Example for ordering filters:全塑料机油滤
全塑料机油滤
全塑料机油滤清器模块已广泛用于乘用车。客户对马勒产品的大量应用也印证了这一趋势。除了轻量化和节约成本以外，这种油滤模块还具备更丰富的功能和宽裕的设计自由度。因此，塑料已经成为能真正取代现有的铝压铸方式的解决方案。
全塑料模块设计的主要挑战是有的放矢地消除塑料材料的缺陷（强度低于铝、具有蠕变特性等），同时发挥其优势，例如重量轻、能实现复杂几何结构、优化的发动机外围设备安装空间等。在设计过程中，最先进的计算和模拟方法给予了马勒工程师们很大的帮助。
从制造的角度来讲，塑料具有诸多优势：金属的油滤模块需要对膛孔、螺纹、开口和法兰进行机械加工，而塑料的注塑成型工艺可一次到位；较低的残留污物含量提高了质量；较少的工序降低了废品率。此外，从颗粒物料到最终成品全部由马勒自身完成，减少了相关步骤和物流。
配有标准法兰和特制法兰的两种油滤模块的过滤过程是不一样的。马勒工程师致力于为客户提供适合各种安装空间的优化方案。新型油底壳模块和旋接式油滤模块是马勒公司新研发的产品。油底壳模块集油盘集机油过滤和冷却功能为一体，可按客户要求定制；旋接式油滤模块综合了旋接式过滤器与油滤模块的优点，结构紧凑坚固、设计简单、价格合理、工作高效。
广受欢迎的产品系列
用于新型乘用车“V型”柴油发动机的最新全塑料机油滤系列是马勒公司在模块和系统领域强大实力的绝佳体现。模块采用了重量更轻、价格更经济的替代材料，集多项功能为一体：
- 过滤并冷却发动机燃油，并为涡轮增压器供应过滤后的机油
- 集成曲轴箱通风和压力调节的三旋风式油雾分离器
- 燃油压力切换和冷却水传感器
- 废气再循环冷却器水路连接管
- 用于机油、水、窜气的发动机内部介质供应的曲轴箱截流阀
- 零部件载体，如用于空调压缩器和燃料冷却器
- 热交换旁通气阀
机油滤清器由塑料壳体、塑料盖以及集成了滤芯固定装置的过滤器旁通阀组成。滤芯被保护在盖子中，维护时也无需取出。在更换过滤器时，简易的抽油装置可最大限度地避免用过的油泄漏。滤芯由可完全燃烧的塑料托盘和耐用的过滤纸组成，其维护周期可高达30,000公里。新型的全塑料外壳能满足燃油温度高达150 °C、油压高达16巴的要求。此类模块采用了许多可共享的相同零部件，例如油滤管道、窜气分离的旋风筒等。
过滤优化，功能丰富
油滤模块
一直以来，复杂机油滤模块的开发和生产是马勒公司的核心竞争力之一。除润滑油的过滤和冷却外，整个“发动机润滑与冷却”系统还集成了更多功能，包括油雾分离、压力和温度控制传感器、机油和曲轴箱压力控制、传动机油和燃料冷却器等。高度集成和高科技材料特别是高性能塑料的使用大幅降低了成本，减轻了重量。采用现代化过滤介质和生产工艺的耐用型滤芯在延长维护周期上起到了重要作用。
改善的燃油调节
燃油滤模块
马勒燃油滤模块利用高分离率过滤介质，以先进、强大的功能优化用于内燃机的柴油。汽油机过滤器中的燃油压力可通过燃油滤清器中集成的压力调节器进行调节。接口数量的减少有利于降低整车排放。
在柴油发动机中，马勒燃油滤清器模块的功能范围要复杂得多，集成的功能包括燃油预热以防止石蜡分离、燃油冷却以保护零部件、水分离以防止喷射系统中的腐蚀、多种传感器和开关等。由于世界各地燃油质量参差不齐，所以通常要配备维护指示器。这些功能与马勒独特的解决方案相结合，如高效双层水分离系统、拥有专利技术的自动水处理系统等，形成了马勒用于乘用车和商用车的滤清器模块产品的主要特征。
燃油滤清器模块的优点：
- 用于分离最细微颗粒的多层熔喷过滤介质
- 紧凑而高效的双层水分离设计
- 新型自动水处理系统
- 模块化系统结构
- 满足客户特定需求的解决方案
- 环保型滤清器插件
- 维修简便
新型柴油过滤介质
开发具有更高颗粒分离率、更强吸尘能力和更长更换间隔期的新型柴油过滤介质符合不断提升的要求。在同等或更低压力损耗的情况下，可使用新型介质满足这些要求。更小的纤维横截面确保每单位体积有更多的纤维，因此，在相同布局空间限制的情况下，具有更高的纳污能力。
大量可供选择的马勒解决方案和先进的新型过滤介质确保滤清器插件得到最合理的设计，因地制宜地满足各地市场的需求。马勒的滤清器能够完全分离小至直径4 µm的颗粒，从而满足商用车严格的要求。
高效水分离
高效水分离可保护现代柴油喷射系统免受腐蚀、穴蚀和其它与水相关的损坏。这尤其适用于柴油内含水量高的国家如巴西、美国、中国和印度等。
越来越多的车辆厂家开始大量使用压力系统，通过电动燃油泵的压力（一般在5巴）将燃油从油箱通过燃油滤输送到喷射系统。由于泵会形成柴油-水乳浊液，燃油滤中的水分离要比吸入侧系统困难，后者采用发动机上的泵从油箱中吸取燃油。油箱中的水不会乳化，因此可通过过滤介质以大水滴的方式轻易地分离出去。
马勒的高效水分离系统可安装在主泵后的压力侧。双层设计可完全排去乳化水，哪怕是从精细的柴油和水的混合液中。由于颗粒和水的分离是在同一个介质中，故可将水分离集成在燃油滤模块中，即使是在紧凑而有限的布局空间中。除了两层水分离，马勒还为输入端的各项应用提供高效的解决方案。马勒的燃油滤模块在整个使用寿命期间都能确保可靠的带水分离的颗粒过滤，即使使用的是生物柴油或脂肪酸甲酯（FAME）。
自动水处理系统
在柴油含水量高的地区，分离的水通常需要手动排放。为实现维护便利性和环保目的，马勒开发了一款创新产品：BlueDrain®自动水处理系统。这项专利方案中，由水位传感器进行控制。在压力端装置中，一旦水位达到一定位置，电磁阀就会打开，同时启动进水端的排水泵。当已分离的水流过电磁阀或排水泵时，在高容量吸附剂的作用下，分离水被净化。通过试验可确认，净化后的水质甚至能够接近饮用水的标准。如果有电子控制装置计算水处理的次数，即可进行车载诊断（OBD）。
具创新解决方案的工业合作伙伴
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马勒用于除尘空气和气体的除尘过滤器、设备和系统提高了生产效率和产品防御能力，从而实现更佳的环境保护和工作安全。 |
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在流体、糊状物或其他类似物质的过滤方面，马勒专利产品、具备自动净化和处理程序的自动过滤器优化了生产工艺、提高了效率、实现了具有成本效益的不间断运行。 |
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马勒可按照需求提供机械过滤和分离工艺的具体解决方案，包括去除油污、燃油和机油处理、工业用水处理、废水处理和冷却水处理。 |
马勒的产品可用于机械、设备制造、化学、食品工业、环境、动力系统、能源技术、船舶维修和现代机械系统。长期积累的丰富经验和对材料及制造技术持之以恒的开发不仅提高了公司的创新能力，还巩固了马勒作为高效、实用、利落的解决方案合作伙伴的地位。
液体管理系统——总在标准之上
油滤模块、油底壳模块、热管理模块、机油和燃油旋接式过滤器、燃油滤模块、燃油压力调节器、嵌入式燃油滤、BlueDrain®自动水处理系统、活性碳罐模块、变速箱油滤模块、可控机油泵和冷却剂泵、发动机和变速箱热交换器、液压油滤。
液体管理系统反映了马勒在不同技术领域中的多学科系统竞争力，这也是马勒公司的特征之一。事实上在过去几年的发动机设计中，再没有其他领域不得不面对工程设计和润滑油和燃料处理过程中如此多的变数。
面对为减少液压损失而调低粘度的新一代油品和更易弄脏润滑剂的新燃烧工艺，对液体管理系统的要求日益严苛。
对于燃料，同样的喷射系统需要更高的分离度，这是因为受到严格限制的生产公差和表面属性得到改善的泵和喷嘴要求实现更精确的喷射过程调节。车辆中生物可降解液压油的使用需要新的液压油过滤解决方案。越来越多替代燃料的使用需要新型过滤器介质，“小型化”的发展趋势也会对润滑油路产生影响。
具备系统和加工能力的开发伙伴
作为全球范围内具有发达的系统和加工处理能力的开发伙伴，马勒为广大汽车和发动机制造商客户提供液体管理系统。马勒的产品为现代发动机实现更高效的运作和更长的使用寿命做出了巨大的贡献。产品范围从旋接式或嵌入式的机油、燃油或液压油过滤器等常规品种，到高度集成的模块化多功能处理系统，这些系统除了过滤功能外，还具备如油路控制及机油、燃油热管理等功能。多种活性碳罐模块系列使得马勒的产品线更为完整。
空气管理系统——整个空气领域的系统能力
汽、柴油发动机用，集增压空气冷却和空气过滤系统为一体的进气系统；集废气冷却器和数控机电元件和系统为一体的废气再循环系统；集成油雾分离器的缸盖罩；曲轴箱通风系统中带压力调节阀的主动、被动油雾分离器等。
马勒公司在其创建初期已认识到燃烧空气和润滑剂的有效净化对于提高发动机和发动机零部件使用寿命的重要性。有鉴于此，马勒公司于1926年开始了空滤和油滤的开发与生产。也是从那时起，低磨损的技术才被应用到马勒研发的轻量化活塞的量产中。战争期间，马勒只能把重心放在其核心业务活塞上，直至Knecht过滤器公司加入了合作才恢复了这一领域的业务。对日本Tennex公司的兼并帮助其业务实现了快速增长，此举是日后进一步扩展的关键一步。借此机会，马勒公司打开了欧洲以外的市场，成就了其作为当今全球第一汽车过滤产品供应商的地位。
