客运管理系统是一套客运企业内部管理系统。包含运务管理、调度安排、机务管理、安全管理、结算管理、领导决策等。它的主要优势在于提升管理层次、提高工作效率、数据精确性、规范工作流程、避免重复劳动。
软件功能介绍：
实现调度、统计、结算、机务、安全等部门工作互动，数据流平滑。每一个部门都不是完全独立的个体，数据相互影响、交叉。通过环节控制过程和结果。
1、 运务管理：
它主要包含线路、三联单据、途收等管理。
1-1、线路、班次、站点、票价、统计参数、结算公式进行统一管理。它是主要资源之一，通过权限设置，使之实现可以掌控的透明化。
1-2、车辆、司机、乘务员进行班组和循环规律设置，自动生成调度计划表。通过显示屏幕形成电子路牌滚动显示调度安排，可供司机进行查询。
1-3、三联单据统计可以建立在调度基础上，同时形成信息匹配检查。自动得到运量、营收、行包、快件、车公里、座位公里、人公里、实载率、周转量、油耗、津贴等数据。
1-4、途收金额主要是针对乘务员售票，统计数据结点主要以营收、津贴为主。
1-5、行车安排是对三联单据的一种补充，主要是补充绕道、加油、公务等产生的车公里、安全公里、津贴、油耗等数据。
1-6、旅游包车是区别与长途客运的一种经验模式，主要统计的是营收、收款等信息。
2、结算管理：
2-1、建立统一的结算公式与线路、班次等挂钩。
2-2、结算建立在统计的基础上，数据来源于三联单据。根据结算方式核算出对外、对站、对承包人的结算数据。当发生单营、停班、结算方式调整、票价调整等情况时可以进行批量调整结算。
2-3、固定费用（如结差、卫生费等）可以进行补充。
2-4、历史票价管理，根据不同时间段按照票价日期进行结算。
3、机务管理：
3-1、车辆档案管理。车辆动态信息如保养、修理、事故、轮胎等与档案挂钩。当查询车辆档案时可以直观了解关于车辆所有的信息。
3-2、车辆事务管理。车辆保养、年检、保险等事务性工作系统可以根据循环规律进行提醒。使原本被动的工作转变为主动安排。
3-3、保养计划。自动生成保养计划，同时保养计划可以直接通过系统下达到修理厂（修理厂使用蓝水修理管理系统）。机务部门也可以通过系统直接了解到车辆完工日期、材料费用、工时费用等。
3-4、加油管理。车辆加油信息统计，油卡（EXCEL表格形式）数据也可以直接引入到系统中。从而根据公里产生实际油耗信息。
3-5、轮胎管理。详细记录轮胎信息以及轮胎调装记录等。
3-6、车辆保险。记录车辆详细参保信息，主要参保类型有商业险、交强险和承运人责任险，亦可详细记录每种保险类型中的明细参保项目信息。理赔体现车辆发生事故以后赔付和责任等信息。
3-7、车辆异动记录。车辆调换部门、转入、转出、停驶等。它直接管理经营数据的部门归属。
4、安全管理：
4-1、司机和乘务员档案管理。参加教育培训、违章、安全活动、上车上线等与档案关联。当查询司机档案时可以直观了解关于司机所有的信息。
4-2、安全活动动态。以台账为主，记录司机参加各种安全例行互动、检查、保险等信息。
4-3、司机驾驶证年审等提醒。
5、领导决策：
5-1、以图形和数据的表现形式反映公司综合经营情况。
5-2、按照运务、机务、安全、财务等进行各条线的情况分析。
5-3、指标数据分析。
5-4、往来账款分析。
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