BSJ-33系列铁路车号自动识别系统不仅适应国铁的高速行车，而且彻底解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车、倒车等过车现象。系统适用于厂矿企业及铁路专用线货车车辆的现车管理、货车追踪、行车调度、微机连锁、调度监控等，也适用于轨道衡、超偏载、货车安全预警防范系统 ( 铁道部 5T 工程 ): 红外线轴温探测系统 (THDS); 货车运行故障动态检测系统 (TFDS); 货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统 (TADS); 货车运行状态地面安全检测系统 (TPDS); 车辆轮对故障、尺寸动态检测系统 (TWDS) 等。欢迎咨询：136-4235-2519 微信同号
功能 1、实现车次、车号自动识别，为铁路运输管理系统提供车次、车号等实时的基础信息；
2、代替人工抄录车号，保证数据真实性、及时性、准确性和连贯性；
3、提高编组站作业效率，减轻了作业人员的劳动强度；
4、提供运输确报信息，实现运输确报现代化管理；
技术参数
- 符合《铁路机车车辆自动识别设备技术条件》;
- 能够读取铁路上所有类型的标签（机车标签，车辆标签，客车标签）；
- 关键器件采用军品；
- 工作频率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；
- 输出功率：0.5-1.6W；
- 发射信号类型：单载波；
- 天线数量：双天线；
- 频率容限：≤5×10-6；
- 发射带宽：5KHz；
- 杂散发射：≤2.5μW；
- 适应车速：120km/h以下；
- 准确率：>99.9999％;
- 输入磁钢：支持8路磁钢输入；
- 电源开关；
- 风扇开关；
- 功率检查功能；
- 设备自诊断功能；
- 能够解决低速、停车、倒车等难题；
- 能够测量车速；
- 能够准确完成记轴判量功能；
- 能够准确完成车号与车辆匹配；
- 内置工业级计算机；
- 5寸彩屏，有键盘输入；
- 蜂鸣器发声指示，也可以禁止蜂鸣器发声功能；
- 通讯接口：RS232,RS485，TCP/IP网络接口，USB接口；
- RS232通讯速率可以设置；
- RS485通讯速率可以设置；
- 提供演示软件、API函数等；
- 可以输出文本报表；
- 支持用户在本机上做二次开发；
- 输入电压：AC110-250V/50Hz;
- 额定功率: 200W;
- 环境温度：-25℃ - +70℃；
- 环境湿度：≤95%；
- 设备尺寸：4U标准机箱(482mm×453mm×176mm)；
- 设备重量：13.5kg；
- 包装后尺寸：560mm×545mm×260mm；
- 包装后重量：16.0kg；
●成功应用：
Ø 车号识别地面读出器成功应用于静态轨道衡称重系统；
Ø 车号识别地面读出器成功应用于动态轨道衡称重系统；
Ø 车号识别地面读出器成功应用于超偏载检测系统
Ø 车号识别地面读出器成功应用于5T车号识别；
Ø 车号识别地面读出器成功应用于编组站车辆运输管理系统；
Ø 车号识别地面读出器成功应用于企业车辆运输管理系统；
Ø 车号识别地面读出器成功应用于钢厂鱼雷车定位管理系统；
欢迎来电咨询：136-4235-2519 刘小姐
