● 高效：配新柴直喷式发动机，油耗低、起动容易，各项性能指标先进；
● 舒适：操纵系统布局合理，空间宽敞，程度减轻作业疲劳，液力传动操作更轻便；
● 灵活：传动系统采用引进日本技术生产的液力变矩器，具有起动平衡、无级调速、微动和加速性能好等特点，叉车进退自如；
● 安全：采用后置式双起升油缸结构，前方视野宽广，作业安全高效。后视点低，视野更宽阔，更适合叉车倒车频繁的工况；
● 可靠：传动系统采用带同步器的机械变速箱：同步器能使啮合的齿轮同步转动，在换档时避免齿轮撞击，尤其在前后换向时，可使换向平稳，爬坡性能更佳。
性能参数
| 额定起重量 | ㎏ | | 3000 |
| 载荷中心距 | mm | | 500 |
| 起升高度 | mm | H | 3000 |
| 货叉自由起升高度 | mm | H 5 | 130 |
| 起升速度（满载） | mm /s | | 450 |
| 门架倾角（前/后） | | | 6°/ 12° |
| 传动形式 | | | 机械 |
| 行驶速度(I档/Ⅱ档) | km/h | | 8月19日 |
| 爬坡度（满载） | % | | 20 |
| 最小转弯半径 | mm | R | 2400 |
| 总长 | mm | L | 3744 |
| 总宽 | mm | W | 1266 |
| 门架不起升高度 | mm | H 1 | 2124 |
| 门架起升时高度 | mm | H 2 | 4120 |
| 护顶架高度 | mm | H 3 | 2125 |
| 最小离地间隙 | mm | H 4 | 135 |
| 货叉尺寸（长×宽×厚） | mm | L 2 | 1070×125×45 |
| 货叉调节范围 | mm | W 3 | 250～1130 |
| 轴距 | mm | L 1 | 1700 |
| 轮距（前轮） | mm | W 1 | 1000 |
| 轮距（后轮） | mm | W 2 | 980 |
| 前悬距 | mm | L 3 | 496 |
| 最小直角通道宽度 | mm | L 4 | 2150 |
| 最小直角堆垛通道宽度 | mm | L 5 | 4050 |
| 自重 | ㎏ | | 4300 |
| 轮胎（前轮） | | | 28×9－15－14PR |
| 轮胎（后轮） | | | 6.50－10－10PR |
| 发动机（型号） | | | 490BPG |
| 发动机（额定功率） | kw/r/min | | 37/2650 |
| 发动机（扭矩） | N.m/r/min | | 145/1850 |
| 发动机（排气量） | L | | 2.54 |
