高品质电动车仪表壳模具源于高质量的结构设计，我司技术部有十几位专业的模具结构设计师和产品造型师，都有8-10年 以上的工作经历，可以对模具结构和产品结构进行全方面分析（包括：模流分析，模具脱模斜度，产品表面的缩影，浇注系统的设计，排气系统的设计，冷却系统的 设计等）这些模具最主要也最容易出问题的都会在模具结构设计时进行反复验证。合格模具制造的前提，就是模具材料的选择。常用的模具钢材有：45#,40Cr,p20,2738H,2738HH,2316,718H,NAK80,H13,S136等等。根据客人的模具使用要求和寿命要求，我们可以建议客人模具钢材的选择。

     电动车仪表壳模具冷 却系统设计：冷却系统的设计是一项比较繁锁的工作，即要考虑冷却效果及冷却的均匀性，又要考虑冷却系统对模具整体结构的影响冷却系统的具体位置及尺寸的确 定；重点部位如动模或镶件的冷却；侧滑块及侧型芯的冷却；冷却元件的设计及冷却标准元件的选用。我们公司在模具设计时就开始分析这些一系列问题，模具采用 循环水的方式在模具内部每一个部位流动，降低注塑时的冷却时间，提高产品的生产效率，大大降低生产成本。

    电动车仪表壳模具的构造：模具采用工字模结构，型腔和型芯选用2738HH，滑块、导滑槽、镶件采用2316或者718H，导柱、导套、浇口套、拉料杆、复位杆采用SKD标准件，模架采用自作的标准模架。好的材料的耐腐蚀性能，韧性，导热性和硬度，使抛光变得更加容易，从而节约了生产周期，延长了模具寿命，减少了维护和维修的时间，减少了开裂的风险，提高了生产效率。

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