MY1系列无杆气缸
无杆气缸颠覆了传统的有杆气缸,无杆气缸将滑块附在了缸体上,大大了节省了安装位置,为传动设备省了一半位置,功不可没.随着现代气动技术的发展,气动机械手作为典型的电、气一体化装置,以其成体低、操作简单、维护方便、抗污染能力强等优点,无杆气缸在工业自动化领域中得到广泛的应用。气动机械手的特点：是以压缩空气作为动力传递介质,以气缸、气马达或其它气动装置作为传动机构。现在SMC无杆气缸是机械手领域应用最广的，SMC无杆气缸有以下优点：MY1系列无杆气缸
1、节约空间，有活塞杆气缸实际占有安装空间约为行程的2.2倍，而无活塞气缸,侧占有安装空间仅为行程的约1.2倍；
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、定位精度高，活塞两端受压面积相等，驱动力相同，有利于提高定位精度；
3、无杆气缸承受高直接负载；没有活塞杆还能避免由活塞杆和密封圈损坏带来的故障；
4、无杆气缸可实现长行程（SMC无杆气缸MY1系列行程最长可达到5米）；
5、无杆气缸磁性活塞是标准件,传感器可在三面安装，内置可调气缓冲。SMC无杆气缸常见的问题
MY1系列无杆气缸
各类使用在机械设备上的气动元件，都会出现各种操作失误等方面的问题!为了节约广大客户的生产成本，提高工作效率，为客户带来更大的利益! 下面简单分析无杆气缸的常见问题：
1、由于无杆气缸是铸造而成，加工好的气缸在以后的运行中容易变形；
2、无杆气缸工作时内外的压力差和其他配件的重量，使得气缸易发生塑性变形造成泄漏；
3MY1系列无杆气缸
、无杆气缸工作时温差较大，缸中和发兰上容易产生很大的热应力和热变形；
4、无杆气缸在加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对气缸进行回火处理加以消除，致使气缸存在较大的残余应力，在运行中产生永久的变形；
5、假如无杆气缸密封剂质量不好，杂质过多或是型号不对，气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合；MY1系列无杆气缸
6、无杆气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的，工作时会产生应力松弛，在长时间的运行当中，在热应力和气缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使气缸发生泄漏的现象；
7、无杆气缸容易蒸汽泄漏 。
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