汽油发电电焊机制造
上海欧鲍实业有限公司
中国 上海
产品属性
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TOTO250A发电电焊两用机
◆既可以在无电源地区进行焊接施工，也可以在停电的时候作发电机使用，焊接电流额定250A，发电功率5.5KW；
◆采用IGBT逆变软开关焊接控制技术，焊接性能优良；
◆具有电弧推力和引弧电流设定，起弧燃烧更顺畅；
◆具有手弧焊、电弧焊、脉冲氩弧焊功能，适合市政管网，不锈钢护栏、广告牌、公路桥梁维修等施工、抢险使用；品详细介绍
详细参数
特点：1、AW系列电焊机；
2、自动节流系列；
3、交流电输出发动机；
4、油警系统；
5、提供稳定电弧安全可靠
目前，公司产品已畅销中国内地、香港、台湾以及远销日本、东南亚国家和地区。
型号号：TOTO250A
电焊机配置：
空载电压：65V
工作电压：24-32V
电焊负载率：100%
发电负载率：100%
电流调节范围:50-250A
焊条：φ2.5-5.0mm
输出功率：17HP
发电机配置：
额定功率：5KW
最大功率：6KW
电压：220V
频率：50HZ
直流输出：12V/8.3A
功率因数：COSφ1
相数：单相
气门型式 OHV(顶置式)
点火系统 无触点晶体管点火
绝缘等级：F级
动力配置：
缸径：89*66mm
排量：420CC
冷却方式：风冷
启动方式:手/电启动
机油容积：1.65L
主燃料：无铅汽油
机组参数
油箱容积：25L
连续工作时间：12H
尺寸：720*500*552（mm）
重量：70/75KG
【公司名称】：上海欧鲍实业有限公司
【销售经理】：孙杨
【联系电话】：15221271092 021-60441301 传真 021-56696533
【电子邮箱】：mgswdl@163.com
【在线客服】：40042210
【公司地址】：上海市宝山区工业园区168号
【交易方式】：合同交易
【关于产品】：含增值税17%，不包含运费，全国24小时送货。
欧鲍发电机网：
欧鲍动力产品网：
欧鲍动力：
维修技术问题
汽油发电电焊机拉缸爆缸怎么办
拉缸就是在缸套内表面与活塞往复运动接触的区域内，发生有上下刮伤纹迹的现象，一般拉缸现象经常发生在发动机大修后走合期内；有的也发生在正常运行中。在拉缸时，一般在缸套内表面上出现轻度的纹迹状拉痕，较少出现严重的片迹状拉伤现象。拉伤的部位多在垂直活塞销轴线的缸套两侧表面。拉缸的损坏部件多为缸套(内表面)、活塞(外表面)及活塞环(外表接触面)。
出现拉缸损坏的基本原因是，在缸套与活塞摩擦环之间，产生了局部干摩擦。由此，金属表面的微凸体相互接触。在高负荷作用下，微凸体变形，在相互运动中，有大量摩擦热产生，使微凸体熔化并熔合，而又拉开，形成了刮移纹迹和产生了磨屑。金属磨屑被嵌压人活塞表面(没有润滑油把它们冲刷带走)。对缸壁产生刮伤。
影响拉缸的因素很多，情况也比较复杂。它主要与发动机的工作(温度和负荷)，活塞和缸套间的配合及其匹配材料等状况有密切关系。然而，发动机走合期的磨合状况是影响拉缸的关键。
以上是简单的描述，如有问题欢迎咨询！福安市科萨电机有限公司为您服务！
TOTO250A发电电焊两用机
◆既可以在无电源地区进行焊接施工，也可以在停电的时候作发电机使用，焊接电流额定250A，发电功率5.5KW；
◆采用IGBT逆变软开关焊接控制技术，焊接性能优良；
◆具有电弧推力和引弧电流设定，起弧燃烧更顺畅；
◆具有手弧焊、电弧焊、脉冲氩弧焊功能，适合市政管网，不锈钢护栏、广告牌、公路桥梁维修等施工、抢险使用；品详细介绍
详细参数
特点：1、AW系列电焊机；
2、自动节流系列；
3、交流电输出发动机；
4、油警系统；
5、提供稳定电弧安全可靠
目前，公司产品已畅销中国内地、香港、台湾以及远销日本、东南亚国家和地区。
型号号：TOTO250A
电焊机配置：
空载电压：65V
工作电压：24-32V
电焊负载率：100%
发电负载率：100%
电流调节范围:50-250A
焊条：φ2.5-5.0mm
输出功率：17HP
发电机配置：
额定功率：5KW
最大功率：6KW
电压：220V
频率：50HZ
直流输出：12V/8.3A
功率因数：COSφ1
相数：单相
气门型式 OHV(顶置式)
点火系统 无触点晶体管点火
绝缘等级：F级
动力配置：
缸径：89*66mm
排量：420CC
冷却方式：风冷
启动方式:手/电启动
机油容积：1.65L
主燃料：无铅汽油
机组参数
油箱容积：25L
连续工作时间：12H
尺寸：720*500*552（mm）
重量：70/75KG
【公司名称】：上海欧鲍实业有限公司
【销售经理】：孙杨
【联系电话】：15221271092 021-60441301 传真 021-56696533
【电子邮箱】：mgswdl@163.com
【在线客服】：40042210
【公司地址】：上海市宝山区工业园区168号
【交易方式】：合同交易
【关于产品】：含增值税17%，不包含运费，全国24小时送货。
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维修技术问题
汽油发电电焊机拉缸爆缸怎么办
拉缸就是在缸套内表面与活塞往复运动接触的区域内，发生有上下刮伤纹迹的现象，一般拉缸现象经常发生在发动机大修后走合期内；有的也发生在正常运行中。在拉缸时，一般在缸套内表面上出现轻度的纹迹状拉痕，较少出现严重的片迹状拉伤现象。拉伤的部位多在垂直活塞销轴线的缸套两侧表面。拉缸的损坏部件多为缸套(内表面)、活塞(外表面)及活塞环(外表接触面)。
出现拉缸损坏的基本原因是，在缸套与活塞摩擦环之间，产生了局部干摩擦。由此，金属表面的微凸体相互接触。在高负荷作用下，微凸体变形，在相互运动中，有大量摩擦热产生，使微凸体熔化并熔合，而又拉开，形成了刮移纹迹和产生了磨屑。金属磨屑被嵌压人活塞表面(没有润滑油把它们冲刷带走)。对缸壁产生刮伤。
影响拉缸的因素很多，情况也比较复杂。它主要与发动机的工作(温度和负荷)，活塞和缸套间的配合及其匹配材料等状况有密切关系。然而，发动机走合期的磨合状况是影响拉缸的关键。
以上是简单的描述，如有问题欢迎咨询！福安市科萨电机有限公司为您服务！
