3立方-5立方侧装压缩式垃圾车
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湖北程力专用汽车有限公司专业制造的环卫垃圾车，采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。在垃圾车的基本功能和制造工艺上，湖北程力又加上了新的制造工艺，比如压缩式垃圾车可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构，作业自动化，垃圾收集方式简便、高效 。程力压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，彻底解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件，带挂桶提升架，可配套使用全国通用铁制挂桶或塑料挂桶、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。
侧装压缩式垃圾车-主要技术参数 | |||||||||
产品名称： | CLW5061ZYS3 | 公告批次： | 216 | ||||||
底盘型号： | EQ1060TJ20D3 | 排放标准： | - | ||||||
总质量： | 6495(Kg) | 接近/离去角： | 19/15(°) | ||||||
额定质量： | 2000,1935(Kg) | 前悬后悬： | 1032/1268(mm) | ||||||
整备质量： | 4365(Kg) | 最高车速： | 90(km/h) | ||||||
轴数： | 2 | 前轮距： | 1506(mm) | ||||||
轴距： | 3300 | 后轮距： | 1466(mm) | ||||||
轮胎数： | 6 | 轮胎规格： | 7.00-16,6.50-16,7.00R16,6.50R16 | ||||||
燃料种类： | 柴油 | 弹簧片数： | 8/9+5,6/8+4 | ||||||
轴荷： | 2540/3955 | 前排乘客： | 2,3 | ||||||
外型尺寸： | 5600×2000×2400(mm) | ||||||||
货厢尺寸： | -×-×-(mm) | ||||||||
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整车备注： | 额定载质量(kg)2000,1935与驾驶室准乘人数(人)2,3一一对应;该车仅用YC4F90-30,CY4102-C3F;SD4BW70-3R;YN27CR型发动机。随底盘选装驾驶室。 | ||||||||
侧装压缩式垃圾车用途 |
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专用性能： | 侧装压缩式垃圾车是垃圾车的一种，是侧装垃圾车与压缩式垃圾车的结构体。 | ||||||||
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侧装压缩式垃圾车的工作原理:
侧装压缩式垃圾车是通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾，并往车厢后方推动挤压垃圾，达到压缩垃圾的目的，压缩原理是采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。其特点是：压缩比大、装载量高：最大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
侧装压缩式垃圾车与后装压缩式垃圾车比对
侧装压缩式垃圾车与后装压缩式垃圾车的最大不同之处就是装载方式。前者是侧装，通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾，并往车厢后方推动挤压垃圾，达到压缩垃圾的目的。后者则是从后面通过直接挂桶或是人工投入的方式装入垃圾，并往车厢前面推送挤压垃圾，达到压缩的目的。
两款压缩式垃圾车的卸载方式都是一样的，都是通过压缩厢内的推盘推出达到卸载的目的。可将路边垃圾桶内垃圾收集入垃圾厢内，通过后压缩装置将垃圾车压缩成块运输，节省了垃圾容积，加快了效率，没有二次污染。
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