苹果蓝牙OBD
速锐得将OBD智能硬件视为车联网中的一个超灵敏传感器,实时吸收各个车型的动力系统数据,通过各异的通讯方式将数据传输给云后台。深圳速锐得科技推出首款iEST527苹果蓝牙OBD.
iEST527同时支持Android和ios系统蓝牙连接的OBD车联网智能终端,基于双模MFI低能耗蓝牙协议开发的OBD硬件,软件层面覆盖iOS和安卓两个平台。
车辆实时数据流(默认发送,频率1HZ)波特率115200.
数据头 | $OBD-RT | 标识 | 备注 |
1 | 电瓶电压 | BAT | 单位:v |
2 | 发动机转速 | RPM | 单位:rpm |
3 | 行驶时速 | VSS | 单位:km/h |
4 | 节气门开度 | TP | 单位:0%-100% |
5 | 发动机负荷 | LOD | 单位:0%-100% |
6 | 冷却液温度 | ECT | 单位:℃ |
7 | 瞬时油耗 | MPG | 单位(怠速):L/h 单位(行驶):L/100km |
8 | 平均油耗 | AVM | 单位:L/100km |
2、 车辆统计数据流(默认发送,频率1HZ,可关闭)
数据头 | $OBD-AMT | 标识 | 备注 |
1 | 本次行驶里程 | DST | 单位:km |
2 | 总里程 (有误差时发ATADJ校对) | TDST | 单位:km |
3 | 本次耗油量 | FUE | 单位:L |
4 | 累计耗油量 | TFUE | 单位:L |
3、 驾驶习惯数据流(AT指令请求发送)
数据头 | $OBD-HBT | 标识 | 备注 |
1 | 累计点火次数 | TPC | 单位:次 |
2 | 累计行驶时间 | TMT | 单位:h |
3 | 累计怠速时间 | TST | 单位:h |
4 | 平均热车时间 | AWT | 单位:s |
5 | 平均车速 | ASP | 单位:km/h |
6 | 最高车速 | MSP | 单位:km/h |
7 | 最高转速 | MRP | 单位:rpm |
4、 车辆诊断数据流(AT指令请求发送)
数据头 | $OBD-DTC | 标识 | 备注 |
1 | 故障码个数 | TCC | |
2 | 故障代码 | TCD | 多个故障代码用竖线“|”分隔 |
总里程算法99%精准1000公里偏差2公里,平均油耗98%以上,耗油量不用设置排量,直接获取。
车联网大数据获取上很大部分是通过车友直接获取的。现在有关车友在论坛里面发装车贴、发需求、发提问,有车友获取真实购车信息、做回答之类的,用户对接平台获取信息,用户给平付台评分点评,这种高度的用户互动是车联网APP开发最欠缺的。