材质:选用低碳冷拔钢丝、铝镁合金丝,镀锌丝。
公路护栏网常见规格:
规格:采用3.5mm-6.0mm高强度低碳钢丝焊接。
网孔:50mm×100mm(可根据客户要求加工定做)
长方孔:50×100 75×150 50×200 60×150最为常见 。
立柱:48mm×1.0-2.0mm厚圆管。
边框: 20×30或20×40mm矩形截面焊管;0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管
编织及特点:
编焊而成:网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制,特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强。该产品坚固耐用、价格中等偏低,适合大面积采用。
公路护栏网发展创新: 随着国内高速公路建设的飞速发展,安全护栏市场不断扩大。,但由于该产品在我国的生产和使用时间不足十年,产品标准颁布仅五六年,国家标准颁布刚两年,生产厂家对该产品的性能、技术参数、生产工艺掌握各不相同,致使这一产品的质量良莠不齐。有的路段由于采用了防腐工艺处理不当的护栏产品,少则一两年时间,护栏便锈迹斑斑,不仅影响了高速公路的视觉效果,也大大缩短了护栏的有效使用期,同时也增加了维护成本。
我国早期通常采用涂漆防护,后来逐步采用热浸锌的形式,仍大量广泛采用热浸锌方式防护。护栏属于户外使用的大型长久性设施,对防护体系的选择要针对不同的大气环境选择不同的防护体系。新颁布的国家标准GB/T18226-2000 《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》,将护栏产品的防护分为四类:镀锌、镀铝、镀锌(铝)后涂塑、涂塑。在乡村和污染不严重的地区,可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板,而在重工业区或海岸城市地区,特别是有酸雨的地区,普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用,造成护栏的维护成本大大增加。对于热浸铝护栏,其耐蚀性比普通热浸锌护栏好,但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因,应用范围还不很广。而采用热浸铝+喷塑的防护体系,相对于热浸锌+喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板+喷塑的双防护体系,可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果,使用年限大大延长,最耐久的防护方法。
别名:高速公路护栏网
公路护栏网也称为:高速公路护栏网,交通护栏,高速公路护栏板,高速路护栏,公路隔离栅,公路网栏,其实只是名称的变化其本质还是护栏网,产品没有什么区别。公路护栏网是护栏网系列产品中最常见的一种,它是采用国产优质低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成,具有组装灵活、结实耐用的特点。既可以制作成永久性护栏网墙使用,也可以用做临时隔离网,在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现。公路护栏在国内许多高速公路上大量使用,并取得了良好的效果。
|
|
公路护栏网案例 | 公路护栏网案例
|
| |
公路护栏网案例
| 公路护栏网案例
|
| |
公路护栏网案例
| 公路护栏网案例
|
| |
公路护栏网案例
| 公路护栏网案例
|
|
|
公路护栏网规格参数如下:
网 高 cm | 护栏网标准规格例子 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
网长(2米) | 网长(2.5米) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
丝号 | 丝径 mm | 孔径 cm | 重量kg/片 | 固定杆 | 丝号 | 丝径mm | 孔径cm | 重量kg/片 | 固定杆 |
|
重量kg/套 | 重量kg/套 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 | 10#/8# | 3.2 4 | 5×12 | 6.5 | 1.9 | 10#/8# | 3.2 4 | 5×12 | 8.6 | 1.9 |
80 | 10#/8# | 3.2 4 | 5×12 | 7.5 | 2.3 | 10#/8# | 3.2 4 | 5×12 | 9.9 | 2.3 |
100 | 10#/8# | 3.2 4 | 5×12 | 8.5 | 2.7 | 10#/8# | 3.2 4 | 5×12 | 11.2 | 2.7 |
120 | 10#/8# | 3.2 4 | 5×12 | 9 | 3.1 | 10#/8# | 3.2 4 | 5×12 | 11.9 | 3.1 |
150 | 10#/8# | 3.2 4 | 5×12 | 11 | 3.7 | 10#/8# | 3.2 4 | 5×12 | 14.5 | 3.7 |
180 | 10#/8# | 3.2 4 | 5×12 | 12.5 | 4.3 | 10#/8# | 3.2 4 | 5×12 | 16.5 | 4.3 |
200 | 10#/8# | 3.2 4 | 5×12 | 13.5 | 4.7 | 10#/8# | 3.2 4 | 5×12 | 17.8 | 4.7 |