蓄电池式电机车，电机车，蓄电池电机车，矿用电机车，3T电机车，5T电机车，8T电机车，牵引电机车，牵引机车
电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机(或内燃机)功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约。机车运输能行驶的坡度有限制，运输轨道坡度一般为3‰，局部坡度不能超过30‰。其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车。蓄电池电机车一般分为2.5T，5T，8T，15T等几个型号。
2．5T电机车，有一般型、安全型、防特殊型三种。
主要特点：外形尺寸小、轴距短、小巧灵活，涨闸制动快而可靠，结构简单，易于维修，适用于支巷道和小矿运输和中小型矿调车用。5T防特殊型电机车，分无级和有级调速两种。我厂在无级调速机车上首先采用晶闸管斩波调速新技术。主要特点：整机结构合理，防性能可靠，起动平滑，节约能耗。主要技术达到国内外同类产品水平。
有级调速机车是采用蓄电池并联电机串联加磁加磁场削弱。调速级数为7级，该车起动较平滑，无明显冲击。防性能可靠，质量良好，结构简单，易于维修，深受用户欢迎。
8T电机车有多种型号和多种电压等级，并有安全型和防特殊型两种。
12T电机车有普通型、井下防特殊型和地面工程车三类，具有牵引力大、速度高、运载能力强等特点。防特殊型适用于年产120万吨以上的高沼气煤矿矿井用。调速方式有斩波调速或蓄电池并串调速两种。并可采用双端司机室、眺望性能好。
15T电机车是专为大型隧道，地铁，引水工程建设而开发的工程用电机车。本电机车采用电阻调速直接控制：具有手轮制动，电阻制动，空气制动三种制动方式：采用V型橡胶弹簧，可承受纵向，垂向及横向三个方向的振动和冲击。具有牵引力大，速度高，运载能力强等特点。
我公司主要生产矿车，耙斗装岩机，架线式电机车，蓄电池式电机车，欢迎广大客户前来采购。
销售热线：15588701778座机：0537-2581398
阿里旺旺：jnxmkssbQQ：1634527628联系人：蔡小院
邮箱：xmkssb@126.comMSN:xmkssb@hotmail.com
网址：http://jnxmkssb.cn.alibaba.com
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电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机(或内燃机)功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约。机车运输能行驶的坡度有限制，运输轨道坡度一般为3‰，局部坡度不能超过30‰。其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车。蓄电池电机车一般分为2.5T，5T，8T，15T等几个型号。
2．5T电机车，有一般型、安全型、防特殊型三种。
主要特点：外形尺寸小、轴距短、小巧灵活，涨闸制动快而可靠，结构简单，易于维修，适用于支巷道和小矿运输和中小型矿调车用。5T防特殊型电机车，分无级和有级调速两种。我厂在无级调速机车上首先采用晶闸管斩波调速新技术。主要特点：整机结构合理，防性能可靠，起动平滑，节约能耗。主要技术达到国内外同类产品水平。
有级调速机车是采用蓄电池并联电机串联加磁加磁场削弱。调速级数为7级，该车起动较平滑，无明显冲击。防性能可靠，质量良好，结构简单，易于维修，深受用户欢迎。
8T电机车有多种型号和多种电压等级，并有安全型和防特殊型两种。
12T电机车有普通型、井下防特殊型和地面工程车三类，具有牵引力大、速度高、运载能力强等特点。防特殊型适用于年产120万吨以上的高沼气煤矿矿井用。调速方式有斩波调速或蓄电池并串调速两种。并可采用双端司机室、眺望性能好。
15T电机车是专为大型隧道，地铁，引水工程建设而开发的工程用电机车。本电机车采用电阻调速直接控制：具有手轮制动，电阻制动，空气制动三种制动方式：采用V型橡胶弹簧，可承受纵向，垂向及横向三个方向的振动和冲击。具有牵引力大，速度高，运载能力强等特点。
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