耐油橡胶配方

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    橡胶的耐油性是指橡胶抗耐油类作业（溶胀、硬化、裂解、力学性质劣化）的能力。与油类接触的橡胶品，在长时间的生产途中，油类能渗透到橡胶里面，使其造成溶胀。另一方面，油类物质能从硫化胶中抽出可溶性的配合剂，让硫化胶的体积变小。此外，合成润滑油中的某些添加剂会与橡胶产生化学作用，侵蚀高分子链；特别是在高温情况下，会引起橡胶的交联或降解，侵蚀严重的时候，会使橡胶制品丧失工作能力。

    耐油橡胶当然与相应的橡胶的性质有关，选择极性橡胶，耐油性经常指的是非极性油类。要使橡胶拥有耐油性，应选择含有极性基团的丁腈胶、氯丁胶、氯醇橡胶、丙烯酸酯胶、氟橡胶等。这是因为极性橡胶和非极性油类极性不同，两者接触时稳定性好。聚合物的耐油溶胀性能与橡胶侧链基团的极性有关。极性越大，橡胶的耐油性越好。所以耐油性氟橡胶>丁腈胶>氯丁胶>聚异戊二烯橡胶。

    选择合适硫化体系适当提高交联密度及产生耐热性交联键型，常常情况下，升高交联密度可改善硫化胶的耐油性，因为随交联密度提高，橡胶分子间作用力提升，网络结构中自由体积缩小，油类难以扩散。

交联键类型对耐油性的影响与油的种类和温度有密切关系。比如在氧化燃气油中，用过氧化物或半有效硫化体系体系硫化的丁腈胶，比硫磺硫化的耐油性好。过氧化物硫化的丁腈胶，在40℃时稳定性最高，但在125℃的氧化燃气油中则不理想；而用氧化镉和给硫体系硫化的丁腈胶，在125℃的氧化燃气油中耐长期热油老化质量较好。

    一般情况下，降低胶料中橡胶的体积分数可以增大耐油性，所以提升填料用量有助于提高耐油性。通常，活性越高的填充剂（如炭黑和白炭黑）与橡胶之间产生的结合力越强，硫化胶的体积溶胀越小。选用分子量大、挥发性小、不易被油类抽出的软化增塑剂，最好选用低分子聚合物，如低分子聚乙烯、氧化聚乙烯、古马隆、聚酯类增塑剂和液体橡胶等。选用极性大、分子量大的软化增塑剂，对耐油性有利，而脂类则易于被燃油抽出。

    选择不易被油抽出的防老剂，如反应性防老剂。

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