湖北程力专用汽车有限公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、16立方等规格，可满足不同客户需求。
程力公司承诺：若果您订购我们的车辆，我们公司会给您送到指定地，并办理全套行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务。凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
我公司专业生产制造东风后双桥混凝土搅拌车、东风145混凝土搅拌车、东风153混凝土搅拌车、东风大力神混凝土搅拌车、东风天龙混凝土搅拌车、解放双桥混凝土搅拌车、斯太尔混凝土搅拌车、欧曼混凝土搅拌车、红岩混凝土搅拌车等工程专用混凝土搅拌运输车。
程力直销搅拌车，咨询电话：15871225119
我公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
1. 生产工艺先进
搅拌车生产具有完备的工艺手段，如用成形模而压制的搅拌筒叶片，全自动环缝、纵缝焊机、长轴滚轮架、搅拌筒整体拼焊工装等这些工装设备确保了搅拌车产品质量和技术水平是其作坊式生产手段不法比拟的；
搅拌车采用流水线生产，对生产过程的每一个工序，都进行了严格的质量控制，明确了工艺质量要求，所有的操作工人培训考核合格后才能上岗，从而确保产品质量。每一台装配好的搅拌车都要按严格的检验规程进行检验和试验，合格后方能出厂确保到用户手中时，所有的搅拌车都能放心使用。
2. 进出料速度快
搅拌筒最快转速18圈/分钟,进料转速6-12圈/每分钟,出料速度12-16圈每分钟;
进料速度：≥3 立方米 /分钟（国家规定为2.7立方米 /分钟）
出料速度：≥2立方米 /分钟（标准要求出料速≥0.65立方米 /分钟）,而本公司搅拌车怠速出料速度可达1.1 立方米/分钟，配泵车和拖泵打料勿需加油门，节省了油耗成本；
3. 残留率低
出料残余率： ≤ 1%(标准要求残余率≤3～5%) ；
4. 常规配置
德国,美国液压泵、液压马达,减速机，国产散热器。
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传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统
：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
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水泥搅拌运输车的维护和修缮 水泥搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修缮方面必需遵照交通部1990年13号令的规则，执行“活期检测、强迫维护、视情修缮”的维护和修缮制度。在这个大前提下，再结合水泥搅拌运输车的实践状况，做好维护和修缮。在日常维护方面，水泥搅拌运输车除应按惯例对汽车发起机、底盘等部位停止维护外，还必需做好以下维护任务。
1．1清洗水泥贮罐(搅拌筒)及进出料口
由于水泥会在短工夫内凝结成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次运用水泥贮罐后，洗净粘附在水泥贮罐及进出料口上的水泥是每日维护必需仔细停止的任务。其中包括：
a．每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时坚持潮湿；
b．在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；
c．装料后冲洗进料口，洗净进料口左近残留的水泥；
d．到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向水泥贮罐内加清洗用水30—40 L；在车辆回程时坚持水泥贮罐正向慢速转动；
e．下次装料前切记放掉水泥贮罐内的污水；
f．每天出工时彻底清洗水泥贮罐及进出料口四周，保证不粘有水泥及水泥结块。 以上这些任务只需一次不仔细停止，就会给当前的任务带来很大的费事。
1．2维护驱动安装
驱动安装的作用是驱动水泥贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却安装组成。假如这局部因毛病中止任务，水泥贮罐将不能转动，这会招致车内水泥报废，严重的甚至使整罐水泥凝结在罐内，形成水泥搅拌运输车报废。因而，驱动安装能否牢靠是运用中必需高度注重的成绩。为保证驱动安装残缺牢靠，应做好以下维护任务：
a．万向转动局部是毛病多发部位，应按时加注光滑脂，并常常反省磨损状况，及时修缮改换。车队应有备用的万向轴总成，以保证一旦发作毛病能在几非常钟内恢停工作。
b．保证液压油清洁。任务环境恶劣，水泥搅拌运输车一定要避免污水泥沙进入液压零碎。液压油要按运用手册要求活期改换。一旦反省时发现液压油中混入水或泥沙，就要立刻停机清洗液压零碎、改换液压油。 c．保证液压油冷却安装无效。要定时清算液压油散暖器，防止散暖器被水泥梗塞，反省散暖器电动风扇运转能否正常，避免液压油温度超标。液压局部只需保证液压油清洁，普通毛病不多；但消费厂家不同，运用寿命则不一
湖北程力水泥搅拌车具有以下优点：
1、多底盘多配置选择，满足不同客户需要。
2、液压泵采用美国进口EATON伊顿国际知名品牌；马达采用美国进口EATON伊顿国际知识品牌：减速机采用意大利进口BONFIGLIOLI帮飞力国际知名品牌；可选装法国ZF减速机，选装意大利ARK油泵、德国ZF采弗等国际知名品牌。
3、多容积选择。
安全：穿梭于城市建筑工地之间，安全设计，防患于未然
1、D310驾驶室安全设计，国内率先通过欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验。
正面碰撞试验：车辆在水平地面，在牵引力的作用下，以64km/h的速度，正面撞击固定的水泥墙，天龙完全通过试验，成为中国重卡第一撞。
摆锤试验：1.5T摆锤从离地3米高，迅速下摆，正面拍击车辆，天龙驾驶室玻璃完好，车门能正常打开，成员安然无恙（假人），并且更难能可贵的是天龙还能正常开走。
顶部抗压试验：自驾驶室顶部向下加压至10T（最大）后，驾驶室顶部仅下沉5.9cm,车门可手动开启，驾驶室内仍然假人生存空间，远远高于标准要求。
2、底盘双回路制动系统、排气制动、加宽制动器，加强型制动鼓，刹车可靠，紧急时刻保障安全。
3、降中心设计，提高整车的行驶稳定性。
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可靠：可靠的底盘设计，提高水泥搅拌车的运行效率
东风康明斯L系列发动机:在东风康明斯成熟的重型L系列发动机的基础上，采用康明斯内置EGR技术，实现国3排放标准。
相比外置EGR，零部件少，故障率低，发动机寿命长；采用4气阀结构，喷油压力提高，燃油雾化好，燃烧效率高，燃油经济性好。
采用电加热冷启动装备，环境适应能力强。
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联系人：乔经理
电话：15871225119
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传真：0722-3287969
公司网站：www.clwclwc.com
程力直销各种
专用车，质量稳定，价格实惠
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湖北程力专汽：主导产品有洒水车系列（园林绿化洒水车、环卫洒水车、消防洒水车、喷药洒水车、随车吊洒水车、吸粪洒水两用车）、环卫垃圾车系列（摆臂挂桶拉臂密封式垃圾车、吸粪车、吸污车、压缩式垃圾车、高压清洗车）、高空作业车系列、随车吊系列、消防车系列、自卸车系列、散装水泥车系列、清障车系列、混凝土搅拌车、油罐化工车系列共十大系列150多个品种等各种环卫园林、危险品运输专用特种汽车及配件；同时批发东风、解放、楚风各种二类底盘。
湖北程力专用汽车有限公司是一家具有自主研发能力的国家重点专用汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力，已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开，售后服务体系得到了全面的完善。
一、服务体系：服务体系是质量管理体系的重要环节，我公司于2005年12月7日通过了ISO9001－2000质量管理体系认证（注册号03605Q10510ROS）。
二、服务保障：本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册，结合市场和用户的要求，给予保障。
三、服务宗旨：专业创造价值，诚信铸就未来！
四、服务机构：在销售公司领导下的售后服务部门，负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。
五、服务原则
在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）壹年内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏等一切质量问题，及时向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。
