
MY1系列无杆气缸
无杆气缸颠覆了传统的有杆气缸,无杆气缸将滑块附在了缸体上,大大了节省了安装位置,为传动设备省了一半位置,功不可没.随着现代气动技术的发展,气动机械手作为典型的电、气一体化装置,以其成体低、操作简单、维护方便、抗污染能力强等优点,无杆气缸在工业自动化领域中得到广泛的应用。气动机械手的特点:是以压缩空气作为动力传递介质,以气缸、气马达或其它气动装置作为传动机构。现在SMC无杆气缸是机械手领域应用最广的,SMC无杆气缸有以下优点:MY1系列无杆气缸
1、节约空间,有活塞杆气缸实际占有安装空间约为行程的2.2倍,而无活塞气缸,侧占有安装空间仅为行程的约1.2倍;
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、定位精度高,活塞两端受压面积相等,驱动力相同,有利于提高定位精度;
3、无杆气缸承受高直接负载;没有活塞杆还能避免由活塞杆和密封圈损坏带来的故障;
4、无杆气缸可实现长行程(SMC无杆气缸MY1系列行程最长可达到5米);
5、无杆气缸磁性活塞是标准件,传感器可在三面安装,内置可调气缓冲。SMC无杆气缸常见的问题
MY1系列无杆气缸
各类使用在机械设备上的气动元件,都会出现各种操作失误等方面的问题!为了节约广大客户的生产成本,提高工作效率,为客户带来更大的利益! 下面简单分析无杆气缸的常见问题:
1、由于无杆气缸是铸造而成,加工好的气缸在以后的运行中容易变形;
2、无杆气缸工作时内外的压力差和其他配件的重量,使得气缸易发生塑性变形造成泄漏;
3MY1系列无杆气缸
、无杆气缸工作时温差较大,缸中和发兰上容易产生很大的热应力和热变形;
4、无杆气缸在加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对气缸进行回火处理加以消除,致使气缸存在较大的残余应力,在运行中产生永久的变形;
5、假如无杆气缸密封剂质量不好,杂质过多或是型号不对,气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合;MY1系列无杆气缸
6、无杆气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的,工作时会产生应力松弛,在长时间的运行当中,在热应力和气缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使气缸发生泄漏的现象;
7、无杆气缸容易蒸汽泄漏 。
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