Y—H系列为全封闭，自扇冷式，船用三相笼式异步电动机，适用于船舶上作驱动各种机械，如泵类、通风机、分离器、液压机械及其它辅助设备等之用。
Y—H系列是按照国际电工委员会标准IEC60034-1《旋转电机 定额和性能》和现行的《钢质海船入级与建筑规范》设计的。
电动机也符合以下标准和规范的有关要求。
IEC60034 旋转电机
IEC60068 环境试验
IEC60072 旋转电机的尺寸及功率等级
IEC60092 船用电器设备
电动机还符合下列船级社规范的部分要求。
LR 英国劳氏船级社 BV 法国船级社 ABS 美国船级社
GL 德国劳氏船级社 KR 韩国船级社 DNV 瑞典船级社
NK 日本海事协会（日本船级社) RINA 意大利船级社
轴承型号的选择：轴承型号一般是由用户的技术人员根据配套产品的使用条件及承受负荷对轴承进行选择。业务人员主要了解用户的实际负荷是否与所选轴承相符合，如果轴承达不到使用要求，应尽快建议客户改选型号，但除非特殊产品在选择型号上一般不会有什么问题。
2、轴承游隙的选择：用户在购买轴承时一般只会告知在什么型号、等级，很少会对轴承的游隙提出要求，业务人员必须问清轴承的使用条件、其中轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到轴承游隙的选择。一般在3500转/分以下转速的电机大多采用CM游隙，如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量×60%（轴承室是铝的除外）。比如轴承装配前游隙是0.01mm，装配时过盈量为0.01mm，则轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上轴承在零游隙时噪音和寿命都达到最佳的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。
3、油脂的选择：油脂的选择一般是根据轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择，要求业务人员对各种油脂的性能很了解。
电机绝缘高低出现反复、应该是电机有吸潮点、或刷漆时引起绝缘下降、也有可能这两种情况都存在，考虑到检查接线柱比较简单，因此我们开始检查接线柱，结果发现接线柱和绝缘子之间的铜锈爬得非常严重，因此我们对接线柱进行了去锈处理，为了达到良好的去锈效果，我们在除锈后用甲苯和四氯化碳分别对接线柱表面进行了处理，处理过后摇测电机定子绝缘为
200M，可以试运，但并不能保证绝缘降低问题不再出现，因此我在后来建议电机厂对该电机定子绝缘进行了二次的烘干，解决了电机绝缘问题，同时考虑到类似的电机
501/1.3 也会存在同样的问题，因此我们在 501/2 能够正常运行后，分别对另两台电机进行了绝缘处理，收到了非常好的效果。
防爆电机(包括配套的控制电器)运行中常易发生爆炸事故,不仅会烧毁防爆电机及控制电器,还会在运行场所引发火灾。表1是防爆电机常见爆炸故障类别、原因及排除一览表。
表1 防爆电机常见爆炸故障类别、原因及排除
故障类别故障程度及范围故障诊断的具体原因总体排除措施防爆面破坏或损伤
(1)防爆面有严重腐蚀
(2)防爆面有严重机械损伤
(3)防爆面有严重变形
(4)采用正确方法校正变形,或更换同型号电动机选型及配套设备不当
(5)选型不当
