仓栅车也叫仓栏车。主要用作于仓栅式专用货物运输,后车厢外观追求美观设计的同时、内部结构、车厢优质钢材的选材,都采用合理工艺先进行,严格按照国际标准焊接,车厢板是采用《工装夹具压制》成瓦棱型,强度韧性高,同时使自重更轻、仓栅车厢栏杆可升降、半拆、全拆实用方便、安全可靠等特点。针对客户需求制作的适用于各类行业运输车适合广大用户的长中短途公路运输使用,也可作普通载货汽车使用,在公路运输业高度发达的现在,特别是现代物流产业的飞速发展。仓栅车必将得到迅速的推广、普及。是城市、国际物流运输市场开发的经济型产品。
车辆名称:
| 仓栅式运输车 |
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车辆类别: | 专用车 |
车辆型号: | BJ5083CCY-S1 |
免检: | 否 |
燃油: | 否 |
免征: | 否 |
环保: | 否 |
公告批次: | p1(251) | 目录序号: | 9 |
中文品牌: | 福田牌 | 生产厂家: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
发动机型号: | ISF3.8s4R141 | 发动机功率: | 105 |
发动机排量: | 3760 | 发动机生产商: | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
发动机商标: | | 燃料种类: | 柴油 |
外型尺寸(长/宽/高): | 5995×2290,2490×3220,3275 | 货厢(长/宽/高): | 4100×2100,2370×460 |
总质量(Kg): | 8280 | 载质量: | 1.33 |
整备质量(kg): | 3550 | 额定质量(kg): | 4535 |
挂车质量(kg): | | 半挂鞍座(kg): | |
额定载客(人): | | 前排乘客(人): | 3 |
驾驶室(人): | | 发布日期: | 20130816 |
接近角/离去角: | 21/17 | 前悬/后悬: | 1150/1485 |
轴距(mm): | 3360 | 轴荷: | 3150/5130 |
轴数: | 2 | 最高车速 (km/h): | 95 |
油耗: | 16.2 | 弹簧片数: | 4/6+7 |
轮胎数: | 6 | 轮胎规格: | 7.50-16,7.50R16,8.25-16,8.25R16 |
前轮距: | 1715 | 后轮距: | 1630 |
制动前: | | 制动后: | |
制操前: | | 制操后: | |
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
传动型式: | | 依据标准: | |
底盘依据标准: | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
识别代号: | LVBV4JBB××××××××× |
其它: | 选装导流罩,货厢底板到仓栅顶部高度为2100mm,侧防护材料为:冷板B-2.0-GB/T708,后防护栏材料为:矩形管20-D-1-100X50X3,后防护截面尺寸100X50,支架材料为:热板A-6/Q235A,联结方式均为螺栓联结,位置不可调整,后防护离地尺寸为:400mm. |
底盘型号 | 底盘商标 | 底盘名称 | 底盘类别 | 企业名称 |
BJ1083VEJEA-S1 | 福田牌 | 载货汽车底盘 | 二类 | 北汽福田汽车股份有限公司 |