汽车设备电源故障模拟器是采用进口高精度大功率线性功放电源而设计，同时也能满足符合国际标准和众多汽车厂家标准要求的多种电池供电波形模拟测试。模拟车辆启动、开闭。电子装置开/关或电池充/放电状态下变动或异常时对车上电子装置的性能的考验建立一个共同的依据，汽车设备电源故障模拟器的标准适用于车辆的任何部分的电子装置。汽车设备电源故障模拟器的试验主要分为直流电压、过电压等十二项试验。分12V 24V 48V系统，负载最大达到100A，负载大小和波形可以根据客户要求定制。
标准ISO 7637 – 2:2011、ISO 16750 – 2:2006、 GB/T 28046.2 – 2011
优点
- 1.最高电压可达 60V；
- 2.最大稳态电流可达 30A；
- 3.直流电压可跌至0V；
- 4.跌落时间持续可调；
- 5.符合 JB/T 28046.2 – 2011电压变化测试等级要求；
- 6.符合 ISO 7637-2:2004 脉冲4和脉冲2b测试.
参数
AVG 16750 技术数据 |
输出电压 | 0V - 60V |
输出电流 | 0A – 10A/20A/30A，连续(任选一种输 出电流) |
峰值电流 | 40A，最大 100ms |
频率范围 | DC - 100kHz |
供电电压 | 220V AC |
版本 | V 2.5 |
尺寸 | 19"/ 22U |
重量 | 约 89kg |
一般技术数据 |
源阻抗 | Zi = <10mohm |
电压偏移 | < 1V任意负载情况下（包括冲击电流） 100us 内，可恢复最大漂移的63% |
电压波动 | Ur <0.2V p-p，最小频率 400Hz |
频率范围 | 0—100kHz |
升压时间 | <3.5us |
电压分辨率 | 模拟量(取决于控制输入) |
电压精度 | ±0.5% |
增益(可选) | 10x(默认), 1x |
控制信号 | BNC |
电流显示 | 精确到0.1A |
电流控制模式 | 峰值电压关闭 |
保险丝 | 取决于 线性功放电源 具体型号 |
输出 |
DUT +/- 供电输出 | 安全实验室大电流插头 |
外部触发 | 5-15V TTL；BNC 连接器 |
CRO 触发 | 示波器 5V TTL 信号 |
接口 | |
串行接口 | RS232 |
附件 |
AVG 16750 | 主机一台 |
测试线 | 一头插式一头夹子，1m长，6mm，一红一黑各一根 |
接地线 | 2m 1根 |
电缆线 三芯 | 1 根 |
校正检验书 | 1 份 |
质保书 | 1 份 |
