随车吊在中国以及乃至整个发展中国家今后的需求空间非常大，在国外如欧美、日韩等发达国家随车吊已占载货车40%以上的比重，而我国目前才2%不到。从宏观面来看，折叠臂在整个随车吊的发展演变过程中，其占有比重远远超出直臂吊，在欧美等国家，50吨以内的汽车吊市场已基本被折叠臂所取代。现今我国直臂吊已比较普及，而折臂吊进入中国较晚，以下我们从多方面了解折臂吊对比直臂吊的优势所在，提前对折叠臂的了解、接触和使用，意味着您已走在随车吊发展行业的前沿，也将会赢得更好的商机！

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随车吊又称随车起重运输车，它广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可全方位旋转。
 
 
一、折臂吊与直臂吊的区别及优劣态势
1.折臂吊可完全折臂，不占用车厢载货空间；
2.折臂吊可带载伸缩及拖拉物件，较适合空间及高度狭窄的空间；
3.由于采用多关节及油缸直接驱动，作业动作更灵活、快捷、效率更高；
4.折叠臂可选装不同吊装，可适用不同场合、作业所需；
5.折臂吊较直臂吊核心配件进口化率高、微动性、耐用性、安全性好；
6.折叠臂的操作较直臂吊复杂，制造精度及制造成本都要高于直臂吊。
7.折叠臂的维修成本更低，由于折叠臂的伸缩油缸全部采用外置，油缸容易拆卸，而直臂的采用内置式，维修难度增大，且维修成本高。
 
二、高可靠性的作业性能
1.液压控制系统所有的配件均采用欧洲原厂进口件，品牌为意大利OMFB生产。动作灵敏，性能稳定，确保了整个液压系统的安全性和可靠性
 2.优化的回转机构采用优质的宁波中意合资的减速机及进口缓冲装置，液压马达采用超大的力矩，从6000牛顿米到12500牛顿米，控制起重作业时重物的左右旋转易如反掌，定位准确，工作平稳。
 

三、品质控制
1.进料检验，每批板材都必须取样进行化验和做强度拉力试验，验证材料的可靠性。
2.系统负载试验，吊机装配好后，必须通过空载试验，额定负载试验，超载试验，整车行驶试验。行驶试验不能低于40公里，所有的试验都尽量结合实际操作工况来做，严格的品质检验，目的是为了将最好的产品交给客户，让客户创造出更大的利益。
 
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