OGFC开级配抗滑磨耗层(Open Graded Friction Course
)是指用大空隙的沥青混合料铺筑、能迅速从其内部排走路表雨水、具有抗滑、抗车辙及降噪的路面。
设计空隙率大于18%，具有较强的结构排水能力，适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层。
OGFC(开级配沥青磨耗层)是一种采用开级配设计思想，空隙率在15％ 一25％左右，能迅速从内部排走路表积水，具有防滑、降噪等特点的新型路面结构。
由于OGFC具有其他路面结构所无法比拟的优点，世界上很多国家在一般公路和城市道路，人口稠密地区多雨水地区都有泛的应用。
近些年来，我国虽然在OGFC材料与结构开发方面做了大量工作，并进行一些试验段工程的应用，但总体效果并不理想，难以满足我国公路相关技术指标，这主要是由于我国与外国在气候、交通、材料、施工机械及施工水平等方面都有着较为明显的差异和差距。
为此，研究开发适合我国国情、性能优越的OGFC路面结构成为摆在道路工作者们面前的一项重要的任务，对我国道路发展有着深远的影响。
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