(l)应急修理。单相电机的运转、起动绕组是对称的。当起动绕组发生碰壳、部分烧坏时可以采用应急修理方法。碰壳、部分烧坏往往是一个绕组,可以将故障绕组一端剪断,使其不起作用,只用完好绕组作起动用。因起动绕组工作时间很短,所以电机仍可继续使用,仅起动电流比原来稍大。应注意的是,多极电机采用此法应急处理时应将故障侧完好起动绕组断开,只用正常侧绕组作起动用,以保证磁极正常。

(2)局部修理。当起动绕组损坏较严重而运转绕组完好时,可采用局部修理方法。方法是:将损坏的起动绕组拆除,按原来线圈大小、匝数和线径重绕新线圈嵌入。接好线头,试转正常再绝缘处理即可。如果故障绕组是下层,可先设法拆除故障(可用酒精或甲苯泡软)绕组,并清理干净、垫好绝缘纸,将完好线圈加热至变软,向下压。这样原来上层线圈就变2008年08月成了下层。按故障线圈大小、匝数用同线径线绕新线圈嵌在上面,接线仍和原来一样。虽然上下层线圈调换了位置,但电流方向与原来相同,并不影响电机性能。接好线头试转正常,再进行绝缘处理即可恢复正常使用。

3.2.2扫膛故障维修当轴承内圈与轴颈或外圈与端盖间隙大于o.lmm时,定、转子就可能相擦(扫膛)。扫膛较轻时,电机尚能起动运转,但温升高,时间长了易烧坏绕组。较重时就不能起动运转。拆开有扫膛故障的电机能看到呈紫兰色的擦伤面。

发生轴承转套现象的电机大多是铝壳电机。产生转套的原因有二:一是加工精度较差,二是拆装频繁且不合理。轴承内套与轴颈是紧配合的,外套与端盖是加工成零配合或稍有紧度。

有的电机为防止轴承外套与端盖转套,在外套与端盖间加装了特制的钢片。有的将轴承打上打下(正确拆装轴承应加热)或将防转钢片丢失,均会产生轴承转套现象。对于有轴承转套现象的电机,以往大多采用凿毛法修理,但效果(尤其是端盖)并不理想。经实践,认为采用胶粘法修理,效果较好。功率较大、转速较高的电机用金属胶,功率较小、转速不高的电机用氯配胶。方法是,先将转套处擦洗干净,加好润滑脂,然后涂上胶,再将电机装复。对于转套较严重,轴承内圈与轴颈或外套与端盖间隙较大者,可用适当厚度的金属片垫在间隙内。为了保证同心度应将金属片做成斜口。实践表明,绝大多数电机,用适当的胶涂在间隙中即可恢复正常。

3.3.3线圈烧毁故障的维修拆除烧毁的线圈,更换新绕的线圈,并进行浸绝缘漆增强绝缘处理的一种方法。在拆除烧毁的绕组时,必须量准线径,数准每匝根数、跨距,记清接线方式,清理槽中的杂物。

用相同参数的绕圈,按规定的要求逐一下线,进行工艺整形,使露出的定子两端的圈头相等。形体服贴后,穿入压线板,把每匝线圈的头尾按顺序并入主接线,分相入接线端子,再将电机沿轴向垂直放置,进烘干室或其它安全热源,用100℃左右进行预加热,以利绝缘漆的渗透。两端分别浸好漆后,再烘干(85一110℃),4h即可。最后装上转子、端盖,试转0.5h,待用。浸漆运行后,出现接地、短路等故障时,采用整体更换线圈排除故障。修复未浸漆前,检查出电流失衡,功率减少等故障时,采用局部更换线圈排除故障。