LED整灯一拖九老化车主要技术说明
一、设计为一拖九模式（即一套控制柜控制九台老化车），
    设备组成：集中智能控制柜；老化泊位；联接线槽及电源线；球泡灯老化车；
    特点：1、老化程序设置灵活，可满足各种灯型的老化工艺；
　　　　　2、控制，老化泊位，线槽等均为公共部分，老化不同灯型时，只需再配备不同
　　　　　  老化车即可，减少后续设备投资。
　　　　　3、作业灵活，减少辅助工时。老化车可移动，可推至产线上灯，老化完毕推
　　　　　  至后道包装。
　　　　　4、设备使用率高，配上一定的周转车后，设备可连续不间断工作。
二、设计依据及实验项目：
   1.高低压冲击试验(极端电气条件，依据GB 24906 之规定)
   2.开关试验(依据GB 24907；GB/T 24824；24908之规定)
   3.寿命试验(依据GB/T 24824 ；GB/T 24907 ；GB/T 24908之规定)
三.控制部分：
   1.高低压冲击试验：老化电压条件的设定为高压、常压、低压三种电压老化。配备一台
     200KVA变压器，输出设二个档，一档为95V,110V,135V,另一档为185V，220V(取市电，
     不变压)，255V(两档手工切换)。每部老化台车的老化程序上，可设置在任意时间选择
     当前电压档下的其中任意一种电压,自动对产品进行常压老化与高低压耐候试验。
   2.开关试验：可程式开关试验，灵活的参数设置界面，可根据产品的不同工艺要求，
     进行参数设置。默认初始程序按GB/T24824规定，通30S+断30S * 循环次数。
     控制程序采用PLC可编程控制，可编程可同时输出9种程序，实现每部
     台车不同时间段推入后所走的程序一致。 

　  3.寿命试验:依据GB/T24824规定，初始程序为通2h45min,
    关闭15min， * 循环次数。可设置时间、次数等参数，
    并对老化过程进行记录。
  4.每台车独立计时，独立老化，相互间不干涉.
　5.控制面板配数显电压表，数显电流表，监视电流电压。
　6.设过电流保护功能。
　7.控制元件允许电流＝250A＊3相。满足所有大功率灯型。
四、台车电源线槽、老化泊位控制站、导向机构：
1.台车电源线槽自控制柜输出，安装形式可根据场地设计布局。
2.共设9套老化泊位控制站，均配有：电源开关带漏电保护，电源插头及
　延长线，工作状态指示灯，作业安全标示牌。 确保作业安全。
3.每个工位控制站的两侧配导向机构，使台车能较顺利的进出。导向
　机构为滚轮形式。
五、不同灯型配备不同功能的
  老化台车：另见详图。