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深圳路特新材料科技有限公司（优势：规格齐全、供货及时、价格便宜、高效服务）
LT-G钢纤维
    我公司生产的剪切波纹型、冷拔端钩型、铣削型钢纤维，依据规范的要求，结合在广大工程实际运用中的实际情况提出以下建议，供广大工程建设朋友参考。

一、产品简介

钢纤维是一种新型材料，是由高质量的低碳薄钢板加工制造而成。在实际工程中，钢纤维作用在混凝土中，能够提高混凝土的抗拉，抗弯拉，抗裂，抗疲劳，抗冲击力等属性，钢纤维在实际工程中获得大量的应用。

二、钢纤维适用范围：
公路桥梁：公路路面、桥面铺装，箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑；
水工大坝：地下厂房、水工隧洞衬砌，水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡漕、大坝防渗面板；
铁路工程：预应力铁路轨枕，双块式铁路轨枕；
港口及海洋工程：钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施；
隧道及矿井工程：水工隧洞衬砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌；
管道工程：离心管、振动和挤压管、泵管，钢衬钢纤维混凝土压力管；
其它建筑工程：房屋建筑、预制桩、框架节点，屋面/地下防水，重负荷工业厂房地面/仓库地面，簿壁蓄水结构/料仓，维修加固工程，地下电缆/管道井盖，下水道水篦，矿井巷道，机场道面。

使用方法及注意事项 
•掺量：体积掺量0.5-2%，即39-156kg/m3。
•材料要求：钢纤维混凝土不得采用海水，海砂，严禁掺加氯盐。
•搅拌：钢纤维混凝土的工作性可参考同类工程对普通混凝土所要求的坍落度来确定，适当延长搅拌时间，以保证钢纤维的均匀分散。
•养护：加入纤维后混凝土的施工及养护工艺与未加纤维的混凝土完全相同。
•使用安全：适当注意劳动防护，防止刺伤和溅到眼睛。

深圳路特新材料科技有限公司

钢纤维

我公司生产的剪切波纹型、冷拔端勾型、铣削型钢纤维完全符合《混凝土用钢纤维》YB/T151－1999

依据规范的要求，结合在广大工程实际运用中的实际情况提出以下建议，供广大工程建设朋友参考。

路特牌LT-G钢纤维混凝土就是在普通混凝土中掺入适量钢纤维而成的一种新型复合材料，近年来在国内外得到迅速发展。它克服了混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、性脆等缺点，具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能。钢纤维混凝土的增强、增韧特性决定了其数倍提高混凝土的使用寿命，极大节约维修成本的经济性。

路特产品优势

一、应用范围：主要应用在公路、铁路、机场、港湾、码头、隧道、矿井壁、井盖、国防、抗震结构、建筑结构、水利水电等工程。

二、施工建议

1、根据工程混凝土强度要求，每方混凝土钢纤维体积率为0.5%～2.0%，水灰比为0.45～0.5。

2、钢纤维混凝土搅拌工艺：

（1）先投入骨料，将钢纤维分散投入干拌30～60s，使钢纤维分散均匀，不致结团。

（2）再将砂、水泥投入干拌30～60s，确保获得最高强度。

（3）加水，搅拌3min左右。

（4）运至施工现场浇筑。

三、包装：覆膜复合纸袋， 20kg/袋、25kg/袋或按顾客要求。

四、运输贮存：本产品运输及储存过程中不得重压和淋雨，以防产品变形及锈蚀。

五、工程案例

广深公路路面维护 深圳水官高速 梅河高速 海南国际展览中心等

六、掺量：体积掺量0.5-2%，即39-156kg/m3。

·材料要求：钢纤维混凝土不得采用海水，海砂，严禁掺加氯盐。

·搅拌：钢纤维混凝土的工作性可参考同类工程对普通混凝土所要求的坍落度来确定，适当延长搅拌时间，以保证钢纤维的均匀分散。

·养护：加入纤维后混凝土的施工及养护工艺与未加纤维的混凝土完全相同。

·使用安全：适当注意劳动防护，防止刺伤和溅到眼睛。

深圳路特新材料科技有限公司是一家致力于路面材料的研发、生产、销售及售后为一体的新材料公司，自成立以来，公司始终秉承“锲而不舍、共创卓越”的企业精神，本着“诚信、服务、共赢、发展”的经营理念，在错综复杂的市场竞争中，始终保持高质量的产品、优质的服务、经济的价格，赢得了广大客户的好评。产品成功应用于深圳第26届世界大学生运动会主要场馆、第16届运会广州城区道路改造工程、厦深高铁惠州段、江西永武高速公路、南昌市沿江中北大道连通工程、汕头市新华大道改造工程、泉州沿海大通道、南广高铁等重大项目。 

  “诚信、服务、共赢、发展”是我们的经营理念，诚信是企业存在的根本，服务是生意持久的基石，共赢是你我追求的目标，发展是永远不变的信条！

经营范围：
1、抗车辙剂、彩色沥青、色粉；
2、聚丙烯腈纤维、聚酯纤维、木质素纤维；
3、温拌剂、阻燃剂、抗剥落剂.
4、钢纤维、聚丙烯纤维、玻纤格栅。