一、汽车空调需要哪种类型的铜管？

答：一般汽车空调系统需要用到内螺纹盘管，光面盘管和直管，直管又分为硬态、软态和半硬态直管。

二、汽车空调用冷媒管为什么只能用TP2的，不能用T2牌号的？

答：TP2和T2 是铜材的两种牌号，区别主要体现在磷含量上，TP2牌号的铜管是在熔炼过程中加了0.015%左右的磷，可以提高铜管的焊接性能，避免“氢脆”现象。

三、汽车空调系统平时应如何维护？

答：1. 经常观察空调器制冷剂管路(主要指分体空调器)的接口部位是否有制冷剂泄漏。若发现有油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时予以处理，以免长时间泄漏而造成制冷剂量不足，影响空调器的制冷(热)效果，甚至造成压缩机损坏。 
    2. 经常清扫空调器面板和机壳的灰尘。一般使用干布擦拭。先擦拭，然后再用清水湿擦布擦除掉洗涤剂。切勿用40℃以上热水、汽油、挥发性油及腐蚀性溶剂擦拭空调器面板和机壳。不应用硬毛刷刷洗空调器，以免损坏外壳，造成脱漆、褪色等。 
    3. 定期清洗空调器的冷凝器和蒸发器盘管。可使用毛刷和吸尘器清洗盘管上的灰尘。注意在清洗时毛刷和吸尘器应沿盘管的垂直方向清扫，切勿沿水平方向清扫，以免碰坏盘管的肋片。 
    4. 定期清洗空调器的空气过滤网。一般2到3周左右清扫一次。清扫时将过滤网抽出，用干的软毛刷刷去过滤网上的灰尘。也可用清水清洗去过滤网上的灰尘。晾干后再装入空调器使用。对灰尘较多的环境，过滤网的清洗应更经常，以免过滤网沾灰尘太多，影响空调器的通风量。 
    5. 空调器要长期停机时(如空调器的季节性停机)应对空调器作全面清洗。清洗好后只开空调器的风机，运转约2到3h，使空调器内部干燥，然后用防尘套将空调器套好。