三元清洗剂主要是用来解决由于燃油中硫、磷及不完全燃烧产生的一氧化碳吸附在三元催化器表面形成化学络合物而造成的三元堵塞失效、尾气超标、背压提高、动力下降等一系列问题。进行清洗三元养护可以清除掉三元催化器表面化学络合物，清洗后能重新激活三元净化功能，大幅度降低汽车尾气CO、HC、NO排放，恢复汽车原动力，让驾驶员能明显感觉到油门轻、提速快、油耗减小。因此建议车辆每行驶10000-15000公里应进行常规养护的清洗，保养三元与更换机油三滤常规养护的项目同等重要。

三元催化清洗保养方法:  

一、快速操作：

1,清洗必须在热车时,发动机运行平稳的情况下,温度低会影响清洗的效果;

2,将输液器插瓶针和进气管插瓶针从瓶口处并排插入瓶中,将三元清洗剂倒置悬挂或搁置;

3,清洗时发动机转速控制在1500转/分,怠速或转速过低会产生积液损害发动机;

4,将输液针插入发动机橡胶进气真空管（也是废气再循环软管、只有拇指粗细，在节气门之后连接发动机）,最好选择靠近进气道中间部位的进气真空管,以利于清洗剂的分散均匀;

5,如遇到没有橡胶进气真空管的车型,拔掉进气硬管,同时拔掉输液器上的输液针部分,直接插入进气管接口处,并适当控制流量;

6,将流量器开关开到最大,让三元清洗剂顺着输液顺呈柱状吸入发动机;

7,三元清洗剂吸空后,拔出输液针头,清洗过程结束.

二、慢速操作：------------------效果稳定，特别推荐

1、将车预热，安装好输液瓶，发动汽车，到引擎热车。

2、将针头插入PCV真空管（也是废气再循环软管、只有拇指粗细，在节气门之后连接发动机）。
3、启动引擎，打开流星控制阀，将三元清洗液吸入引擎，清洗过程需30~40分钟。
4、将转速保持在怠速运转，每隔5分钟，加油门，使发动机转速达到1500-3000转，并保持30秒种，然后继续怠速，如此反复直到药液洗完。
5、清洗后关闭引擎，并将进气管路重新接好。
6、清洗完毕后，引擎怠速运转5~10分钟，排净残液。
7、每行驶2万公里，清洗一次三元，四缸车用1瓶：六缸、八缸车用2瓶。