指标名称

单位

测试方法

指标

密度

g/cm3

ASTM1505

0.94

断裂强度

MPa

D638

42

断裂伸长率

%

D638

350

简支梁缺口冲击强度

Kj/m2

D256

≥100

指标名称

单位

测度方法

指标

融点

℃

ASTMD2117

136

维卡软化点

℃

ASTMD1512

134

热膨帐系数

10-4/℃

ASTMD648

1.5

热变形温度(4.6kg/cm2)

℃

ASTMD648

90

指标名称

单位

测试方法

指   标

体积电阻系数

欧姆.厘米

ASTMD257

 1017

表面电阻系数

欧姆

ASTMD257

 1013

电介质强度

千伏/毫米

ASTMD149

 900

介电系数

106赫芝

ASTMD150

 2.3

材料

UHME-PE

PTFE

PA66

聚甲醛

45#碳钢

不锈钢

黄钢

磨损率平均值

0.74

2.31

1.51

3.1

4.02

4.05

16.74

产品名称

分子量

磨损率平均值%

超高分子量聚乙稀

570万

0.30

400万

0.41

380万

0.45

280万

0.50

160万

0.74

材料

UHMWPE

HDPE

ABS

PA66

PC

POM

PTEE

冲击强度

Kj/m2

≥100

27

16~44

6~11

71~95

8~13

16

            树脂

无润滑

水润滑

油润滑

超高分子量聚乙烯

0.0.7-0.11

0.005-0.10

0.05-0.08

聚四氟乙烯

0.04-0.1

0.04-0.08

0.04-0.05

尼龙66

0.15-0.40

0.14-0.19

0.06-0.11

聚甲醛

0.15-0.35

0.10-0.20

0.05-0.10

材料

UHME-PE

ABS

PA66

PC

POM

PTEE

吸水率%

＜0.01

0.20~0.45

1.5

0.15

0.25

＜0.01

应用场合

衬里材料

介质

应用结果

氧化铁矿贮斗

超高分子量

聚乙烯板材

氧化铁

颗粒度：80%<30目

20%细粉<100目

产量：13000吨/天

使用一年后，没发现磨耗、粘结和“架桥”现象。

烧结厂的矿石贮仓

超高分子量

聚乙烯板材

矿石

颗粒度0-1，水分4-7%

使用一年后，板材表面磨耗深度约0.5mm)，没有发生粘结或滞留现象。

煤加工输送溜槽

超高分子量

聚乙烯板材

原烟煤

颗粒度：

0-0.25-0-0.5

灰份：25%

硫：4%

产量：600吨/天

使用两年后，没发现磨耗、粘连、滞留或“架桥”现象。

煤碳输送料仓

超高分子量

聚乙烯板材

带有煤灰和煤浆和煤炭

颗粒度：0-1/4

产量：3000吨/天

使用五年后，没发现明显磨耗

潮湿的硫酸钙溜槽

超高分子量

聚乙烯板材

湿的硫酸钙

颗粒度：泥浆状

该溜槽位于运输带下面，通过该溜槽喂料，把硫酸钙进一步加工。衬里使用一年后，没有现明显磨耗，也没发生粘结、滞留现象。

船仓车箱的衬里

超高分子量

聚乙烯板材

一般的散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。