声屏障定义
声波在传播过程中，遇到声屏障时，就是发生反射、投射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而投射生的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔音效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和键触点之间插入一个声屏障，声屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就像光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感受到噪音明显地减弱，这就是声屏障的减噪效果
声屏障分类及结构
根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板，PMMA/POLYCARBONTE SHEET塑料板、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要有钢结构立柱和吸音隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障主要受力构件，他通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔板是主要的隔声吸声构件，它通过高弹簧卡子将其固定在H型钢立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分的考虑了高价高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输，安装方便，造价低，生用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的个声降噪设施。
声屏障，高度在1m~5m之间，覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A）（125Hz~40000Hz，1/3倍频程），最高达20dB（A）。一般来讲，声屏障越高，或声屏障越远，降噪效果就越好。
产品介绍，声屏障按材质又可分为以下几类：金属声屏障（金属百叶孔、金属筛网孔）、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。
按不同的用途又可分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。
影响声屏障隔声效果因素
声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以生源与接触点之间的距离等因素有关。声屏障的建造效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800-1000Hz左右的中频生的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声，则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕过去，所以效果就差。通常声屏障对高频声可降低10-15dB。生屏障的高度，可根据省源于接触点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，贼起建造量可增加6dB，为了是屏障的建造效果较好，应尽量使屏障靠近生源或接触点。
声屏障的应用
声屏障主要用于铁路和公路沿线，目前，声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其他奖生源的隔声降噪。在道路歌声屏障方面，积累了丰富的设计与施工经验。设计的声屏障分为纯隔声的反射性声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做法。目前，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该产品的特点是道路将噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车于道路摩擦声或机车于轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效的减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明反射型隔音板，能听有小弟中断声波的传播途径：同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过升学智力控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求
