聚四氟乙烯膜
聚四氟乙烯车削薄膜、车削带由聚四氟乙模压毛坯车削加工制得，具有优良的介电性能，不老化，的腐蚀性能及广阔的使用强度范围。薄膜为不定向薄膜，不定向薄膜经压研制成定向和半定向薄膜。聚四氟乙烯薄膜具有抗拉强度高、绝缘性好、不粘性等优良的特点。
薄膜之主要性能指标:
项目 | 单位 | SFM-1 | SFM-2 | SFM-3 |
定向 | 半定向 | 不定向 | 定向 | 不定向 |
拉伸强度，≥ | MPa | 30.0 | 20.0 | 10.0 | 30.0 | 10.0 |
断裂伸长率，≥ | % | 30 | 60 | 100 | 30 | 100 |
介质损耗(≤10µm) | - | 3.0×10-4 | - | - | 3.0×10-4 | - |
角正切值(﹥10µm) | - | 2.5×10-4 | - | - | - | - |
1MHZ介电常数 | % | 1.8～2.2 | - | - | 1.8～2.2 | - |
直流击穿强度 (常温) ≥ | KV/mm | 平均值200 | 60 | 40 | 60 | 30 |
最低值40 | 6 | 4 | - | - |
车削带之主要性能指标:
项目 | 单位 | 指标 |
比重强度 | g/cm3 | 2.10～2.30 |
拉伸强度 ≥ | MPa | ≥15.0 |
断裂伸长率 ≥ | % | 150 |
产品规格:
名称 | 厚度MM | 厚度公差 | 宽度MM |
定向膜 | 0.03～0.10 | ±0.02mm | 10～120 |
车削膜 | 0.10～0.49 | ±0.03mm | 10-～300 |
车削膜 | 0.50～1.0 | ±0.05mm | 10-～1000 |
车削带 | 1.10～5.0 | ±0.1mm | 10～1200 |
还可在聚四氟乙烯毛坯中填充色粉、铜粉、石墨、聚苯等制成不同颜色或提高硬度、提高耐温、耐磨等性能的车削膜。
产品用途:
用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料，以及在各种频率下使用的电绝缘件。如电容器介质、特种电缘层导线绝缘、电器仪表绝缘、密封衬垫等，还可以做不粘密封带，脱模和隔热材料。
