产品特点:
1.Windows 7中文操作系统,最新版三维动画PR-42定位软件,国际标准中文导航菜单界面,简便易学。
2.相机横梁高度的调节功能消除了在做四轮定位仪时举升机高度及其水平面必须在合适的高度这一需求,只需使用一个按键就可调整摄像头的高度。
3.目标盘上无任何电子元器件,无需线束传输,无需电池,无需通过蓝牙红外等传输数据,大大降低产品的故障。
4.根据高档车要求,测量更精确,重复性测量误差已达到国际标准。
5.品牌电脑保留升级空间10年,无需更换设备、节约成本。
6.设备出厂时一次性标定完毕,现场安装即可使用,不受场地搬迁影响。
7.配置大众VAG专用程序,可测量帕萨特B5、奥迪A6前束弧。
8.具体操作方法是,将四个目标盘挂在轮辋上,推动汽车或滚动车轮即可完成定位测量,可实现定位数据的自动补偿,使测量数据更精准、操作更简便。
9.采用三维成像技术,无需一个水平的测试平面,也能快速精确的定位。
10.多语言选择,可使用世界多个国家和地区。
11.超低底盘无障碍测量。
12.车辆底盘数据的准确测量,是事故车维修的诊断助手。
13.具有多种选配功能,可测量车身高度,空气悬架、前束锁定、发动机托架调整等。
14.菜单选项有详细的功能说明、标识清楚、颜色鲜明,可避免使用者操作失误。
技术参数
项目 | 精度 | 测量范围 | 总测量范围 |
外倾角 | ±0.02° | ±8° | ±8° |
后倾角 | ±0.05° | ±10° | ±10° |
前轮内倾角 | ±0.02° | ±19° | ±19° |
前束 | ±0.02° | ±4° | ±8° |
后轮推进角 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
转向差角 | ±0.08° | ±25° | ±45° |
后轮轴偏摆 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
轮距差 | ±0.03° | ±2° | ±8° |
前退缩角 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
后退缩角 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
轮距 | ±0.64cm(±0.25cm) | <265cm(<105in) | <265cm(<105in) |
轴距 | ±0.64cm(±0.25cm) | <533cm(<210in) | <533cm(<210in) |