青工®的手扶式自行走路面抛丸机QG550是目前市场上最常见和通用的公路桥隧水泥混凝土和沥青混凝土层面处理设备之一，是目前国内市场同规格产品中保有量最多的机型。

青工®路面抛丸机自2005年进入市场以来参与了杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥等等桥梁领域的全面施工，各条高速铁路的建设，经历了各种施工环境和不同基面处理要求的考验，并成为桥梁防水领域当之无愧的首选品牌机型。完美的技术参数设计和吸尘器的搭配，使其在路面罩面前旧路面处理以及彩色防滑路面涂装上都可以得以胜任。 

在水平表面使用喷丸技术是美国海军首先使用的，目的是清除飞机在甲板上残留的橡胶印。但该技术的使用却受到当时生产和机器可用的动力系统的匮乏，并没有马上在实际中推广。最近几年，研发生产了一系列的喷丸机，从而推动了该技术在实际中的运用。和目前使用的设备相比，该技术的推广，使得道路养护方法都起了很大的革命，减少了粗糙度问题和施工效率的问题。

技术的描述

　　喷丸技术包含通过1个或多个涡轮向处理表面喷射铁微珠（直径1.7-2mm）. 借助抛丸器利用高速弹丸远距离抛射工件表面的不接触式清理。借助抛丸器利用高速弹丸远距离抛射工件表面的不接触式清理。 抛丸清理的工作原理是将弹丸的动能转化为对工件表面的冲击力。

　　抛丸清理的效率取决于弹丸的数量、大小、速度和冲击的方向。在喷射时,清除表面较软的部分,形成极其浅表的不规则”橘皮”结构. 喷射的微珠和垃圾被和喷丸机相连的吸尘器吸入,一种特殊过滤系统.铁微珠会被自动从垃圾中分离,清洗并回到微珠循环. 垃圾分离到输出箱内. 为保证微珠的回收,附加特别的高马力吸尘器(是和机器不可分割的一部分) 可和喷丸机平行工作。抛丸清理技术是目前国际上路桥施工中应用最普遍的、效率快、最可靠的方法方法。

　　抛丸设备的特点和应用范围：

　　操作和准备工作简单，随时清理、随时撤离；全天候施工，特别冬天施工不受影响；

　　施工操作更简便；

　　可以根据桥面的不同状况来设定清理速度和清理深度；清理过的表面整齐美观；

　　摩擦系数可以达到0.7~0.75，纹理深度~0.45；

　　钢板除锈可达2。5-3级

　　抛丸工艺的整个过程是无尘，杂质被完全回收，表面没有残留物质；不需要其他辅

　　助手段进行再清洁；没有其他能源和资源浪费；

　　干燥施工

　　在施工的同时处理残留物

路面抛丸机特性

　　产品使用材料优质，内衬挡板为锰合金钢, 增厚型，使用耐久

　　易损件材料:

　　抛丸器 为特殊铸铁热处理件

　　内衬挡板为锰合金钢, 增厚型，厚度8-12毫米厚度，

　　易损件的寿命也是根据正常使用和处理环境。使用寿命仅仅是估计，诸多不定因数都会影响最终结果。.

　　550抛丸机技术参数

　　工作宽度： 550mm

　　动力供应：直接通过滤系统380直流电

　　重量：560 Kg

　　推荐使用吸尘器 A8，自洁吸尘器

　　　　自行行走速度： 0-16米/分钟

　　丸珠损耗:

　　水泥表面: 约 30/80 克/平方米，水泥标号和表面平整度不同会有所变化.

　　钢板: 根据钢板的标号和附着物不同，但任何情况下都建议使用20-25% 的不规则丸珠。根据处理表面的处理厚度要求和处理粗糙度的要求有所不同。耗量：约 80/200 克/平方米

　　工作效率：

　　水泥表面：工作效率： 200平方米/小时

　　在钢板上工作:

　　钢板质量等级 SA 2,5 到 SA3

　　速度： SA2,5 约4米/分钟；速度： SA3 约 3米/分钟，每小时处理面积：SA2,5级， 约75-100平方米/小时

　　丸珠类型 (圆的) 使用正常的 46/51 HRC . 我们建议混合不小于 25% 的不规则丸珠. 若仅仅使用不规则丸珠，使用量会大大提高.

　　说明：

　　- 由于机器是自行行走，所以在操作的时候不需要搬动机器。在紧急情况下或根据管理需要，可以随时开动或停止机器。

　　- 工作效率高

　　- 处理前后，表面保持一致，而不会留有不规则形状或凹槽。

- 在除理后，地面能够重新达到以前的粗糙程度。

　　- 机器是全锰钢产品，经久耐用

　　注意：所有机器产品所提及的消耗量和使用寿命仅仅是大约估计 ，而且 很大程度 取决于 :

　　- 喷丸处理表面状况

　　- 水泥/钢材型号

　　- 原有表面的附着物

　　- 原有附着物的类型

　　- 处理表面的处理厚度要求和处理粗糙度的要求

可访问公司网站：www.qdpaowanji.com