2003年 天津海河工程狮子林桥景观雕塑工程

天津海河上的狮子林桥为中国公路上最早采用的一座预应力混凝土悬臂梁桥。2003年对对桥体成功实施了整体抬升，抬升高度1.271米，最终成为今日狮子林桥。狮子林桥的抬升工程是国内桥桥梁改造技术一大突破，开创了城市桥梁设计领域的先河。

狮子林桥始建于1954年，最初是一座木桥。1974年时改建为预应力钢筋混凝土桥。该桥全长96.6米，主桥共分3跨，由单悬臂梁和8米长挂梁构成，桥宽24.6米。

狮子林桥因桥上众多造型各异的狮子而得名。据说，以前狮子林桥上只有3种狮子造型，这3种狮子分别是雄踞桥头的两对同形的汉白玉石雕石狮、雕在桥栏之间石垛上的高浮雕石狮，和每个石垛间栏杆立柱上或蹲或立的铸铁狮子。这些狮子大小不一，形态各异，总计184只。1986年时，有能工巧匠在原来的废桥墩上修了“哪吒闹海”和“二龙戏珠”的造型，成为海河水面上第一组固定景观。1995年，6条由玻璃钢制成的金色盘龙将新设的一根直径600毫米的过河煤气管道缠绕起来，与原有的3条铜制龙雕相映成趣，形成意蕴深远的新景观。 

现在的狮子林桥，桥梁景观设计采用现代设计理念，本着一桥一景的原则，在充分考虑海河与周围景观、建筑相协调的基础上，保留了桥头原来的4座石狮子，同时在桥栏、桥身、桥墩等不同部位新塑大小石狮子数百个，特别是桥墩处，以浮雕的表现手法，塑造了形态不一的狮子造型。当乘船游览海河的人们经过狮子林桥，一抬头就能看到这些可爱的小狮子。 

据参与设计、制作桥栏上铜狮子的范先生介绍说，他们之所以要在重修的狮子林桥上设计这么多狮子，目的只有一个，那就是让狮子林桥中“狮子”这一层含义充分表达出来，让所有经过这里的人都能有置身于狮子世界的感觉。