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现货供应全路面起重机:GROVE,LIEBHERR,TEREX,KAMAG,徐工,三一,北起多田野,加藤等130吨
160吨,180吨.200吨,220吨,300吨吊车桥配件,变速箱配件
工程机械 工程机械配件 机械配件 徐工机械 徐工配件 徐工机械配件 长期供应徐工配件,纯正配件!
主营产品:液压泵、分配阀、减速机、马达、终传动总成、回转机构总成、发动机总成、发动机四配套、启动机、发电机、增压器、电脑板、显示屏、驾驶室总成、驾驶室饰板、附件、全车玻璃、铲斗、标准臂、加长臂、油缸、活塞杆、铲斗连杆、摇杆、销轴、衬套、涨紧装置、链轨
一、机械类产品:工程机械、建筑机械等。 公司与中国的工程机械大型重点生产企业——徐州工程机械(集团)有限公司保持长期战略合作关系。专营出口徐工生产的各类装载机、压路机、平地机、摊铺机、路拌机、汽车起重机、随车吊等工程机械产品。
二、工程机械零部件:从事徐工集团简称(XCMG)生产的各类装载机、压路机、平地机、摊铺机、路拌机、汽车起重机、随车吊等工程机械零部件,所有零部件均为徐工各配套厂家提供。
三、德国ZF变速箱、驱动桥配件:各类高配置装载机、平地机、石油机械用ZF箱ZF桥用零部件,4WG200 6WG200所有零部件均为正宗德国进口产品,使用了纯正部件可以保证机械设备的无忧运转。
四、液压泵总成配件销、维修校验:从事各类进口萨奥、大金、伊顿、林德、海克力等名优泵、马达、减速机总成及零配件销售业务,公司有实验台可承接泵马达维修校验液压改造等服务。
我们专业长期从事徐工各类装载机、压路机、平地机、摊铺机、汽车起重机等工程机械设备及零配件国内国际配件批发销售业务,希望新老客户光临!0501315338电磁阀 常林PY220H 平地机
类别 项目 单位 QAY200
尺寸参数
整机全长 mm 16130
整机全宽 mm 3000
整机全高 mm 4000
重量参数 行驶状态整机自重 kg 71000
轴荷 一、二轴 1st kg 11750
三、四轴 3rd kg 11850
五、六轴 5th kg 11900
动力参数 上车发动机 额定功率 kw/(r/min) 162/2100
额定转速 N.m/(r/min) 854/1400
额定功率 r/min 2100
下车发动机 额定功率 kw/(r/min) 390/1800
额定扭矩 N.m/(r/min) 2400/1080
额定转速 r/min 1800
最高行驶速度 km/h 71
最小转弯直径 m 24
最小离地间隙 mm 278
接近角 ° 25
离去角 ° 20/18
制动距离(车速为30km/h) m ≤10
最大爬坡度 % 48
百公里油耗 l 80
公司现有德国采埃孚 机械自动变速器总成 ZF 12AS2302 现货5台套,原装未开箱新货,为控制库存成本,现诚意特价销售!
机械自动变速器总成 ZF 12AS2302
- 品牌/型号:ZF 12AS2302
匹配发动机:BENZ - 档数:12
- 扭矩:2100(N·M)
- 加工定制:否
对应配套车型于
三一QAY220全路面起重机
徐工100吨以上大吨位起重机
中联重科QAY220V全地面起重机
及100T以上进口大吨位吊车
300吨吊车
伸缩臂汽车式起重机 型号QAY300
最大额定起重量:300t
最大起升力矩:7797kN.m
整机长度:15918mm
整机宽度:3080mm
整机高度:4000mm
整机总重:71870kg(行驶状态)
一、起重机底盘部分
徐工自行设计并专业化制造的带全宽驾驶室的6桥底盘,最 高行驶速度为70km/h;
驱动/转向:12×6×10;
行驶车速:71km/h;
爬坡度:48%。
1.1、车架
徐工自行设计并专业化制造,优化重量比,防扭转箱型结构,进口高强度钢材制造。支腿收缩在特制箱体中,箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。并且具有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机
制造商:德国奔驰(型号OM502LA.Ⅲ/5);
型式:电控、V形八缸、水冷却、增压中冷、电喷、柴油发动机;
输出功率:420kw/1800rpm;
最大扭矩:2400Nm/1080rpm;
环保性:排放符合欧洲III标准;
燃料箱容量:约400L。
1.3、动力传动系统
1.3.1 变速箱
Astronic系列 |
序号 | 型号 | 输入扭距(Nm) |
1 | 12AS2302 | 2100 |
2 | 16AS2602 | 2600 |
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应用于 | 100吨以上,500吨以下吊车 |
配套车型: | 徐工100K,160,240等 |
| 浦沅 | |
| 以及部分进口大吨位吊车 |
ZF-EcoLife全新6速自动变速箱更经济、更可靠 |
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"可再节省5%燃油、降低CO2排放,服役年限延长40%",2007年11月18日在比利时KORTRIJK城市举办的第19届世界客车联盟欧洲展览上,ZF-EcoLife全新6档自动变速箱的亮相引起了参展人员的广泛关注。"经济环保、可靠舒适"在这款全新自动变速箱得到了新的诠释。
| ZF在世界客车博览会上展示品质 |
为了满足城市公交和客运公司关于环保经济以及性能方面的特殊要求,ZF精心研发了最新ZF-EcoLife变速箱。在产品的开发过程中,如何降低使用成本,优化系统节省燃油、延长使用寿命、提高产品性能、降低行驶噪音成为了ZF产品设计的重中之重。"对终端用户来说,商用车变速箱已经变成最重要的经济因素之",沃尔夫刚·斯哈先生,身为ZF商用车和特殊使用传动系统管理委员会中的一员,同时作为客车传动系统业务部的负责人表示,"ZF产品在迅速发展的同时,开发目录中的新产品都将以节约使用成本为目标。" 与先前的ZF-Ecomat系统相比,ZF-EcoLife全新6档自动变速箱传输扭矩增加25%,高达2000Nm(这将是城市公交所使用的现代化发动机的扭矩范围的最佳配置),设计的服役年限延长了40%。同时,辅以"完美驾驶"的操控方式,新款EcoLife能够节省高达5%的燃油甚至更多,也相应减少了CO2的排放。此外,新开发的高效冷却系统也能够更好的兼容现代发动机增加的15%工作温度,从而提高车辆性能。与ZF-Ecomat系统比较,新款EcoLife将有60余处的要点特性得到更新,这款新一代变速箱易于维护、低油耗、低CO2排放的长期优势将给城市和公路运用带来更多的附加利益。 技术亮点一:新的变矩器和改良的冷却原理 1、燃油经济性的充分体现
ZF-EcoLife全新6档自动变速箱吸收了新开发的变矩器,以便在发动机低转速时能够产生更好的加速度值,缩短提速时间。因此,当ZF-EcoLife运用到城市公交上面时,在没有增加任何安装空间的情况下,把扭震减振器和变矩器整合到一起,在保证操控平滑、流畅性同时也减少了起步阶段的燃油消耗。此外,可以传送高达2000Nm的传输扭矩也保证了更强的动力。
另外,除了在刹车期间起帮助作用,在面对着车辆运行过程中温度可能高达120度的机油箱,尤其在针对最新的欧5标准的柴油发动机,装备了油冷却器的一体化减速器可以大大提高车辆性能。正是基于提升的热量管理,换油的间隔时间和服务期限也都得到了延长,产品性能更可靠,更容易维护和服务,同时,在使用期间更经济。 2、噪音得到有效降低
在开发期间,对于低噪音车辆的发展主题也融入到ZF不断追逐更高标准的目标之中。在ZF-EcoLife全新6档自动变速箱,新的低噪音的螺旋状传动装置将被安装到变速箱里面,降低车辆噪音。 3、系统进一步优化
此外,在开发ZF-EcoLife变速箱期间,ZF工程师在系统优化上花了不少心血。比如,重新设计电子控制器(现在安装在变速箱的侧面),提高其性能。明显减少接口,避免复杂的线束,使得安装变得更为简单。这些方面的优化都将显著提高整车厂和客服人员的处理效率。 技术亮点二:Topodyn变档策略优化系统,舒适性和燃油经济性的完美结合 配备能够根据不同路线地形特征作出正确的换档策略的TopoDyn的ZF智能换档程序,城市以及公共交通巴士在运行中可以节省平均高达百分之五的燃油量。 为了提高乘客和驾驶的舒适性,ZF提出了TopoDyn---"完美驾驶"方案,即根据各种地形特征作出不同的换档策略。
配备自动变速箱的城市公交的一个基本规则就是:自动变速箱和它的换档策略决定了发动机在不同的时间所需动力的大小。同时,这种对动力的需要不同决定不一样的换档方式反过来又会对燃油量有所影响。
至今,城市公交的变速器已经发展为六种驾驶程序。但是,想要随意的变换档位几乎是不可能的。也就是说,当一辆城市公交离开总站,它的档位就已经被设定。比如设定好爬坡时的动力模式后,这辆公交车就会全天保持在动力模式。这种预先设定的方式,将会导致在较为平缓的路况上,不能变换档位,这样也导致了城市公交的传动效率不能达到最高,增加了油耗。 所以,拥有一个可以自动控制换档的变速器,可以自动、迅速、自如的在不同的驾驶路线中换档是一个理想的选择。ZF将这一理想变为现实。在公共乘用车辆中,针对城市公交,ZF-EcoLife变速箱能够随着新的Topodyn变档策略随意的变更程序。在行驶当中,可以根据不同行驶地形的需要进行设定,使用不同的变速箱程序(经济,正常,和动力模式)。智能软件将会基于驾驶习惯的数据,为变速箱制定地形的要求。它的优点是:可以使汽车始终保持在最有效的燃油状态,当离开陡峭的地形时它会自动变换成正常模式,当遇到大的斜坡时又会自动变成动力模式。同时在陡峭的下坡行驶过程中,TopoDyn同样起到积极的作用,控制系统同样工作在动力模式状态下,这样可以保证在高转速的时候换档,从而获得更高的缓速效果。这在很大程度上减少了制动系的维护。 此外,与以前GPS全球定位系统或者传感器为基础的系统不同,ZF的TopoDyn不需要安装任何的附加零件,也不需要输入更多的数据,而且甚至在未知的地域也可提供必要的信息,这些都是GPS 所不能达到的。同时,TopoDyn不需要任何的适应过程,可以从一开始就达到最优状态。在城市公交以及公共交通运输巴士的顾客试验中表明,TopoDyn的使用平均可以节省百分之五的燃油量,EvoBus和Solaris都已经在使用TopoDyn。 长期以来,ZF坚持为城市公交,公共运输客车和旅游车提供完美动力传动系统解决方案。在使用过程中成本的节约得益于产品的可靠性,免维护和减少的燃油消耗。ZF-EcoLife全新6档自动变速箱超长的使用寿命、运行可靠性和舒适性、不需要维护等优势都确实保证了使用的经济性。
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德国采埃孚ZF ECOMAT变速箱6HP602 电磁阀 零件号:0501319200 特雷克斯3305G矿用车。具有16个前进档和2个倒档,速比范围大,即可满足低速场地和爬坡行驶又可满足高速行驶。机械变速箱自动控制,操纵可自动和手动选择,自动显示当前档位和手动操纵需要更换的档位。
1.3.2 分动箱
分动箱采取大输入扭矩。额定扭矩高达30000N.m。带差速锁气缸。
1.3.3 车桥
1、3轴为转向从动轴,2、6轴为转向驱动轴,4轴非驱动转向轴,5轴为转向贯通驱动轴,2、6轴带轮间差速器及差速锁,5轴带轴间差速器及差速锁。
1.3.4 传动轴
优化的传动轴布置,传动轴传动平稳、可靠。最优化力传输,采用端面齿联结传动轴,传递扭矩较大,最大可达43500Nm。
1.4、桥悬架
油气悬挂,每根桥承担载荷相当,不高于12t。液压系统调平,底盘可以升高或降低150mm。通过能力强。
1.5、转向
采用德国ZF公司的ZF7421转向器,液压助力系统,保障转向轻便灵活。转向形式为12X10,1、2、3、5、6轴转向。
1.6、轮胎
385/95R25,进口法国米其林,适用于重型载重车辆。
1.7、制动
行车制动:双回路气压制动,作用于所有车轮;
驻车制动:弹簧贮能制动,作用于3-6轴车轮;
辅助制动:采用发动机辅助制动,安全可靠,延长制动摩擦片使用寿命。
1.8、底盘驾驶室
新型钢结构驾驶室,减震性和封闭性优良,两侧外开式车门。全宽驾驶室视野开阔,空间宽敞。内饰精良舒适,配置安全玻璃,3只雨刷器,大视野后视镜,电控洗窗器,电子门窗升降器,配高级CD音响。驾驶员和副驾驶员航空座椅,可调多种位置。控制仪器和仪表齐全,布置符合人机工程方案。左位方向盘可调节高度和角度,杂物箱,灭火器。
空调:由发动机供热的加热器,除霜风挡。制冷空调。
ZF 变速箱 减速机 8:25:38
1.9、液压系统
定量泵通过取力器联接至发动机,以控制转向和液压支腿。
1.10、液压支腿
4点支撑,水平和垂直支腿全液压操纵,电控操纵控制台安装在底盘两侧,控制台装夜光水平仪用于调平起重机,并有照明灯和增速按钮。水平支腿为两级伸缩方式,支腿的支脚用滑动装置收存垂直支腿下。支腿设计用于抬起整个起重机身以使起重机在各种工况条件更好地作业。(不需要第五支腿的情况下可以完成全圆周360度作业);
支撑区域:纵向约9.625m,横向约8.7m。
1.11、电气设备
采用24V直流;电气系统具有国标规定的完整的汽车照明系统;车辆的动作,如油门、支腿操纵等都是通过电气控制实现的,使动作轻便、快捷;电气系统有很强的检测、逻辑、运算等能力,具有故障自诊断、集中显示及自我保护功能;
底盘采用CAN总线系统,该系统具有数据快速、稳定、准确等优点;多功能的集中显示系统;防护等级高,IP65;功率消耗小,最大仅有5w;在用户界面提供五个功能键;显示采用LCD 液晶,有效区域115 x 86,对比度可调整;带打印端口;
1.12、工具
车上配置一套维修工具。
二、起重机上车部分
徐工三排滚柱式回转支承联结上车与下车(底盘),可360°连续全回转,回转支承滚柱轨道密封可防水防尘。
2.1、上车发动机
制造商:瑞典沃尔沃TAD722VE;
型式:直列六缸、水冷却、增压中冷、柴油发动机;
额定功率:176kw/2100rpm ;
最大扭矩:881N.m/1800rpm
环保性:排放符合欧洲II标准;
燃料箱容量:约200L。
2.2、转台
徐工制造,单层立板加局部箱形的结构形式,有较大的整体刚度和强度,受力状况良好,对所承受的外力能很好地分配,采用高强度钢全焊接抗扭框架结构。进口高强钢强度和刚性指标好,承载能力高。一侧安装有液压转台锁止销,以便行驶上下车固定和安装调整平衡重时的安装定位。
2.3、液压系统
上车独立液压系统,为开式系统,变量方式为恒功率变量;回转为泵控闭式系统。除可实现上车回转、吊臂变幅、伸缩、主副卷扬起升功能外,还可实现平衡重升降、操纵室旋转、转台锁止的功能;
上车操纵方式为电控先导操纵,A8V恒功率变量双泵供上车起升、变幅和伸缩。齿轮泵供上车回转。液压系统采用变量泵变(定)量马达系统,该系统为总功率系统,主泵为斜轴式柱塞泵,主起升机构采用双变量系统,马达为电控马达。马达带有压力切断阀,避免负荷过大时的失速现象。闭式泵控回转系统,可显著缓冲回转冲击,同时泵控系统具有控制效率高、控制元件少、系统发热量小等优点;
变幅机构采用重力下降方式,中长臂下落稳定,能耗低,比动力下降方式具有优点。
2.3.1、油冷却器
油冷却器与液压系统串联安装,延长了液压油的使用时间,提高液压元件的使用寿命。
2.4、电气系统
采用PLC集成式可编程控制器,CAN-BUS总线的控制网络,并与常规电气相结合,完成系统的逻辑控制与电比例控制功能;
除常规控制功能外,还具有系统实时监测和故障自动诊断功能;
起升、回转、变幅、伸缩由电比例手柄实现比例控制;由开关控制平衡重升降油缸工作、操纵室旋转油缸工作、转台锁止、空调工作;
显示器由CAN总线与控制器联接,主要功能为:①电比例控制参数的数字化调整和显示。②电比例系统的故障代码显示。③液压系统实时检测数据的显示。
2.5、主起升机构
液压马达驱动的行星齿轮减速机和专用绳槽卷扬鼓,内置制动器。
钢丝绳,钢丝绳锁具采用进口,钢丝绳端浇铸,直接安装与锁套内,提高了起重倍率的更换速度,方便快捷。主卷最大倍率为12;
钢丝绳规格:FUROLIFT φ24-2160(左旋),不旋转进口钢丝绳;
钢丝绳长度:约320m;
最大单绳速(外层):约115m/min。
2.6、副起升机构
液压马达驱动的行星齿轮减速机和专用绳槽卷扬鼓,内置制动器。
钢丝绳规格:FUROLIFT φ24-2160(左旋),不旋转进口钢丝绳;
钢丝绳长度:约220m;
最大单绳速(外层):约118m/min。
2.7、变幅机构
1根装有平衡阀的差动油缸;
变幅角度:-1°~82°。
2.8、回转机构
双回转机构,两侧布置,轴向活塞定量马达驱动行星齿轮减速,盘式制动器。回转速度可从0-1.6rpm,无级调速。
2.9、主臂
臂结构采用抗扭曲设计,采用高强度结构钢制造,由1节基本臂和6节伸缩臂组成,臂的截面为U形(近似卵圆形),使吊臂具有极高的稳定性,支撑主臂的滑块可调节。伸缩系统采用单缸自动插销式,一个双作用油缸可以控制所有吊臂的伸缩,达到多种臂长组合。中长臂长度设置为每节伸缩臂全伸的 46%、92%和全伸;
臂端滑轮标准配置为8个滑轮,基本臂最大起重能力为240t。
臂长:13.2m~67m。
2.10、上车操纵室
造型美观的操纵室,防腐玻璃强化复合结构,安全舒适,全封闭,装有安全玻璃,车窗装有遮阳板,外开式车门,操纵员座椅靠背可倾斜定位,操纵杆安装在与座椅靠背联接的扶手上,人机工程调节。前窗装有宽大的雨刮器。标准的操纵控制件和指示器,按人机工程学合理布局。上车操纵室可向后倾斜20°以便观察高处的吊重状况。
空调:由发动机供热的加热器,制冷空调。
2.11、安全装置
液压系统:液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁等保护液压系统稳定安全;
徐工PAT安全控制系统,采用先进的微处理器技术、嵌入式操作系统,其功耗小、功能强、灵敏度高、操作简便。点阵式大屏幕的液晶显示器以中文和图形方式显示力矩百分比、实际起重量、额定起重量、幅度、吊臂长度、角度、最大起升高度、工矿代码、倍率、限制角度、信息代码等起重作业参数。具有完整的预先报警、超载报警,系统超载控制输出可有效防止起重作业发生危险。独特的工作角度限制功能使得在复杂的作业条件下工作更可靠,系统还具有超载记忆功能(黑匣子);
PAT安全系统包括显示器、中心控制器、长度/角度传感器、过卷开关、油压传感器等。
过放限制开关可以使得卷筒保持有三圈钢丝绳;
高度限位开关可以使得起升高度不超过最高限位;
风速仪:检测高空风速是否在安全作业范围。
2.12、配重
组合式可变平衡重。 0t 、22t、32t、42t 、62t、75t六种组合方式,可满足不同工况的需求,最大限度发挥结构件性能。具有人工遥控自装卸功能,液压式配重安装装置在起重机转台尾部。
平衡重A, 数量1件, 自重12700kg;
平衡重B, 数量2件, 自重10000kg;
平衡重C, 数量1件, 自重9300kg;
平衡重D, 数量1件, 自重10000kg;
平衡重E, 数量1件, 自重10000kg;
平衡重F, 数量1件, 自重6500kg;
平衡重G, 数量1件, 自重6500kg;
2.13、桁架折叠副臂
桁架式基本副臂,第一节为矩形截面桁架式结构,第二节为箱形结构,第一节长度为12m,两节总长度为20m;三种可变安装角,0°、15°、30°; 副臂安装方式为吊臂右侧折叠式安装,方便副臂折叠。
2.14、吊钩
起重量210吨, 数量1件, 自重2319kg;
起重量140吨, 数量1件, 自重1827kg;
起重量65吨, 数量1件, 自重827kg;
起重量30吨, 数量1件, 自重447kg;
2.15、上车中心润滑
集中润滑系统采用德国福鸟公司生产的递进式集中润滑系统,使车辆保养更加轻松、方便。分配器柱塞的运动受供给的润滑油推动,依次运动,将润滑油挤压至个润滑点,各润滑点分配到足够的润滑油。
三、颜色
整车颜色如下:
起重机底盘,轮沿:深灰色;
驾驶室,起重机上车:工程黄色;
油漆包括两层底漆,面漆以丙烯酸漆为基础。
产品性能参数详见产品说明书
三、QAY300全地面起重机主要配套件明细表(以实物配置为准)0501315338电磁阀
常林PY220H 平地机 主营梅赛德斯奔驰卡车配件,奔驰客车配件,北方奔驰卡车配件,原厂博世(bosch)配件,其中包括奔驰Actros牵引车配件、奔驰Actros自卸车配件、奔驰Axor牵引车配件、奔驰Axor载货车配件、奔驰Atego配件、奔驰Econic配件、奔驰乌尼莫克配件,(奔驰OM457LA发动机、奔驰OM447发动机、奔驰OM442LA发动机、奔驰OM501LA发动机、奔驰OM502LA发动机、奔驰OM904LA发动机、奔驰OM906LA发动机、奔驰OM924LA发动机、奔驰OM926LA发动机配件),以及奔驰工业发动机配件专业供应OM314、OM326、OM326H、OM327、OM352、OM352A、OM355、OM355A、OM355LA、OM346、OM346A、OM346H、OM364LA、OM366、OM366A、OM366LA、OM360、OM360A、OM360LA、OM362LA、OM364、OM364A、OM401、OM401LA、OM402、OM402LA、OM403、OM404、OM407、OM407H、OM407AH、OM421、OM421A、OM422、OM422A、OM422LA、OM423、OM423A、OM423LA、OM424、OM424A、OM427、OM427H、OM427A、OM427HA、OM442、OM442A、OM442LA、OM441、OM441A、OM441LA、OM443、OM443A、OM443LA、OM444A、OM447、OM447A、OM447H、OM447HO、OM447HA、OM447HLA、OM447G、OM447HG、OM447HLAG、OM447LAG、OM457LA、OM457HLA、OM460LA、OM471LA、OM472LA、OM473LA、OM449LA、OM449A、OM601、OM602、OM602A、OM603、OM603A、OM612、OM615、OM616、OM617、OM661、OM662……匹配车型。另外还销售原装曼(MAN)卡车配件、沃尔沃(VOLVO)卡车配件、斯堪尼亚(SCANIA)卡车配件、利勃海尔吊车发动机配件、利勃海尔吊车发动机四配套、阿特拉斯空压机、德国原装ABG系列配件、ABG423全套配件、徐工稳定土摊铺机WTU75、75A、75D、95、95D、RP75W等系列配件,S1700、S1800、S2000、S2500型摊铺机、德玛格摊铺机配件,戴纳派克等。德国DEUTZ道依茨B/F~12L413F/C/R,B/F4~12L513/R/C/P,B/FL913/C,FL912系列风冷柴油机,BF4M1011、BF6M1012/EC、BF6M1013E/CP、BF6M1015C、BF8M1015、2011、2012、2013系列水冷发动机配件,发动机电路部分可提供各种道依茨原装滤芯、零配件。
我们的宗旨是:为消费者提供更优质的产品,提供更良好的服务。产品远销到德国,土耳其,伊朗,南非,巴西等国家。ZF采埃孚AMT变速箱全面入中国市场
“十年前,ZF总部就开始从事AMT变速箱的研发和实验,如今,AMT已经被欧洲市场用户广泛认可。在中国市场,从2006年首度亮相以来,经过四年时间市场试用反馈数据的积累,以及与国内主流OEM厂商在整车动力系统、电器系统等方面的磨合、引导,如今,ZF采埃孚AMT变速箱已经成熟了,可以面向中国用户进行全面推广。”ZF采埃孚(中国)投资有限公司市场总监汪浩告诉记者。
2010年4月13日,一场别开生面的试乘试驾活动在中国浙江平湖九龙山庄隆重召开。这场由ZF公司携手中国市场主流卡客车厂家MAN,东风汽车,青年客车,海格客车面向全国行业主流媒体、客车企业、用户企业的大规模试乘试驾活动引起了行业关注。在分别乘坐海格KLQ6119GA城市客车(ZF 6档机械自动变速箱),青年JNP6120双层客车(ZF 12档机械自动变速箱),以及东风天龙重卡,德国MAN牵引车,徐工110吨汽车起重机/ 200吨全路面汽车起重机,ZF 系列机械式自动变速箱AS Tronic所体现出的驾驶操控性、舒适性以及优异的燃油经济性得到了与会人员的一致好评。
据了解,目前,ZF 系列机械式自动变速箱AS Tronic在商用车领域具有广泛的应用范围。不论是适用于重型卡车的AS Tronic 还是适用于中型和轻型货车的AS Tronic mid和AS Tronic lite都以其操纵灵便、安全及优异的经济性而闻名于世。具有同样优势的还有适用于厢式货车的eTronic自动变速器,以及适用于总质量达250吨重型拖挂车辆平稳起步的TC Tronic变速器。
对于依维柯Iveco、达夫DAF、曼MAN、雷诺Renault以及沃尔沃Volvo等欧洲制造商而言,AS Tronic系列变速器是商用车自动换档变速器的首选。其优点是:操纵灵便、安全、节省燃油。作为变速器家族中的大“家伙”,AS Tronic和TC Tronic适用于重型卡车和工程车辆;而ASTronic lite和AS Tronic mid主要应用于较小的货运车和中型商用车;轻型厢式货车最佳选择是来自采埃孚的eTronic自动变速器。
在西欧,超过50%的新款长距离商用车都配备了ZF-AS Tronic 变速器。这款产品广受赞誉的主要原因是其极高的燃油经济性:自动变速器可以使发动机始终在最佳转速范围内工作,保证了高效的动力传输,从而节省了燃油消耗。12 档AS Tronic 变速器的扭矩范围从1,600Nm 到3,100Nm,同时16 档变速器可为扭矩低于26,00Nm 的发动机提供更细密的档位分布。除此之外,ZF-AS Tronic 也被许多客车制造商应用到现代化的长途客车上。“已拥有10 年量产历史的AS Tronic 是一款最成功的商用车机械式自动变速器。它已成为货物运输不可或缺的组成部分,称得上是传动系统发展的一个里程碑。” 采埃孚股份公司(ZFFriedrichshafen AG)分管商用车及特种车辆传动技术事业部的集团董事Rolf Lutz 先生这样说道。
从技术角度看,气动换档的AS Tronic mid 是在重型AS Tronic 基础上发展起来的12 档变速器。为覆盖尽可能广的应用范围,采埃孚推出了功率重量比相当出众的AS Tronic mid 变速器,扭矩范围从800Nm到1,600Nm。这款中型AS Tronic 变速器已被用于Man 公司的TGM系列及Iveco 公司的新Eurocargo 等车系中。
6 档变速器AS Tronic lite 的研发基础是ZF-Ecolite 手动变速器,它适用于扭矩在500Nm 和1,050Nm 之间的轻型卡车和轻型客车。与较大的AS Tronic 产品不同,AS Tronic lite 采用电液换档模块,换言之,无需空压机变速器也能正常工作。当应用在运输车辆上时,自动换档的优势将充分发挥出来——在城市交通中,无需操纵离合器和换档意味着更舒适和更安全,因为驾驶员可将全部注意力集中到道路交通上。
该款变速器也是采埃孚混合动力传动的基础。即将问世的“ZFHyTronic”能够完全应对日常使用。
对于总重7 吨以下的轻型商用车,采埃孚提供了名为eTronic 的自动变速器。这款6 档变速器带直接档或超速档,系统集成度高,所有部件包括电缆接口被集成为一个整体从而便于安装。
如今,随着ZF 系列机械式自动变速箱AS Tronic与国内主流客车厂家海格客车,青年客车等企业的深入合作,以及在杭州长运、温州长运等用户市场的推广运用,全面登陆后的ZF采埃孚AMT变速箱将带给中国用户更多不一样的操控性能和燃油经济性的最佳表现.
220吨吊车
主要特点
中联牌ZLJ5720JQAY220全地面起重机是中联重科工程起重机公司运用多年设计制造行走起重机的技术结晶并结合国际先进技术设计开发的高性能、高可靠性起重机。该产品是机电液系统高度集中的高科技产品。它将以其卓越的操纵性能、极佳的微动性能、巨大的起重能力和超常的起升高度而活跃于我国经济建设的各个领域。该产品适用于化工、矿山、油田、港口码头、建筑工地等场所的起重作业和安装工程。该产品不适合于电磁波较强的地区。
技术参数
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ring0734307182 special sealing ring0734307183 sealed ringF1-0913 45.05 * 41.8 * 30734317252 seal ring 70 * 65.4 * 3.50734401078 seal ring0734401084 seal ring 38 * 35.2 * 20734 401 106H 75 * 83 * 16 needle roller bearings0735298027 roller thrust bearings K81113L 65X90X7.50735320805 Needle Roller Bearings 35X50X30.40735358069 bearings0735358094 roll ring 45X75X280735358132 drum LBR 4X4/42410735470090 hollow bolt0735 835 151 CAP SCREW0736 101 204 CAP SCREW0736101205 hollow bolt0737835153 roll bearing 35.2 * 55.2 * 370737 843 007H SCREW-IN SLEEVE0750009100 wave spring 325 * 304 * 6.50750106026 oil seal 70 * 100 * 100750111053 shaft seal ring0750111116 oil seal 90 * 120 * 12/130750111116 oil seal 70 * 100 * 100750111231 special sealing ring0750112139 special sealing ring0750112140 special sealing ring0750112141 roller bearings K35X45X200750115028 pin set of 45 * 53 * 27.80750115109 Needle Roller Bearings 35X42X200750115182 roller bearings K45X75X32.2/24.4 of0750115211 roller thrust bearings KF81112 60X85X7.50750115323 Ball Bearings 6210C3 / J 50X90X200750116034 the ball bearings 6009MAC3 of 45X75X160750116100 ball bearings 6206 RS/J30 * 62 * 160750 116 104H bearing 6211C3 55X100X21,0750116105 ball bearing 6311C3 55X120X29, the0750116134 ball bearing 6210 2RSR 50X90X20,0750116136 Ball Bearings 6308C3 40X90X230750116139 ball bearings 16012 60X95X110750116195 ball bearing 16010 C3 50X80X100750116224 Burr bearing 6209 N/C3,Roller bearing NUP214 EG 07501162590750118099 F-2034 35X81.5X20.4 roller bearings0750118111 roller bearings NJ209E/C3 45X85X190750118200 roller bearings0750118216 roller bearings WTB35X64X40 of0750118238 drum LRB15.6X310750119048 drum anus. 35.2X55.2X370750119100 ventilation cap0750131027 oil filter, screw-in0750 131 053H hose0750147036 hose0750147048 adjustment shims0750 147 117H hose0750147208 car tube0750147228 car tube0750147257 car tube0769120009 adjustment shims0769120338 adjustment shims0769120420 adjustment shims0769120427 adjustment shims0769120468 adjustment shims0769120556 washing machineThe 0,769,120,747 flexible wedgeFlexible wedge 07691241150769 124 126 In.frictional disc1.5/2/2.50769 129 011 In.frictional disc2/2.50769129022 gear pump0770 060 648 COMPR.SPRING0899 005 052H TYPE board0899317344 tighten1010306005 fork handle1043326045 fixed plate1203310076 adjustment shims1204308014 adjustment shims1204308061 adjustment shims1204308062 adjustment shims1204308123 sets1204310005 slider1204310007 high-speed turbine1229304146 sets1,238,304,128 and tachometer PinionZ = 17/11/a = 581250308057 fork handle1261 306 063 BoltLocking board1269302164 tachometer shaft1272335001 confused1272335008 tachometer connection settings1272335017 tachometer shaft A = 270 mm1295 335 001 Spring0.32 * 2.73 * 14.11414 313 028 å ¾ ® å? "Valve ä ½?2074348034 seat2074348038 Spring Bush4005305009 variable speed shaft4020 305 803H board4044303031 spool4044306022 pump flange4044 319 019 PTOshaft4044319025 pump flange4044319801 pump flange4044 319 802 PTOshaft4044 319 847H PTOshaft4044 319 848H PTOshaft4044 319 849 PTOshaft4044319850 spool4044 320 034 PTOshaft4044 324 913 COVER4139 301 485 Ex.frictional disk S = 3.5 12E ½ ¿4139334006 converter4166030167 torque ConverterYJH315-154166031804 torque ConverterYJH315-164166031805 guide wheel4166230030 turbines4166230033 outside the guide pulley wheel4166330016 washing machine4166 330 123 TurbineFlange4166 330 126 Flangeï ¼? Pump pulleyï ¼?4166330127 adjustment shims4166330129 rim4166 330 146 Flangeï ¼? Pump pulleyï ¼?4166330152 rim4166330154 Guide pulleyè? ¯4166330161 water pump pulley4166330187 turbine4166330191 guide wheel4166330195 Gasket4166330224 Gasket4166330227 Gasket4166330229 Gasket4166330230 Gasket4166330231 Gasket4,166,330,232 guide pulley wheel outside4166330234 Casing flangeGland of4166330801 coverage4166330802 coverage4166 330 803H coverage4166 330 805H coverage4166330806 washing machine4166 330 810H casing flange4166 330 858H casing flange4166 330 859H pump shields4166330931 guide wheel4166332046 water pump pulley4166332188 rim4166332190 pump pulley Block4166332191 guide wheel4166332192 turbine4166332242 guide wheel4166332243 water pump pulley4166332251 turbine4166332287 guide wheel4166332810 water pump pulley4166332841 water pump pulley4166335238 thrust washer4166335264 guide wheel4166335274 turbine4166335299 interval4166 335 801H pump shields4166 335 802H pump shields4166 335 803H board4166336130 luck piston4166336286 Gasket4166336419 luck clutch mechanism4166336834 converter4168 030 105H sealed cover4466351081 adjustment shims4607302006 adjustment shims4607302007 adjustment shims4607302008 adjustment shims4607302009 adjustment shims4607302010 adjustment shims4607302011 adjustment shims4607302012 adjustment shims4607302013 adjustment shims4607302014 adjustment shims4607302033 adjustment shims4607302034 adjustment shims4607302036 input flange4607302836 input flange4607302837 slotted screws4616 306 109 SCREW-IN SLEEVE4620206019 input flange4620302836 board4620303247 pliers4620306241 spool4620306245 shrubs4620306247 locking plate4620306248 Backup needle4620306252 spool4620306255 the electromagnetic valveBell housing4620306259 spool4620306413 spool4620306414 coverage4620306415 Gasket4620306479 board4627303027 guard4627307007 valve sleeve4627320002 control valve assembly4642000002 control valve device4642 159 007 LOOSE parties between4642199750 Burr valve assembly4642208107 oil pipe group4642211001 aperture4642230009 nutsThe tubing group on 4642 230 826H4642231005 dipstick unitGuide ring 46422310654642231093 oil pipe group4642 231 804H oil pipe group4642231805 sealed cover4642301106 water pump pulley bearing4642301136 chock pump wheel4642303043 limit board4642303044 fork4642305012 sets4642305013 fork shaft4642305025 output shaft4642305804 locking plate4642306049 under the baffle4642306050 under the baffle4642306089 throttle nozzle4642306093 spool4642306094 spool4642306095 spool4642306096 oil line plateï ¼? ? Means Nanlin Ji ¼?4642306149 Body4642306152 oil line plate4642306156 on baffle4642306163 throttle nozzle4642306167 gasket4642306318 gasket4642306320 tachometer shaft4642307002 tachometer connection settingsGuide ring 4642307005Guide ring 46423080834642308084 board4642 308 185 In.frictional disk S = 1.54642 308 330 in.frictional disc S = 2.54642 308 331 In.frictional disk S = 2.04642308332 limit board4642308555 Transitional Council4642320801 pump flange4642324016 pump flange4642324826 adapter4642331005 confused4642331056 Gasket4642331216 password4642351015 gearbox housing4644 101 491 INPUT4644 102 134 OUTPUT4644 103 086 OUTPUT4644 103 481 è? ± æ ¡ ¥? º æ? ? ? Unit4644105005 oil line plate4644106203 shift SYST.4644 106 325 SPEEDO4644 107 020 SPEEDO4644107472 countershaft4644108210 packaging BRAKE4644109040 packaging BRAKE4644 109 479 PRESS.REGULATOR4644120213 oil pipeline4644 121 150 PTO units4644 124 005 IND.TRANSMITTERThe 4,644,125,479 engine CONNECT4644 130 702 FILLER NECK4644 131 077 FILLER NECK4644 131 419 EMCY.STEER.PUMP4644137022 Filter4644 138 015 KV + K1 clutch assembly4644 151 035 KR + K2 clutch assembly4644 152 071H coupling4644151105 coupling4644151525 coupling4644152231 coupling4644 152 449 K4 + K3 clutch assembly4644 153 028H coupling4644153111 coupling4644 153 451 POWER TAKE-OFF4644 154 080 POWER TAKE-OFF4644155420 control valve assembly4644159069 valve4644159206 valve4644159300 shift SYST.4644159347 control valve device4644 159 897H LOOSE parties between4644183026 gear selector4644199421 clutch housing Assembly4644206035 harness4644 206 039 COVER4644208070 clutch housing Assembly4644 208 071 K2 gear assembly4644 208 152 K3 gear assembly4644208153 Suction group4644221076 Oil Filter Assembly4644221196 pipette4644221821 Suction group4644 221 877H Suction group4644 221 885H Suction group4644221895 cover S = 2/0.64644230045 aperture4644 230 801H aperture4644 230 802H aperture4644 230 803H aperture4644 230 804H aperture4644 230 805H aperture4644 230 806H aperture4644 230 807H aperture4644 230 815H aperture4644 230 816H aperture4644 230 817H aperture4644230818 aperture4644230819 aperture4644230820 apertureThe tubing group on 46442308214644231079 dipstick unit4644231086 dipstick unit4644231092 dipstick unit4644231093 dipstick unit4644231095 dipstick unit4644231100 tubing group4644231101 dipstick unit4644231157 dipstick unit4644231158 tubing group4644231179 oil level tube4644231879 clutch housing Assembly4644251042 clutch housing Assembly4644251043 disk tray4644 251 047 K2 gear assembly4644 252 016 K2 gear assembly4644252017 clutch housing Assembly4644 252 060 K2 gear assembly4644252065 clutch housing Assembly4644252087 clutch housing Assembly4644252088 spur gear4644252090 disk tray4644 252 099 K2 gear assembly4644252151 clutch housing Assembly4644253019 clutch housing Assembly4644253045 cover4644301007 cover4644301016 idler shaft4644301021 gland S = 6.24644301024 cover4644301028 cover4644 301 086 SEALING CAP4644301088 lifting eye4644301117 cover4644301161 cover S = 14644301192 housing4644 301 198 Housingï ¼? 555ï ¼? 2PTO / A = 984644 301 223 Housingï ¼? 555ï ¼? 2PTO / A = 1044644 301 224 Housingï ¼? 555ï ¼? 2PTO / A = 984644 301 225 Housingï ¼? 555ï ¼? 2PTO / A = 1044644301226 oil supply flange4644301260 Gasket4644301262 GasketThe 4,644,301,265 screen table4644301279 cover4644 301 298 Housingï ¼? 500I ¼? 2PTO / A = 984644 301 301 Housingï ¼? 500I ¼? 2PTO / A = 984644 301 304 Housingï ¼? 500I ¼? 2PTO / A = 104The 4,644,301,305 protection board4644 301 352 Housingï ¼? 500I ¼? 2PTO / A = 984644 301 362 Housingï ¼? 500I ¼? 2PTO / A = 1044644301369 housing4644301382 gearbox housing4644 301 391 SPACING WASHER4644 301 500 SPACING WASHER4644301501 transition joints4644301801 interval4644301806 interval4,644,301,807 studs4644 301 811 Housingï ¼? 500I ¼? 2PTO / A = 984644 301 817H turbine shaft4644302013 input GAAR Z = 384644302016 idler ZMA: 17/4/204644302023 oil supply flange4644302142 interval4644302170 turbine shaft4644302188 turbine shaft4644302189 input gear4644302206 Gasket4644302211 output shaft4644302216 input GAAR Z = 384644302218 output gear4644302226 oil supply flange4644302240 oil supply flange4644302250 oil supply flange4644302260 enter the general anti-avoidance provisions 40/4.0/204644302816 input GAAR4644 302 825H input shaftThe 4,644,302,886 output shaft4644303020 output gearï ¼? 45/6.0/204644303039 output shaft4644303041 planetary gear4644303049 output flange4644303056 planetary axle4644303058 speed and instrumentation PinionZ = 16/6/a = 57.54644303059 solenoid valve4644303060 sun gear4644303074 sun gearThe 4,644,303,075 speed worm4644 303 096 K4 gear ï ¼? Z = 24The 4,644,303,182 output flange4644303197 output gear4644303220 output gearï ¼? 43/6.0/244644303205 tachometer gear Ž = 16/6/a = 57.54644303215 output shaft4644303216 output gearï ¼? Z = 45/244644303226 output flange4644303238 output shaft4644303239 output flange4644303244 sets4644303247 output shaft4644303248 output shaft4644303253 output flange4644303268 output flange4644303373 output flange4644303390 coverage4644303504 coverage4644303522 limit board4644303529 limit board4644303534 output flange4644303547 hollow bolt4644303556 gear4644303622 cover4644303801 coverageThe 4,644,303,803 output flange4644303812 output flangeThe 4,644,303,815 output shaftThe 4,644,303,816 output shaft4644303818 coverageThe 4,644,303,820 output flange4644 303 852H output flangeThe 4,644,303,873 output flange4644 303 874 K3 gear ï ¼? Z = 39Thrust washer 46443038794644304002 output gearï ¼? 45I ¼? 78I ¼? / 6I ¼? 2.75ï ¼? / 24644 304 809H shell4644305009 output shaft4644305039 fixed plate4644306241 bonnet4644306326 thrust washers4644306362 thrust washers4644 306 363 GASKET4644306364 tube plate4644 306 365 GASKET4644306370 gasket4644306376 piston4644306379 Inactive4644 306 380H piston4644306381 piston4644306383 piston4644306384 piston4644 306 388 CLAMP4644 306 390H piston4644306397 piston4644306398 piston4644 306 401 ORIFICE4644 306 402 ORIFICE4644 306 403 ORIFICE4644 306 404 ORIFICE4644306440 piston4644306464 gasket4644 306 466 GASKET4644306497 thrust washers4644306500 coverThe 4,644,306,508 backup needle4644 306 511 G.SHIFT houses4644306517 piston4644 306 521 ORIFICE4644 306 522 ORIFICE4644 306 531 ORIFICE4644306549 tachometer ShaftA = 205 mm4644 306 554 ORIFICE4644 306 558H valve block4644 306 566H SCREW-IN SLEEVE4644306578 The valve4644306580 fixed plate4644 306 584 GASKET4644 306 597H piston4644307002 tachometer ShaftA = 170 mm4644307002 tachometer gear Z = 16/6/a = 48.844644307003 tachometer turbines4644 307 006 KR gear 46/4/20 / 354644 308 043 K1 gear4644308044 board4644308071 clutch housing4644 308 153 K4 gear ï ¼? 24/4.0/204644 308 163 K4Gearï ¼? 21/4.0/204644308167 sets4644 308 169 K3 gear ï ¼? 39/6.0/244644308252 washing machine4644308265 washing machine4644 308 266 K1 gear4644 308 324 In.frictional disk S = 2.04644 308 329 in.frictional disc S = 2.54644 308 330 Gearï ¼? K2 large gear Z / MN / A = 60/4.5/244644 308 347 K3 gear ï ¼? 37/6.0 / 244644 308 359 I.CLUTCH DISC4644308365 idler4644308559 idler ZMA: 26/4/204644308560 idler4644308567 spur gear4644 308 587H idler shaft4644 308 618 KVGearï ¼? 46/4.0/20 / 354644 308 622 KR gear 46/4/20 / 354644308623 spur gear4644308625 spur gear4644308634 idler shaft4644 308 808 K3Gearï ¼? 37/6.0 / 244644 308 859H K4 gear4644 308 867H parking brake flange4644309001 brake drum4644309002 output flange4644 309 0044644309008 washing machineParking brake flange 4644309066Parking brake flange 46443098014644309802 parking brake flangeParking brake flange 4644309803Parking brake flange 4644309806Parking brake flange 46443098084644309809 parking brake flangeParking brake flange 46443098114644 309 902H parking brake flange4644 309 906 PTOshaft4644 311 002H PTOshaftThe output housing RIM in 4644311005Transmission gear 4644311006 ï ¼? 74/2.5/204644311007 transmission gearï ¼? 74/2.5/204644 311 008 PTOshaft4644 311 011 PTOshaftThe output housing RIM in 46443110504644 311 107 PTOshaft4644311108 input gear4644311117 input gear4644 311 118 PTOHOUSING4644311120 pump flange4644311121 PanThe 4,644,311,132 output shaft4644 311 160 PTOshaftt Z = 164644 311 192 DRIVER4644 311 196 PTOshaft4644 311 198H gasket4644311209 Gasket4644311214 pump flange4,644,311,235 standing government drive shaft4644 311 800 PTOshaft4644311801 output housing RIM4644 311 806 PTOshaft4644 311 808 PTOshaft4644 311 811H PTOshaft4644 311 812H PTOshaft4644 311 813H PTOshaft4644 311 814H PTOshaft4644 311 816 PTOshaft4644311817 pump flange4644311819 pump flange4644311820 pump flange4644311821 pump flange4644311830 pump flange4644311849 output housing RIM4,644,311,853 standing government drive shaft4644 311 893 PTO cover4644311902 output housing RIM4644311906 disc4644 311 913 PTOshaftï ¼? 6 * 28 * 34 * 7I ¼?4644311918 spool4644320034 valve buckle4644320042 Adapter4644321001 rim4644321218 Gasket4644321244 filter cover4644 321 800H tubing flange4644 321 820 PTO output shaft12/24 the DP144644324013 pump flange4644 324 025 PTO output shaft6 * 30H7 * 26H10 * 8H104644 324 813 PTO output shaft4644 324 814 PTO output shaftï ¼? 12/24DP14ï ¼?4644324913 fork4644 324 044 BoltLocking board4644330006 aperture4644330058 interval4644330119 connecting sleeve4644330125 input flange4644330128 input shaft4644330134 coverage4644330135 connecting sleeve4644330143 connecting sleeve4644330144 input shaft4,644,330,161 connection sleeve4644330205 aperture4644 330 216 INTERM.RING4644330222 washers S = 34644330228 washing machine4644 330 229 COVER4644330242 interval4644330255 connecting sleeve4644 330 329 CONN.HOUSING4644330385 connecting sleeve4644330805 aperture4644 330 811H casing flange4644330834 Gasket4644330835 connecting sleeve4644330839 connecting sleeve4644330843 aperture4644 330 844H connecting sleeve4644330847 connecting sleeve4644330848 aperture4644 330 849H aperture4644 330 850H aperture4644 330 862H aperture4644 330 863H aperture4644 330 864H aperture4644330865 aperture4644330866 aperture4644330878 aperture4644330880 aperture4644330886 aperture4644330894 connecting sleeve4644330943 connecting sleeve4644330948 input shaft4644330961 aperture4644 330 994H connection sleeve4644330998 coverage4644330999 gear PUM4644 330 002 K1Gearï ¼? 26/4.5/204644 351 004 K1Gearï ¼? 26/4.5/244644 351 006 K1Gearï ¼? 29/4.5/244644 351 009 K1Gearï ¼? 26/4.5/244644 351 010 28/24 K1Gearï ¼?4644 351 011 K1Gearï ¼? 33/4.5/244644 351 012 KVGearï ¼? 46/4.0/204644351026 fixed ring4644351029 spur gear4644 351 032H Shaftï ¼? 151ï ¼?4644351049 clutch housing4644351060 clutch housing4644351061 piston4644 351 070 Shaftï ¼? 151ï ¼?4644351076 limit board4644 351 094 K1 gear4644 351 810 K1 gear 33/4.5/244644 351 812 KVGearï ¼? 44/4.0/204644351836 sealing cover4644 351 881 Gearï ¼? K2pinionï ¼? 19/6.0/24ï ¼?4644 352 001 Gearï ¼? K2pinionï ¼? 21/6.0/24ï ¼?4644 352 003 Gearï ¼? K2 BIGI ¼? 53/4.5/24ï ¼?4644 352 010 Gearï ¼? K2 BIGI ¼? 60/4.5/24ï ¼?4644 352 013 Gearï ¼? K2 BIGI ¼? 60/4.5/24ï ¼?4644 352 015 Gearï ¼? K2 BIGI ¼? 60/4.5/20ï ¼?4644 352 018 Gearï ¼? K2 BIGI ¼? 60/4.5/24ï ¼?4644 352 043 Gearï ¼? K2 BIGI ¼? 58/4.5/24ï ¼?4644 352 057 Shaftï ¼? 153I ¼?4644 352 062 44/4.0/20 / 35 KRGearï ¼?4644352843-axis4644353012 clutch housing4644353041 piston4644 353 051 Shaftï ¼? 153I ¼?4644353058 piston4644353062 sets4644354804 slip shaft4644354809 fork trocar4644354810 sets4644 354 811 PTO flange4644 354 814H auxiliary output converter board4644 354 862 PTO cover4644354873 PTO shaft4644354902 PTO shaft4644 354 905 PTOshaft4644 354 906 PTOshaft4644 355 804H assistance PTOshaft4644 355 805 PTOshaft4644 355 862 PTOshaft4644 355 863H PTOshaft4644355864 pump flange4644 355 881 PTOshaft4644355882 slider
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