发动机机油压力传感器主要检测发动机中润滑油的压力，以实时检测系统中的润滑油是否堵塞及润滑油的消耗情况,从而确保发动机的正常运转及控制发动机排放。
PAO01采用高稳定、低温漂一体化压阻式陶瓷压力传感器和采用国际上汽车级、数字化的专用ASIC信号调理芯片，信号调理电路采用可靠性冗余设计和热设计；结构采用可靠性设计技术，如不锈钢外壳、FPC连接、卡式精密安装技术和采用国际上先进的耐高低温、阻燃、耐油和耐化学腐蚀特种橡胶密封圈，确保传感器在恶劣的汽车环境中可靠工作。
PAO01采用三芯自锁密封式汽车专用接插件的采用汽车发动机相匹配的机械螺纹接口，确保电气联接和机械联接可靠性。PAO01A不但适用于常规汽车生产和改装，如配合步进电机式机油压力表头或彩色LCD压力表，可组成由汽车面板显示的高精度汽车发动机机油压力表，更是目前欧III和IV排放标准所必须采用的电子式压力传感器。PAO01与汽车ECU有良好的电气连接性能，精确而可靠的发动机机油压力信号是保证发动机动力特性和排放特性的重要数据。
PA001产品性能参数表：
| 型号 | PAO01 |
| 1、供电电压 | 5.000±0.005VDC |
| 2、接线方式 | 三芯自锁密封式汽车专用接插件 |
| 3、使用环境 | 工作温度 | -40～125℃ |
| 储存温度 | -50～135℃ |
| 测量介质 | 无腐蚀性液体、气体 |
| 接口螺纹 | 客户定制 |
| 4、性能指标 | 量程 | 1MPa或其他量程 |
| 最大允许压力 | 1.5倍量程 |
| 破坏压力 | 2.0倍量程 |
| 输出电压 | 标准：0.5VDC-4.5VDC；
定制：0~5VDC之间任一跨度，可反向输出； |
| 工作电流（无负载） | ＜15mA |
| 精度（非线性、迟滞、重复性 @ 25℃） | ±0.5％FS |
| 全温区误差 | ±3.0％FS |
| 长期稳定性 | ±0.5％FS/year |
| 绝缘电阻 | ≥50MΩ/50VDC |
| 5、其他说明： | 1、比例输出形式；校准电压为5.000 VDC； |
| 2、输入反接保护,输出短路保护 |
| 3、可为客户定制最佳工作温度点 |
