，以免由于转向错误而发生火灾或设备故障。
8．当无法启动或运转不正常时，为避免事故发生应先切断电源，并请专业人员或本公司进行检修。
9．长期不运转时，考虑安全需切断电源，以免由于灰尘引起发热、着火。
10．风机积留灰尘是造成火灾的原因，要求定期清除灰尘。
11．风机运转前，用户必须注入柴机油进行润滑，油位以视镜一半为宜，并要求定期更换新油，以实际使用情况考虑。可拆去轴承箱正上方中间的放气螺栓，再注入新油。对于此类轴承箱由于采用了诸多密封措施，一般情况下尽量少拆，必要时还要按此法进行密封。
