一、CDD全电动堆高车简要说明:
CDD-全电动堆高车(单门架)主要应用于仓库、货场中货架上托盘及货物的存取及短距离运输;坚固的叉车专用型门架(单、双、三级门架) ;进口的电控及液压单元 ;低口噪声、无污染、故障率低 ;国际经典款式 ;可根据客户要求设计。
二、CDD全电动堆高车技术参数:
最大起升重量(Kg) | 500 | 1000 | 1500 | 2000 | ||||||||||||
最大起升高度 (mm) | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 1600 | 2500 |
载荷中心距(mm) | 400-600 | |||||||||||||||
货叉最小离地高度 (mm) | 90-100 | |||||||||||||||
货叉长度 (mm) | 850-950 | |||||||||||||||
货叉宽度 (mm) | 780-850 | |||||||||||||||
门架缩回时总高 (mm) | 1850 | 2100 | 2350 | 1600 | 2100 | 1850 | 2100 | 2350 | 1600 | 2100 | 1850 | 2100 | 2350 | 1600 | 2150 | 1850 |
作业时最大高度 (mm) | 3100 | 3600 | 4100 | 4600 | 5100 | 3100 | 3600 | 4100 | 4600 | 5100 | 3100 | 3600 | 4100 | 4600 | 2150 | 3100 |
总宽(mm) | 850-950 | |||||||||||||||
车体总长 (mm) | 1925 | |||||||||||||||
最小转弯半径 (mm) | 1525 | |||||||||||||||
净重 (Kg) | 550-850 | |||||||||||||||
操控形式 | 步行式或站立式 | |||||||||||||||
轮胎类型 | 橡胶或聚氨脂 | |||||||||||||||
驱动轮尺寸 | 250、260 | |||||||||||||||
满载行驶速度(km/h) | 0-6.0 | |||||||||||||||
满载起升速度(m/min) | >4.5 | |||||||||||||||
调速方式 | MOS无级调速系统 | |||||||||||||||
满载爬坡度(%) | 5 | |||||||||||||||
参考使用时间(h) | 2-8小时 | |||||||||||||||
驱动电机(kw) | 0.75、1.2 | |||||||||||||||
提升电机(kw) | 0.8、2.2 | |||||||||||||||
电瓶 | DG180AH/24V 6Q-120AH/24V |
全电话堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。其结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高。适用于狭窄通道和有限空间内的作业,是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业,以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业.电动堆高车以电动机为动力,蓄电池为能源的一种工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。电动堆高车包括:全电动堆高车、半电动堆高车、前移式堆高车、前移式全电动堆高车、前移式堆高车、步行平衡重式堆高车。电动堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。
电动堆高车常见故障及排除方法
1、堆高车驱动轮速度明显降低或驱动电机严重过载
原因:电池电压太低或桩头接触电阻太大;电机换向器片间积碳引起片间短路;电机制动器调整不当而使电机带制动运行;驱动头齿轮箱及轴承缺少润滑或底座卡阻;电机电枢短路。
解决方法:检查堆高车负载时电池端电压或清洗桩头;清理换向器;调整制动器间隙;检查清洗并重新加注润滑油,清除卡阻现象;更换新电机。
2、堆高车起重无力或不能起重
原因:齿轮泵与泵提磨损过度;换向阀内的溢流阀高压不当;油压管路漏油;液压油油温过度;门架滑架存在卡阻现象;油泵电机转速过低。
解决方法:更换磨损或齿轮泵;重新调整;检查并修复;更换不合格的液压油并检查油温度升高的原因;检查并调整;检查电机并排除故障。
3、堆高车门架自动倾斜困难或动作不够流畅
原因:倾斜油缸壁与密封圈过度磨损;换向阀内阀杆弹簧失效;活塞卡住缸壁或活塞杆弯曲;倾斜油缸内积垢过多或密封件过于压紧。
解决方法:更换O型密封圈或油缸;更换合格弹簧;更换损坏件;清洗调整。
4、油泵压力不足或速度过慢
原因:泵盖槽内密封圈损坏,内漏过多;齿轮磨损;油泵电机转速降低;管道中有异物堵塞。
解决方法:更换;更换油泵;检查整流子,清除片间积炭,调整炭刷位置;检查清洗。
5、电器运作不不正常
原因:电器盒内微动开关损坏或位置调整不当;主电路保险丝或控制电器保险丝熔断;电池电压过低;接触器触点烧毛,或污物太多造成接触不良;触点不动作。
解决方法:更换微动开关,重新调整位置;更换同型号保险丝;重新充电;修理触点,调整或更换接触器;检查接触器线圈有无断路或更换接触器。
电动堆高车维护保养
电动堆高车的保养在堆高车使用过程中最主要的环结,一般情况下在(全/半)电动堆高车运行一个星期后,对其要进行一次常规保养,(全/半)电动堆高车的效率、寿命
电动堆高车的保养在堆高车使用过程中最主要的环结,一般情况下在(全/半)电动堆高车运行一个星期后,对其要进行一次常规保养,(全/半)电动堆高车的效率、寿命及安全取决于日常的保养。
对(全/半)电动堆高车进行维修,更换的备件应由本公司提供,以确保质量。建议与本公司售后服务部联系。以使您的(全/半)电动堆高车能更安全、经济的运行。
下面我们主要在这几个方面做一些说明:维护工作的安全与规则,电机的维护,电机的保养。
1、维护工作的安全规则
只有经过系统学习才可以进行维修工作。
(1)保持维修场地的清洁卫生。
(2)维修时,身上不要带松散物品或贵重物品。维修(全/半)电动堆高车电气系统时,如若金属接触到通电电子元件易造成短路或燃烧。所以,请摘下手表、耳环或其它饰物。
(3)(全/半)电动堆高车维修前,先拔掉电源插座,断开电源。
(4)在打开左右箱盖或电气系统前,应关闭(全/半)电动堆高车的钥匙开关。
(5)在检查液压系统前,应使货叉下降,释放系统压力。
(6)检查车体漏油状况时,请用纸或硬纸板揩拭,切勿用手直接接触。以免烫伤。
(7)请注意传动装置或液压系统中油温可能较高,应先使(全/半)电动堆高车冷却后,然后更换齿轮油或液压油,以防油温高导致燃烧。
(8)液压系统应加注新的清洁油。
如果液压油不干净,会影响精密的液压元件,使整个液压系统能力降低。
如果采用不同牌号的液压油,对液压元件有损害,也影响系统能力。所以,在添加或更换液压油液时,注意使用统一牌号。
(9)请遵守有关法规,保护环境,按规定储存和排放油料,不要将其排放到下水管道。
(10)车体焊接,要断开蓄电池电源。因为焊接时,焊接电流可能进入蓄电池,为避免此类情况发生,请切断蓄电池。
(11)在(全/半)电动堆高车下方工作时,(全/半)电动堆高车应用支架撑牢。
2、电机的维护
(1)检查维护电机应在断电下进行。
(2)每三个月用250伏兆欧表测量电动机冷态绝缘电阻,其阻值应大于0.5MΩ,如阻值小于0.5
MΩ,应进行干燥处理。
(3)检查电机出线的连接线是否正确、牢固。
(4)检查换向片间是否清洁,电刷在刷盒内应滑动自如。
(5)检查所有紧固件是否紧固。
(6)每三个月对电刷磨损情况做一次检查,酌情更换电刷。
(7)每年做一次电机的全面维护。
3、电机的保养
(1)为保证电池寿命,电池投入使用前应充足电,充电不足的电池不可使用。
(2)电池尽量避免过充和过放。电池过充和过放会严重影响电池性能和寿命。
(3)电池液孔塞和气盖应保持清洁,充电时取下或打开,充电完毕应装上或闭合。电池表面、连接线及螺钉应保持清洁、干燥。如有硫酸,用棉纱蘸上碱液擦去,应注意不要让碱液进入电池内。
(4)充电完成后,应检查电池液位,及时补加蒸馏水以保持液面高度。正常情况下严禁补加稀硫酸。
(5)电池使用后,应及时充电,放置时间一般不超过24小时。
(6)充电时应保持良好的通风,严禁烟火。
(7)出现下列情况,电池需作均衡充电。
a、正常使用的电池每3个月充一次。
b、长时间搁置未使用的电池。
c、电池组中存在“落后电池”(落后电池是指充放电过程中
电压值低于其他电池或因故障检修过的电池),此时均衡充电只对落后电池单独进行。
(8)均衡充电办法。
a、先进行普通充电。
b、充至充足电状态时停充1小时,再用0.25I5充电1小时。
c、按b条重复数次直至充电机一合闸,电池内就有气泡激烈发生时为止。
(9)电池不用时,贮存期满一个月须按普通充电方法进行一次补充电。
(10)电池应避免阳光直射,离热源距离不得少于2M。
(11)避免与任何液体和有害物质接触,任何金属杂质不得掉入电池内。