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| 德国汽车工业已经有100多年的历史，随着汽车工业的发展和生活水平的提高，人们的活动半径越来越大，市场对汽车以及相关产品的需求也在发生变化， 越来越多的车主希望带上自己的户外装备或运动器械开车外出，与汽车搭载相关的市场需求逐渐浮出水面，1963年，Atera爱德乐公司成立，专业致力于生产汽车搭载产品，这些产品包括：车顶基础架（车顶横杆）、车顶行李箱、 自行车架、 滑雪板架以及水上运动器材架等产品，经过半个世纪的发展，Atera已经成为德国规模最大，产品最专业的汽车搭载方案供应商。 Atera爱德乐在汽车搭载领域，已经成为专业与安全的代名词， 为确保Atera全系产品达到最高等级的安全性能， Atera的每一件产品始终坚持德国设计、德国工艺、德国制造的安全理念，在市场国际化的今天，依然严格贯彻执行，实践对客户安全的最高承诺，这也是全世界客户放心选用Atera产品的主要理由之一。 Atera爱德乐的产品设计流程从诞生新产品的想法开始，综合考虑了大量可变因素和约束条件，不仅在市场需求、功能性、产品材质、生产工艺以及环境保护之间寻求最佳平衡，还要令产品的安全性能、空气动力学以及人机工程与现代汽车工业相协调。新产品的设计成型要历经漫长和细致的过程，德国工业的美学设计风格以及安全性能被逐一强化和体现。 |
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专利技术楔形轮托 | 高科技现代技术的结晶 | 精湛的工艺是设计基础 | 为品牌代工是信心的后盾 |
| 爱德乐每一款产品的设计必须符合德国Atera爱德乐公司苛刻的设计准则，客户所见到的每一款产品， 由内向外，处处流露出德国工业的设计精华，细微之处，无不体现出Atera的设计理念。只有最安全，最专业的产品，才会最终打上Atera的LOGO。 以后拖式自行车架为例，这种固定在拖车球上的自行车架凝聚了Atera多项专利专利技术，产品种类齐全，从速跑、速通、到速达经典和速达EVO，几十年来不断推陈出新和技术改进，一举奠定了Atera爱德乐在后拖式自行车架市场的王者地位，Atera的设计得以引领世界市场的潮流…… Atera爱德乐始终以专业、专注和专一的精神，对汽车搭载方案进行不断的研发和革新，始终与当代汽车工业保持同步。数十年如一日的经验积累和精益求精的严谨作风，为Atera爱德乐在世界市场赢得无数赞誉，并为世界知名品牌企业提供原厂配套服务，服务客户包括：宝马、奔驰、奥迪、大众、路虎…… Atera，德国原厂品质，博得世界市场的广泛信赖！ |
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骑乐 Giro 正面效果图 | 骑乐 Giro 安装自行车展示图 | 楔形轮托固定细节展示图 |
产品参数
| 产品名称 | 品牌 | 车架固定方式 | 自行车固定方式 | 适用车型斜梁直径 | 质保年限 | 有无防盗 | 进口国 |
| Giro骑乐自行车架 | Atera爱德乐 | T型螺丝/U型栓 | 车顶整车固定 | 22MM--80MM | 3年 | 双重防盗 | 德国原装进口 |
 | 楔形轮托设计非常人性化，可适应不同规格的自行车胎，窄细的公路赛车和宽厚的山地车都可以轻松收纳。楔形轮托的设计是骑乐的专利技术，对安全性起到了决定性的作用。Giro骑乐，更紧凑的设计：宽度只有24cm，同一个车顶架上可以安装搭载更多自行车架和自行车。 |
 | 三角形结构在物理学上具有非常高的稳定性，三角形结构在物理学上具有非常高的稳定性，Giro骑乐自行车架就采用了这种最稳固的静定结构：双支臂设计拥有更高强度，能承担更大压力，尤其在高速过弯和紧急避让的情况下，这对于专业选手的行车安全及自行车的保护至关重要，同时，还可以避免自行车摔落伤害其他车辆和行人。只要是车辆直径22~80mm的自行车都可以实现轻松固定。 |
 | 楔形轮托固定装置是Giro骑乐自行车架的专利设计，除了为紧固车轮的绑带提供强力支撑以外，还考虑到了激烈的驾驶习惯和路况，当车辆急踩油门加速或者急刹车的瞬间，车顶自行车的惯性会产生很大的拉力，楔形固定器可以在这一环节分解承担绝大多数的冲击，而不用担心这种巨大的惯性冲击会作用到绑带自身。 |
 | 全铝合金材质，轻便，豪华，永不锈蚀，自重仅有3KG。可固定的自行车重量达17KG。欧洲城市碰撞测试，安全保证； 双锁芯防盗系统，可以实现把自行车锁在车架上，同时把车架锁在车顶架上。自适应调节系统，可以适用于固定几乎所有型号的自行车；人性化设计，非常简单且安全的实现搭载固定；无需借助任何工具，轻松组装和固定；专利紧固系统的采用，令骑乐成为无需预先组装和预先固定的自行车架！当前市场上最快、最安全、最简洁的固定系统。方形横杆和带有T型槽的铝合金横杆上都可以安装，所有配件作为标配，无需额外购买。 |
【产品描述】
Giro骑乐，最好的顶置自行车架，同时也是环中国国际公路自行车赛指定使用的自行车架。德国的设计师认为，好的产品一款就够了，因此他们致力于打造世界最稳固安全的自行车架，Giro骑乐自行车架曾在欧洲和德国荣获无数大奖。对安装在车顶的自行车架来说，安全性、便利性和美观性永远是设计过程中最关键的三大因素，当三种因素无法同时兼顾的时候，德国设计师给出了他们的原则：客户的安全和便利永远是最重要的，而美观与否则因审美眼光而定。正是哈勃的德国设计师固执的坚持这一理念，这款顶置自行车架Giro骑乐才会历经数次改款而始终畅销不衰，“我不知道这算不算世界最好的自行车架，但是我敢说，这一定是迄今为止世界上最安全和最高质量的顶置自行车架！”设计师的话谦虚中带着十分的自信，这款产品从设计构思到生产加工，全部源自德国，值得一提的是，德国的高速公路没有限速，德国也拥有世界上最苛刻的产品质量检测标准和安全认证标准。对于客户来说，在选择车顶自行车架的时候，还有什么比安全性更重要呢？
楔形轮托设计非常人性化，可适应不同规格的自行车胎，窄细的公路赛车和宽厚的山地车都可以轻松收纳。Giro骑乐，采用最稳固的三角形双支臂结构，更紧凑的设计：宽度只有24cm同一个车顶架上可以安装搭载更多自行车架和自行车，有时候，车顶安装一个车顶箱以后，剩余的尺寸可能只有20公分多一点，那么Giro就是最理想的选择了。
楔形轮托的采用属于专利技术，安全性大幅提高。 前后车轮部位的楔形固定装置，两个楔形固定器分别位于前轮的后部和后轮的前部，除了为紧固车轮的绑带提供强力支撑以外，还考虑到了激烈的驾驶习惯和路况，当车辆急踩油门加速或者急刹车的瞬间，车顶自行车自身的惯性会产生很大的拉力，楔形固定器可以在这一环节分解承担绝大多数的拉力，而不用担心这种巨大的惯性会作用到绑带自身。楔形轮托分离设计，均可以前后移动，适应不同轮距的自行车。
安全、简洁、实用。这是所有Giro骑乐的客户和各地的设计师对Atera这款顶置自行车架的共同评价，设计中借鉴了物理学的静定结构，采用了坚固的三角形结构，在安全至上的理念面前，不做任何投机取巧和花哨的构思，正是这种对安全和实用的固执与坚持甚至是保守，才成就了德国工业的美名。Hapro哈勃推荐给中国市场的产品都是原装进口品质，让每一个拥有它的客户都可以零距离感受欧洲最高级别的安全性能和品质体验。三角形结构在物理学上具有非常高的稳定性，Giro的设计师就采用了这种最稳固的静定结构：双支臂设计拥有更高强度，能承担更大压力，尤其在高速过弯和紧急避让的情况下，这对于专业选手的行车安全及自行车的保护至关重要，同时，还可以避免自行车摔落伤害其他车辆和行人。这种支撑令自行车的固定非常稳固，只要是车辆直径22~80mm的自行车都可以实现轻松固定，并且不用考虑双支臂与车辆之间的夹角是否能保持90度，只要车辆能顺利夹住，剩余的事情就交给骑乐吧！
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