车型外观：

解放新大威2010款新大威比同类产品轴距短了0.5米，有效提升了通过性。解放新大威2010款相比老款新大威外形“硬朗”了许多，相比老款，前面板的设计更为有“力量”，中网不在是单纯的镀铬亮条，换成了包围式的中网框，并且将老款的前杠大通风网换成小通风网，还增加了装饰条，前杠下部增加了防托底护杠，大灯更为有神，不过小编觉得如果实车能能像效果图一样黑色大灯灯底，整体效果会更好。

技术特点：

解放新大威放撞横梁、AMP密封插接件、吊挂式离合器踏板、多档变速器、CAN仪表、一体式空调、驾驶室降噪技术、气囊悬置、车门除霜功能、高承载后桥、500升大油箱、轻量化技术、牵引车国内轴距最短等等；

驾乘感受： 

解放新大威驾驶室超大空间、T型环保面板、空气悬置航空座椅、新式天窗/顶棚、800mm超宽加大卧铺，这都让司机在长途驾驶解放新大威时的舒适性大大提升。挂车与驾驶室的间隙有所缩小，可以降低风阻，驾驶室选择了气囊悬挂，空气座椅，环绕式仪表台，800MM宽大下卧铺，一体式自动空调，还有国内首创的位于仪表台的短变速杆、挂车控制手柄。

动力配置：

解放新大威2010款可以选择：潍柴、大柴、锡柴国三柴油发动机，功率覆盖270-430马力。并且标配除水放心率，让发动机的到更好的保护。发动机制动WEVB，延长了制动器的使用寿命，并且可以提高制动效能。它还配备了节油开关，可实现多功率转换，让车辆在不同工况下有不同的选择。

变速箱配置：

解放新大威2010款变速箱可装配法士特和一汽两款变速箱，其中包括了超速挡、直接档、带同步器三种类型。

驱动桥配置：

解放新大威2010款驱动桥的选择也有：轮减桥、498桥、485桥和457桥，多种选择可以让车辆适应各种路况。

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