粉粒物料运输车价格

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粉粒物料运输车又称散装水泥车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。
以下是几款常见的粉粒物料运输车相关信息及图片：

福田欧曼前四后八粉粒物料运输车：1、罐体采用先进的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺成形，具有较强的抗冲击性，外形美观大方。2、圆形罐体，材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金。3、可根据需求对罐体进行独立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。4、罐内采用气袋或流化床卸料结构，设计科学，布置合理。根据罐体大小流化床可采用双仓结构或三仓结构，能有效的缩短卸料时间，提高了罐体容积利用率，降低剩余率。5、罐体及金属附件进行了喷丸处理：附着力强、耐腐性好、漆膜均匀、色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。。

解放前四后八粉粒物料运输车：1、罐体采用先进的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺成形，具有较强的抗冲击性，外形美观大方。2、圆形罐体，材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金。3、可根据需求对罐体进行独立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。4、罐内采用气袋或流化床卸料结构，设计科学，布置合理。根据罐体大小流化床可采用双仓结构或三仓结构，能有效的缩短卸料时间，提高了罐体容积利用率，降低剩余率。5、罐体及金属附件进行了喷丸处理：附着力强、耐腐性好、漆膜均匀、色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。

斯太尔前四后八物料运输车：1、罐体采用先进的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺成形，具有较强的抗冲击性，外形美观大方。2、圆形罐体，材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金。3、可根据需求对罐体进行独立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。4、罐内采用气袋或流化床卸料结构，设计科学，布置合理。根据罐体大小流化床可采用双仓结构或三仓结构，能有效的缩短卸料时间，提高了罐体容积利用率，降低剩余率。5、罐体及金属附件进行了喷丸处理：附着力强、耐腐性好、漆膜均匀、色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。

东风天龙粉粒物料运输车：1、罐体采用先进的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺成形，具有较强的抗冲击性，外形美观大方。2、圆形罐体，材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金。3、可根据需求对罐体进行独立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。4、罐内采用气袋或流化床卸料结构，设计科学，布置合理。根据罐体大小流化床可采用双仓结构或三仓结构，能有效的缩短卸料时间，提高了罐体容积利用率，降低剩余率。5、罐体及金属附件进行了喷丸处理：附着力强、耐腐性好、漆膜均匀、色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。

东风平头低密度粉粒物料运输车：运输品名:粉状石墨;密度:0.45吨/立方米;罐体有效容积为16.3立方米,
整车长度(mm):9000对应轴距(mm):5100,对应罐体外形尺寸(直段长×直径)(mm):5500×2100,整车长度(mm):8600对应轴距(mm):4700,对应罐体外形尺寸(直段长×直径)(mm):5000×2200,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50,后部防护离地高度(mm):500。

东风后双桥低密度粉粒物料运输车：运输品名:聚乙烯粉未;密度:0.4吨/立方米;罐体有效容积为26.2立方米,
应罐体外形尺寸(直段长×直径)(mm):6700×2450,轴距(mm):4750+1300,4350+1300与后悬(mm):2905,3305一一对应。随底盘选装同类型小标徽驾驶室。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50,后部防护离地高度(mm):520。


东风前四后八粉粒物料运输车：运输品名:粉煤炭,密度:0.78吨/立方米,罐体有效容积:24.88立方米,罐体外形尺寸(罐体长/直径)(mm):7200/2320,其中罐体直线段长度为6600mm;底盘前悬为1560mm时对应整车后悬为1440mm,底盘前悬为1325mm时对应整车后悬为1675mm。防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50×5,后部防护离地高度(mm):540。

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