法兰轴承的优点:
外轮上带有法兰的系列产品,使轴向定位变得简单;不再需要轴承座,变得更经济。为了得到轴承的低摩擦扭矩、高刚性、良好的回转精度,使用了小外径的钢球。中空轴的使用,确保了轻量化和配线的空间。
主要用途:
机器人、医疗器械、办公器械、检测仪器 、减速,变速装置、电机光学,映像器械、读卡器、电动机、马达、激光雕刻等相关领域
带法兰边系列微型深沟球轴承参数表
轴承的工艺
轴承的材料
碳钢
元诚碳钢轴承有高、中、低碳钢轴承。低碳钢轴承特点是强度和硬度较低,塑性和韧性较好。中碳钢轴承,硬度比低碳钢高,而塑性和韧性低于低碳钢。高碳钢耐磨性好,具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限(尤其是缺口疲劳极限)。
碳钢轴承的特点是价格低,使用场合对轴承的要求不是太高,深受国内外广大客商的欢迎与好评。碳钢轴承广泛用于家用电器、金融设备、电动工具、气动工具、纺织机械、医疗器材、运动器材、办公家具、食品包装机械、门窗滑轮、渔具以及玩具等等。
轴承钢
轴承钢具有高的硬度、抗拉强度、接触疲劳强度和耐磨性,相当的韧性,满足在一定条件下对耐蚀性和耐高温性能的要求。高的接触疲劳强度;
真空脱气处理的高碳铬轴承钢GCR15是生产精确内外圈和球的标准材料。该材料跟美国AISL 52100,德国DIN100Cr6,日本JISSUJ2规格一致。该材料中的含氧量及使用该材料,其所形成的非金属夹杂物有明显的减少,使得轴承的疲劳寿命能成倍的增长并有效的提高了轴承的扭矩性能、降低噪音。
不锈钢
不锈钢轴承与普通轴承钢相比,材质更具优势,高硬度的同时具有更强的防锈、防腐
蚀性。
工作环境:选择合适的润滑剂、防尘盖等,可以在-60℃~+300℃的环境下使用。不锈钢深沟球轴承能抵御潮湿和若干其它介质所引起的腐蚀。
陶瓷
具有耐寒、耐高温、耐磨、耐腐蚀、抗磁电绝缘、高转速和无油自润滑等特性。在极恶劣的环境及特殊状况下,更是不可或缺;应用范围遍及各领域,有航空、航海、石油、化工、汽车、电子设备、冶金、电力、纺织、医疗器材、仪器、玩具,以及超高真空环境·等。其属一种新材料应用之高科技产品。
轴承的组成部件
套圈
钢球、内、外套圈、保持架工作表面的尺寸公差、形位公差、表面质量都将影响和产生轴承的噪音值。元诚采用精密数控加工,严格要求尺寸精度及形位公差等,图纸设计、模具制造、研磨套圈、清洗、装配、产品检测都严格把控,确保产品制造的各个环节都能通过公司的严格检测标准。
滚动体
(钢球、滚子或滚针)在轴承内通常借助保持架均匀地排列在两个套圈之间作滚动运动,它的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能
滚动体选用高精度、低振动值的钢球,表面必须经强化处理,无磕碰伤、划伤、麻点和压坑。
保持架
包裹全部或部分滚动体,并随之运动的轴承零件,用以隔离滚动体,还能起引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能等作用。
元诚轴承的保持架一般是由冷轧碳钢做成的,但在腐蚀性环境,不平行情况,或高速运转情况下,
可以根据要求采用不锈钢、工程塑料保持架
防尘盖
元诚轴承的防尘盖的基本结构是开槽式外卷边加内弯边。一方面可以增加防尘盖的强度和刚度。另一方面可以减小装配压力和由装配形成的防尘盖外涨力,减小外圈变形,增加内径密封副长度。
元诚轴承的防尘盖以碳钢为标准,有必要时也可以选用AISI-300不锈钢。
密封圈
元诚采用不同种类的密封圈材料来实现对高温操作的要求和与润滑脂的兼容。m丁睛橡胶是我们使用的标准材料。而在高温作业下则经常采用碳氟化合物,硅树脂,聚四氟乙烯材料的密封圈。元诚的带防尘盖和密封圈的轴承都注入标准的润滑脂。根据要求可以使用不同的润滑剂,开口式的用标准润滑油。
轴承的技术参数
轴承精度
深沟球轴承套圈的精度等级按国家标准分为Po级、P6级、P5级、以级、四级等5级,精度依次增高。
标准 | 公差等级 | ||||
GB | 0 | 6 | 5 | 4 | 2 |
ISO | 0 | 6 | 5 | 4 | 2 |
JIS | 0 | 6 | 5 | 4 | 2 |
SKF | P0 | P6 | P5 | P4 | P2 |
DIN | P0 | P6 | P5 | P4 | P2 |
ANSI | ABEC | ABEC3 | ABEC5 | ABEC7 | ABEC9 |
径向游隙:轴承内部游隙为一个轴承圈可相对移动的总距离。深沟球轴承的径向游隙按国家标准GB/T4604-1993(等效采用ISO5753-1991国际标准)共分为五个组别。
一个轴承的运动游隙对运行情况,寿命,振动级,噪音以及轴承的热膨胀有很大的影响。以下表格给出了多种轴承类型在没有预加压的条件的游隙:
轴承内径 | 第2组 | 基本组 | 第3组 | 第4组 | 第5组 | ||||||
Over | To | Min | Max | Min | Max | Min | Max | Min | Max | Min | Max |
2.5 | 6 | 0 | 7 | 2 | 13 | 8 | 23 |
|
|
|
|
6 | 10 | 0 | 7 | 2 | 13 | 8 | 23 | 14 | 29 | 20 | 37 |
10 | 18 | 0 | 8 | 3 | 18 | 11 | 25 | 18 | 33 | 25 | 45 |
18 | 24 | 0 | 10 | 5 | 20 | 13 | 28 | 20 | 36 | 28 | 48 |
24 | 30 | 1 | 11 | 5 | 20 | 13 | 28 | 23 | 41 | 30 | 53 |
注意:当测量游隙时,我们应该考虑测量负荷中的额外游隙。
润滑:轴承出厂时,轴承内注入润滑油或润滑脂,轴承适用于工作温度是-30到100摄氏度,在特殊的工作条件下,轴承可填充特殊的润滑剂或采用特殊的润滑方法,可由用户选择或在合同中规定。
振动及噪音:轴承的振动和噪音分为Z,Z1,Z2,Z3,Z4,由S0910-1仪器测量,当有特殊要求时由BVT-1来测量并分为V,V1,V2,V3,数据显示如下,客户所需标记的振动和噪音等级的要求。
单个轴承振动的公差数据深沟球轴承的制造精度按国家标准GB/T307.1-2005分四个公差等级
轴承内径 | V | V1 | V2 | V3 | ||||||||
低频 | 中频 | 高频 | 低频 | 中频 | 高频 | 低频 | 中频 | 高频 | 低频 | 中频 | 高频 | |
5 | 110 | 72 | 60 | 90 | 60 | 50 | 58 | 36 | 30 | 35 | 21 | 18 |
单个轴承最大振动加速
直径 | 直径系列(0) | 直径系列(2) | 直径系列(3) | |||||||||||
Z | Z1 | Z2 | Z3 | Z | Z1 | Z2 | Z3 | Z4 | Z | Z1 | Z2 | Z3 | Z4 | |
5 | 37 | 36 | 34 | 30 | 38 | 37 | 34 | 32 | - | 39 | 37 | 35 | 33 | - |