胀紧联结套（简称胀套），是一种近代新型先进的机械基础件。
是当今国际广泛用于实现机件和轴联结，靠拧紧12.9级高强度螺钉使包容面间产生的压力和摩擦力来实现负荷传递的一种新型无键联结装置。
胀紧联结套作为一种先进的基础件，八十年代工业发达国家如德国、日本、美国等在重型载荷下的机械联结广泛地采用了这一新技术。在轮和轴的联结中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间产生的压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置，以实现机件（如齿轮、飞轮、皮带轮等）与轴的联接，用以传递负荷。它使用时通过高强度螺栓的作用，使内环与轴之间，外环与轮毂之间产生巨大抱紧力；当承受负荷时，靠胀套与机件的结合压力及相伴产生的摩擦力传递扭矩，轴向力或二者的复合载荷。
这与一般过盈联结、有键联结相比，胀套联结具有许多独特的优点：
1 使用胀套使主机零件制造和安装简单。安装胀套的轴和孔的加工不像过盈配合那样要求高精度的制造公差。胀套安装时无须加热、冷却或加压设备，只须将螺栓按要求的力矩拧紧即可。且调整方便，可以将轮毂在轴上方便地调整到所需位置。胀套也可以用来联结焊接性差的零件。
2 胀套的使用寿命长，强度高。胀套依靠摩擦传动，对被联结件没有键槽削弱，也无相对运动，工作中不会产生磨损。
3 胀套在超载时，将失去联结作用，可以保护设备不受损害。
4 胀套联结可以承受多重负载，其结构可以做成多种式样。根据安装负载大小，还可以多个胀套串联使用。
5 胀套拆卸方便，且具有良好的互换性。由于胀套能把较大配合间隙的轴毂结合起来，拆卸时将螺栓拧松，即可使被联结件容易拆开。胀紧时，接触面紧密亿贴合不锈蚀，也便于拆开。
2、胀套的转矩力距和轴向力距
2.1 转矩Mt是指传递纯转矩时的最大理论转矩，轴向力Ft是指无传递转矩时所能传递的最大轴向力。如果不仅传递
转矩而且还要传递轴向力，则应按下式计算合成转矩Mt1:
式中：
Mt1—合成转矩，KN.m
Mt —理论转矩，KN.m
d —轴径，m
p —需要传递的轴向力，KN
2.2 螺栓的拧紧力矩MA°
标准中所规定的转矩Mt和轴向力Ft等是按相应螺钉拉力计算的，其螺钉的拧紧力矩应达到技术参数表格中
的所需额定值。
2.3 胀套结合面的公差及表面粗糙度应符合表A1的规定
胀套结合面的公差及表面粗糙度 胀套内径d(mm) 与胀套结合的轴与胀套结合的孔 公差 Ra(um) 公差 Ra(um) ≤38 h7 ≤1.6 h7 ≤3.2 >38 h8 ≤1.6 h8 ≤3.2
