GCBZ板式阻尼橡胶支座

    GCBZ系列板式阻尼橡胶支座是按照国家标准《橡胶支座》（GB 20688）、行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4-2004），同时参照欧洲标准《Structural bearings –Part 3: Elastomeric bearings》（EN 1337-3：2005）、《Anti-seismic devices》（EN 15129-2009）及其他相关行业规范研发的桥梁标准构件系列产品，通过了省部级科技成果鉴定（鄂科鉴字［2013］第04073022），适用于公路、城市的各种类型桥梁。

GCBZ系列板式阻尼橡胶支座按功能形式分为常规型、抗震型、调坡型；
　　常规型板式阻尼橡胶支座适用于抗震设防烈度为6度及以下地区的桥梁，抗震型板式阻尼橡胶支座适用于抗震设防烈度为7度地区的桥梁；根据位移功能分为固定型、滑动型两种结构，滑动型通常设置在边墩或桥台上。
　　调坡型板式阻尼橡胶支座适用于匝道、弯道及坡度较大的桥梁，要求该桥梁的所有支座均为调坡型。
　　常规型板式阻尼橡胶支座固定型（GCBZ-GD），由预埋钢板、定位销、支座本体等部件组成，其适用于桥梁制动墩（或桥台）。支座通过橡胶剪切变形释放梁体日常的温度变化引起的位移；支座依靠橡胶本体与梁体及桥墩（或桥台）间的摩擦力传递桥梁水平荷载；支座通过定位销安装定位，安装简便。
　　常规型板式阻尼橡胶支座滑动型（GCBZ-HD），由预埋钢板、上支座板、支座本体等部件组成，其适用于边墩（或桥台）。支座通过不锈钢板与四氟板组成的摩擦副释放温度位移，释放位移量大；该支座不能承受制动力和地震力。
　　抗震型板式阻尼橡胶支座固定型（GCBZ（KZ）-GD），由预埋板组件、剪力销、支座本体、下锚棒等部件组成，其适用于桥梁制动墩（或桥台）。支座通过橡胶剪切变形释放梁体日常的温度变化引起的位移；支座本体顶面、底面分别设置钢板，并通过剪力销或锚棒非常可靠的将制动力、地震力等大水平荷载传递给梁体或桥墩。
    抗震型板式阻尼橡胶支座滑动型（GCBZ（KZ）-HD），由预埋板组件、上支座板、支座本体、下锚棒等部件组成，其适用于边墩（或桥台）。支座通过不锈钢板与四氟板组成的摩擦副释放温度位移，释放位移量大；该支座不能承受制动力和地震力。
　　调坡型板式阻尼橡胶支座（GCBZ-TP），由预埋板组件、上支座板、支座本体、下锚棒等部件组成，其适用于梁体坡度较大的制动墩（或桥台），具有自调坡功能。支座通过上支座板沿本体球冠球面转动，可实现2%~5%坡度调整，可以非常容易解决匝道、弯道桥梁坡度大、难调平的问题。同固定支座一样，该支座还具有释放温度位移，约束制动力和地震力的功能。支座阻尼比不低于8%，可有效缓解桥梁地震中受力，大幅提升桥梁抗震性能。

产品特点

 　　相对于目前市场上的同类支座，本产品从功能、选材、构造、经济等多方面做了优化，主要特点如下：
      1 阻尼减震功能
　　该系列支座改进了橡胶配方，提高支座阻尼比至8%，可减缓桥梁地震中受力，控制桥梁地震中位移，大幅提升桥梁结构抗震能力。
        2 支座自调坡功能
　　调坡型产品增加自调坡金属球冠板及调坡螺栓组，支座可灵活，方便地实现坡度调整，降低了梁底坡度调整难度，也改善了坡度桥梁支座受力状态。
       3 材质优良
　　产品所用橡胶材料进行了配方工艺改进，使其具有更优的剪切变形能力，剪切应变达2.5，能更好的适应梁体自由伸缩和转动，复位后剪切变形没有残余变形；支座用钢采用Q345B替代Q235，提升支座地震等极限状态下的安全裕度。
      4 安全经济
　　GCBZ系列支座采用精细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全，各部件具有同等的安全度，造价更为经济。