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电瓶叉车--FE4P系列
详细说明
名称:电瓶叉车--FE4P系列 |
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产品详细说明 |
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FE4P系列平衡重式蓄电池叉车简介:
FE4P系列叉车从模块化、系列化的设计理念出发,注重安全性、实用性。整机简洁大方,大圆弧过度自然流畅,全开放式设计维修操作简单;环保性、舒适性等人性化设计蕴含其中,有很高的性价比。
特点:
-
-
转向桥与车体柔性连接,减少震动冲击,减少故障率,延长整机使用寿命。
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分体式加大工作油箱设计,大大降低了系统的热平衡温度,延长了液压原件的使用寿命,同时也方便了维修。
-
优化设计宽视野门架,驾驶员视野更加开阔,作业效率也得以提高。
-
整车后大灯、警示灯作为标准,提高了夜间作业的安全性。
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具有自动诊断功能的液晶显示器,液晶显示器清晰度高,能对操作错误,系统故障等经行自我诊断,并以图片及文字的形式显示出来,当电量不足使会自动提醒,并自动断电,以防止过放电。
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高频MOSFET集成控制器,具有再生制动、反接制动等功能。实现了能量的回收,并有效减少了系统热量。先进的他励控制系统实现了坡道防下滑功能,有效防止在坡道停车后重新启动时的遛破现象,保证了运行安全。
-
可调式方向盘,驾驶员可找到最佳的驾驶位置,减轻驾驶员长时间的操作带来的疲劳。
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高性能蓄电池,并且有不同的配置,根据用户的实际情况经行段配。
-
整机开放式设计,蓄电池更换及维修保养十分方便。
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平行连接传动系统,大全传动比具有较强的爬坡能力。
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转弯半径最小化,提高了在狭窄的环境中的作业能力。
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应用座椅开关及紧急断电开关技术,符合国际标注。司机离开座超过设定时间后工作电机自动关闭。防止没有必要的电源消耗,而且更加安全可靠。具有安全带和扶手,作业时更加安全,座椅前后可调,可适应不同的驾驶员操作。
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缓冲式起升缸,在货物下降至接近地面100-60mm,油缸节流减速,增加了操作的安全性。
-
倾斜缸内置设计,增加了驾驶员的操作空间,不但美观,而且驾驶员上下车也方便。 | |
特性 |
1.1 |
制造厂家(简称) |
|
诺力 |
1.2 |
型号 |
|
FE4P18 |
FE4P18AC |
FE4P20 |
FE4P20AC |
1.3 |
驱动方式:电动(蓄电池或电源),柴油,汽油,燃气,手动 |
|
电动 |
1.4 |
操作方式:手动,步行,站驾,坐驾,拣选 |
|
坐驾式 |
1.5 |
额定荷载能力 |
Q(kg) |
1800 |
2000 |
1.6 |
载荷中心距 |
C(mm) |
500 |
1.8 |
前悬距 |
x(mm) |
473 |
1.9 |
轴距 |
y(mm) |
1420 |
1520 |
重量 |
2.1 |
含蓄电池(参见6.5)时自重 |
kg |
3860 |
4040 |
2.2 |
满载时桥负载,前/后 |
kg |
4870/790 |
5200/840 |
2.3 |
空载时桥负载,前/后 |
kg |
1580/2280 |
1650/2390 |
轮子车体 |
3.1 |
轮胎:实心橡胶,超弹橡胶,气胎,聚氨酯胎,前/后 |
|
气胎/气胎 |
3.2 |
前轮轮胎尺寸 |
|
7.00-12-12PR |
3.3 |
后轮轮胎尺寸 |
|
18x7-8-14PR |
3.5 |
车轮数量,前轮/后轮(×=驱动轮) |
|
2×/2 |
3.6 |
前轮轮距 |
b10(mm) |
960 |
3.7 |
后轮轮距 |
b11(mm) |
950 |
基本尺寸 |
4.1 |
门架/货叉架倾仰角底,前倾/后倾 |
α/β(°) |
6/8 |
4.2 |
闭合门架高度 |
h1(mm) |
2010 |
4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm) |
140 |
4.4 |
提升高度 |
h3(mm) |
3000 |
4.5 |
门架展开高度 |
h4(mm) |
4040 |
4.7 |
护顶架高度 |
h6(mm) |
2110 |
4.8 |
座位高度 |
h7(mm) |
1058 |
4.12 |
牵引销高度 |
h10(mm) |
210 |
4.19 |
总长 |
l1(mm) |
3350 |
3450 |
4.2 |
车体长度(不含货叉) |
l2(mm) |
2280 |
2380 |
4.21 |
总宽 |
b1(mm) |
1150 |
4.22 |
货叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
40x122x1150 |
4.23 |
货叉架,根据ISO 2328,等级/类型 A,B |
|
ISO 2/A |
4.24 |
货叉架宽度 |
b3(mm) |
1040 |
4.31 |
门架下方离地间隙 |
m1(mm) |
100 |
4.32 |
轴距中心离地间隙 |
m2(mm) |
110 |
4.33 |
工作通道宽度,1000X1200托盘(1200跨货叉放置) |
Ast(mm) |
3990 |
4080 |
4.34 |
工作通道宽度,800X1200托盘(1200沿货叉放置) |
Ast(mm) |
3690 |
3780 |
4.35 |
转弯半径 |
Wa(mm) |
2020 |
2110 |
性能 |
5.1 |
行驶速度,满/空载 |
km/h |
11/12 |
13/14 |
11/12 |
13/14 |
5.2 |
提升速度,满/空载 |
mm/s |
280/400 |
260/400 |
5.3 |
下降速度,满/空载 |
mm/s |
400/400 |
450/400 |
5.5 |
牵引力,满/空载S2 60 分钟 |
N |
8500/6000 |
10000/7000 |
8500/6000 |
10000/7000 |
5.8 |
最大爬坡能力,满/空载 |
% |
12/15 |
14/17 |
12/15 |
14/17 |
5.1 |
行车制动 |
|
液压制动 |
电机 |
6.1 |
驱动电机功率 (S2 60 min) |
kw |
8 |
11 |
8 |
11 |
6.2 |
提升电机功率 (S3 15%) |
kw |
10 |
6.3 |
蓄电池,根据DIN 43531/35/36 A,B,C,无标准 |
|
DIN43535A |
6.4 |
蓄电池电压/额定容量K5 |
V/Ah |
48/500 |
48/600 |
6.5 |
蓄电池重量 |
kg |
820 |
980 |
6.6 |
蓄电池尺寸,长/宽/高 |
mm |
975x404x780 |
975x466x780 |
其它 |
8.1 |
驱动控制类型 |
|
直流 |
8.2 |
属具工作压力 |
bar |
17.5 |
8.3 |
属具油量 |
l/min |
36 |
8.4 |
驾驶员耳边噪音水平,根据 EN 12053 |
dB(A) |
70 |
特性 |
1.1 |
制造厂家(简称) |
|
诺力 |
1.2 |
型号 |
|
FE4P25 |
FE4P25AC |
FE4P30 |
FE4P30AC |
1.3 |
驱动方式:电动(蓄电池或电源),柴油,汽油,燃气,手动 |
|
电动 |
1.4 |
操作方式:手动,步行,站驾,坐驾,拣选 |
|
坐驾式 |
1.5 |
额定荷载能力 |
Q(kg) |
2500 |
3000 |
1.6 |
载荷中心距 |
C(mm) |
500 |
1.8 |
前悬距 |
x(mm) |
488 |
1.9 |
轴距 |
y(mm) |
1520 |
1720 |
重量 |
2.1 |
含蓄电池(参见6.5)时自重 |
kg |
4190 |
5200 |
2.2 |
满载时桥负载,前/后 |
kg |
5750/940 |
7050/1150 |
2.3 |
空载时桥负载,前/后 |
kg |
1720/2470 |
2390/2810 |
轮子车体 |
3.1 |
轮胎:实心橡胶,超弹橡胶,气胎,聚氨酯胎,前/后 |
|
气胎/气胎 |
3.2 |
前轮轮胎尺寸 |
|
7.00-12-12PR |
28x9-15-12PR |
3.3 |
后轮轮胎尺寸 |
|
18x7-8-14PR |
18x7-8-14PR |
3.5 |
车轮数量,前轮/后轮(×=驱动轮) |
|
2x/2 |
3.6 |
前轮轮距 |
b10(mm) |
960 |
1000 |
3.7 |
后轮轮距 |
b11(mm) |
950 |
980 |
基本尺寸 |
4.1 |
门架/货叉架倾仰角底,前倾/后倾 |
α/β(°) |
6/8 |
4.2 |
闭合门架高度 |
h1(mm) |
2010 |
2080 |
4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm) |
140 |
145 |
4.4 |
提升高度 |
h3(mm) |
3000 |
4.5 |
门架展开高度 |
h4(mm) |
4040 |
4255 |
4.7 |
护顶架高度 |
h6(mm) |
2110 |
2115 |
4.8 |
座位高度 |
h7(mm) |
1058 |
1063 |
4.12 |
牵引销高度 |
h10(mm) |
210 |
4.19 |
总长 |
l1(mm) |
3484 |
3702 |
4.2 |
车体长度(不含货叉) |
l2(mm) |
2414 |
2632 |
4.21 |
总宽 |
b1(mm) |
1150 |
1225 |
4.22 |
货叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
40x122x1150 |
45x125x1150 |
4.23 |
货叉架,根据ISO 2328,等级/类型 A,B |
|
ISO 2/A |
ISO 3/A |
4.24 |
货叉架宽度 |
b3(mm) |
1040 |
1100 |
4.31 |
门架下方离地间隙 |
m1(mm) |
100 |
137 |
4.32 |
轴距中心离地间隙 |
m2(mm) |
110 |
145 |
4.33 |
工作通道宽度,1000X1200托盘(1200跨货叉放置) |
Ast(mm) |
4110 |
4390 |
4.34 |
工作通道宽度,800X1200托盘(1200沿货叉放置) |
Ast(mm) |
3810 |
4090 |
4.35 |
转弯半径 |
Wa(mm) |
2140 |
2410 |
性能 |
5.1 |
行驶速度,满/空载 |
km/h |
11/12 |
13/14 |
12/13 |
14/15 |
5.2 |
提升速度,满/空载 |
mm/s |
250/390 |
240/360 |
5.3 |
下降速度,满/空载 |
mm/s |
500/400 |
500/400 |
5.5 |
牵引力,满/空载S2 60 分钟 |
N |
8500/6400 |
10000/7000 |
12000/9700 |
20000/12000 |
5.8 |
最大爬坡能力,满/空载 |
% |
12/15 |
14/17 |
10/13 |
12/15 |
5.1 |
行车制动 |
|
液压制动 |
电机 |
6.1 |
驱动电机功率 (S2 60 min) |
kw |
8 |
11 |
10 |
12 |
6.2 |
提升电机功率 (S3 15%) |
kw |
12 |
6.3 |
蓄电池,根据DIN 43531/35/36 A,B,C,无标准 |
|
DIN43535A |
6.4 |
蓄电池电压/额定容量K5 |
V/Ah |
48/600 |
80/560 |
6.5 |
蓄电池重量 |
kg |
980 |
1450 |
6.6 |
蓄电池尺寸,长/宽/高 |
mm |
975x466x780 |
1028x685x780 |
其它 |
8.1 |
驱动控制类型 |
|
直流 |
8.2 |
属具工作压力 |
bar |
17.5 |
8.3 |
属具油量 |
l/min |
36 |
8.4 |
驾驶员耳边噪音水平,根据 EN 12053 |
dB(A) |
70 |
采用大圆弧流线过度,外观整洁大方。以诺力红色为主调,并进行了先进的烤漆工艺。机架结构优化合理,并采用优质钢板焊接而成。成熟可靠配套,合理的设计及工艺,提高了整机的性价比。