主轴采用45CK，40CR钢材调质经过高频淬火加工而成，衬套双合金，纯铜，轴承优质轴承钢制作，以及许多零配件组装合成，经久耐用。

采用40CR合金钢材料经过热锻造调节处理外而成，有较好的忍性耐磨作用，螺杆硬度35-38RHC，螺母30-35RHC ,10.9级 

欧系，日系 ，，日野三菱五十铃日产供应高品质，高质量的轮毂螺栓    磷化镀锌

差速器半轴齿轮，差速器行星齿轮，差速器十字节，差速器齿轮总成
采用65MnTi合金钢材料经过热锻造调节处理外表磷化而成，有较好的忍性耐磨作用,

Mercedes denz 客车 转向节修理包主轴采用45CK，40CR钢材调质经过高频淬火加工而成，衬套双合金，纯铜，
轴承优质轴承钢制作，以及许多零配件组装合成，经久耐用。

外壳材料45CK经热锻造，外表磷化或镀锌而成，球头40CR 调节处，横拉杆球头。
 
采用冷轧板冲压制成，经热处理喷塑而成，耐磨，抗摆动力，黑色. 离合器分离拨叉

采用优质天然胶硫化配合螺栓，螺母垫片组成。镀锌  供应高品质，高质量的日系轻卡平衡杆修理包；
采用45CK，40CR钢材调质经过高频淬火加工而成  

钢板销产品采用加拿大技术，经过精致加工严格调试装配，可达进口质量，得到国内外客户的好平。

采用45CK钢材经过热锻造滚牙制成，镀锌。耐拉耐用球头