1。启动：骑车子才能节省更多的油，低污染，混合比的调整是比较罕见的，所以在开始之前，首先按扼流圈，扼流圈启动后，运行2 ~分钟的速度，良好的润滑油，每个运动部件。丰富的润滑。发动机预热时间不足。工作会加剧气缸，活塞（环），摇臂磨损零件，研磨时间短油干燥状态。还必须注意不能用空军轰炸加快预加速器。低梁车（摩托车）开始之前，通过支持主停车架是摩托车制动器手柄，保持（后），按下电源按钮开始踏上起动蹬杆。发动机起动后；让发动机充分预热（一般为2 ~ 3分钟），只有发动机空闲时间把主要的停车架。此外，闲置的引擎，骑着车交换在1450±50转，在100转16oo±滑板车调整。闲置甚至太低容易熄火，发动机启动困难，和机油压力也小，不利于润滑发动机。
 
2。初始（骑着车）：前最好先开始；重复抓取或释放离合器手柄；避免摩托车起动冲击前的现象。最初的重点是油门和离合器之间的协调行动。握紧离合器手把，挂低剖面；左手右手逐渐放松离合器，慢慢的，如果引擎关闭快速发展的趋势，应该再加些油，如果发动机转速较高时，应减缓加油门，来控制发动机转速不能太高，发动机在离合器半接合”到“全接触”加快这一进程一直保持稳步增长。
 
3。移位（骑着车）：摩托车起步后，下一步是移位操作。换档时，离合器的“突破”，这段时间是“空间”，不能加速，也不能用油门控制马达的速度，是一种“惯性”运动。所以尽量缩短离合器的“分手”。低升挡，使摩托车，然后关闭油门，左手迅速紧握手离合器；离合器分手，挂档，然后轻轻地松开离合器手柄，加油门。其次是一个渐进的Shift键来达到最高速度齿轮。升档低齿轮，第一关油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换档，然后逐渐放松离合器车把，同时加大油门。由资深挂低，必须让速度与失速速度类似，否则，由于速度太高，挂挡的发射时间很多牵引后，导致各传动件的破坏。
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